● 2號全球車（針對中美市場）：上汽大眾全新帕薩特（NMS NF）
特點：換用MQB平臺，繼續(xù)與美版共享設(shè)計，有望2018年投產(chǎn)

　　眾所周知，現(xiàn)款上汽大眾帕薩特是美版Passat的國產(chǎn)版本，該車也被稱為大眾NMS（New Midsize Sedan，全新中型轎車）�，F(xiàn)款美版Passat/上汽大眾帕薩特基于升級的PQ46平臺打造而來，與歐版Passat B8/一汽-大眾新邁騰相比略顯落后。不久前外媒報道稱，新一代美版Passat（NMS NF）將在2018年正式面世，其同樣將移至MQB平臺打造。

『現(xiàn)款美版Passat』

　　現(xiàn)款美版Passat基于大眾PQ46升級平臺進(jìn)行打造，即將于2018年發(fā)布的新一代Passat則將改為MQB平臺。此前報道中有相關(guān)人士透露，換用MQB平臺打造后并不意味著新一代NMS會與歐版Passat B8完全相同，其將在美國本土進(jìn)行設(shè)計開發(fā)，并針對美國市場的需求打造。

『上汽大眾新帕薩特生產(chǎn)相關(guān)設(shè)備招標(biāo)公告』

　　回到國內(nèi)方面，上汽大眾曾在今年5月發(fā)布的一份工廠焊接設(shè)備招標(biāo)公告中透露了上汽大眾南京工廠將制造NMS NF車型�，F(xiàn)款美版Passat內(nèi)部代號為NMS，即“New Midsize Sedan/全新中型轎車”的縮寫，同時NF是大眾對于繼任車型（換代車型）的官方表述，因此NMS NF車型自然就是新一代帕薩特了。

　　據(jù)此我們可以猜測道，國產(chǎn)新帕薩特將與2018年發(fā)布的美版新一代Passat共享全新外觀設(shè)計，并且將會拋棄現(xiàn)有的PQ46平臺，轉(zhuǎn)移至最新的MQB平臺開發(fā)。預(yù)計新車在動力方面不會有太多變動，國產(chǎn)版本或依然采用1.4T/1.8T/2.0T動力，匹配雙離合變速箱。

● 3號全球車：一汽-大眾Arteon（CC NF）
特點：“最美大眾車”CC繼任者，2018年8月上市

『海外版Arteon』

　　除開中國市場專屬的輝昂車型，已經(jīng)在海外市場上市的大眾Arteon是當(dāng)前大眾品牌旗下的頂級產(chǎn)品。該車的外觀一經(jīng)問世就受到了眾多好評，其也引領(lǐng)了大眾后續(xù)新產(chǎn)品的設(shè)計趨勢。作為旗艦產(chǎn)品，雖然Arteon與歐版Passat B8（新邁騰原型）共享了諸多零部件甚至是全部內(nèi)飾設(shè)計，雖然二者的駕駛感受也非常相似，但這并不妨礙大眾把Arteon定位到品牌旗艦轎車的位置。

『Arteon加速成績對比』

　　大眾為Arteon 2.0T 4MOTION車型搭載了來自于高爾夫R的動力總成，這讓它做出了5.29秒的0-100km/h實測加速時間，一舉超越了奧迪A5 45TFSI和寶馬328i xDrive，并且與性能車S60 Polestar幾乎打平，實力不可小視（數(shù)據(jù)來自汽車之家原創(chuàng)測試文章《它有一個“R”的心 測試大眾Arteon》）。同時，大眾的全部科技配置都出現(xiàn)在了Arteon的身上，令其全方位“武裝”。

『澳版Passat/Arteon 2.0T（當(dāng)?shù)胤Q206TSI）價格對比』

　　當(dāng)然，實力更強，價格也會更“感人”。在德國市場，Arteon的起售價格為35,325歐元（約合人民幣27.52萬元），甚至高于奔馳C級和寶馬3系；在澳大利亞市場，Arteon 2.0T車型的drive away價格（俗稱“落地價格”）達(dá)到了76,884澳元（約合人民幣39.01萬元），而動力水平相同的澳版Passat B8 2.0T僅需58,990澳元（約合人民幣29.93萬元），差價十分可觀。

『此前曝光的國產(chǎn)Arteon諜照』

　　國內(nèi)方面，我們此前已經(jīng)報道過了一汽-大眾Arteon的廠內(nèi)試制和街頭路試諜照，作為一汽-大眾CC的換代產(chǎn)品，該車未來也將成為一汽-大眾旗下的旗艦轎車。2018年8月份，該車將正式上市。汽車之家已經(jīng)對海外版Arteon進(jìn)行了試駕，請您點擊后方鏈接查看：《門面擔(dān)當(dāng)實力幾何？ 海外試大眾Arteon》。

● 番外1號：一汽-大眾高爾夫·嘉旅中期改款
特點：現(xiàn)款月均銷量超4000輛，新款2018年10月上市

『新款高爾夫Sportsvan』

　　今年9月，新款高爾夫Sportsvan已經(jīng)在法蘭克福車展上正式發(fā)布，相比現(xiàn)款，海外版新款車型主要針對車頭車尾造型、多媒體配置方面進(jìn)行了升級，配備帶有9.2英寸觸屏、Discover Pro導(dǎo)航、手勢控制功能、Wi-Fi熱點、移動設(shè)備遠(yuǎn)程控制的車機系統(tǒng)。

『現(xiàn)款高爾夫·嘉旅』

　　一汽-大眾高爾夫·嘉旅即國產(chǎn)高爾夫Sportsvan，在2017年前11個月里，高爾夫·嘉旅的月均銷量超過了4000輛，對于這樣一款帶有MPV氣質(zhì)的“非典型”兩廂轎車來說，這樣的成績已經(jīng)相當(dāng)不錯。隨著2018年10月份新款高爾夫·嘉旅的推出，更強的產(chǎn)品力也有望贏得銷量的進(jìn)一步提升。

● 番外2號：一汽-大眾新速騰
特點：海外版2018年1月全球首發(fā)，國產(chǎn)或要等到2019年

『新Jetta官方預(yù)告圖』

『此前曝光的一汽-大眾新車計劃』

　　至于許多讀者關(guān)心的新一代速騰，其原型車海外版新Jetta將會在2018年1月開幕的北美車展全球首發(fā)�？紤]到該車并未出現(xiàn)在此前我們曝光的2018年度一汽-大眾新車計劃當(dāng)中，預(yù)計其在華投產(chǎn)上市要等到2019年了。

● 總結(jié)

　　隨著2018年在華轎車產(chǎn)品線的大幅度更新，大眾在小型車、緊湊型車、中型車細(xì)分市場都將有新鮮血液加入，令整體產(chǎn)品力再度提升。其中，寶來和朗逸兩款緊湊型車將會是大眾的中堅力量；新帕薩特將會在更新后繼續(xù)與2016年換代的邁騰攜手稱霸中型車市場；新增的Arteon則將以更高的姿態(tài)進(jìn)入高端中型車細(xì)分市場，并有望憑借更強的性能和更高的配置水平向奧迪A5 Sportback、寶馬4系Gran Coupe等豪華品牌運動中型車發(fā)起挑戰(zhàn)。在轎車產(chǎn)品線大換血的同時，SUV產(chǎn)品線則將新增T-Roc、T-Cross等更多戰(zhàn)斗力量，而大眾2018年在華的銷量表現(xiàn)也有望再創(chuàng)新高，我們拭目以待吧。（文/汽車之家 刁昊）

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