[汽車之家 新聞] 吉利近日發(fā)布了基于帝豪1.5L車型打造的插電混合動(dòng)力車型，并將其命名為帝豪PHEV，目前該車現(xiàn)已接受預(yù)定，主銷車型為中配的精英型，該車在經(jīng)銷商處的預(yù)售價(jià)格為13.98萬元，并提供免費(fèi)安裝充電樁等服務(wù)。
該車長寬高尺寸分別為4631/1789/1492mm，軸距為2650mm，除高度比汽油版有所增加外其余數(shù)據(jù)與汽油版帝豪基本相同，整體造型也沒有太大差異。
PHEV車型提供六種車身顏色可選。細(xì)節(jié)造型上，混動(dòng)車型添加了許多特有的元素，諸如進(jìn)氣格柵內(nèi)的藍(lán)色飾條、翼子板和車尾的標(biāo)識等都能顯示出其獨(dú)特身份。
充電口位于左側(cè)翼子板上，除公共充電樁外也可通過隨車提供的充電器為車充電，官方稱最快充電時(shí)間約為3.5小時(shí)。
輪胎配備的是佳通GitiComfort 228系列輪胎，前后輪胎規(guī)格均為205/50 R17，似乎并未因?yàn)槭腔靹?dòng)車而選擇節(jié)能輪胎。備胎為非全尺寸輪胎，由玲瓏提供。
中控臺(tái)造型與老款帝豪相同，并且采用的是硬塑料材質(zhì)，與2017款帝豪的軟質(zhì)中控臺(tái)相比少了些質(zhì)感和時(shí)尚氣息。
儀表盤背景會(huì)根據(jù)駕駛模式的切換而變色，節(jié)能模式為綠色，普通模式為藍(lán)色，運(yùn)動(dòng)模式為紅色，駕駛模式通過擋把后的旋鈕即可調(diào)節(jié)，操作很便利。
7英寸觸屏系統(tǒng)功能不少，除導(dǎo)航、藍(lán)牙等常規(guī)功能外還包含了G-Link、Carplay+Mirrorlink智能互聯(lián)、Wi-Fi熱點(diǎn)等功能。
此次實(shí)拍的精英型主副駕駛座均為手動(dòng)調(diào)節(jié)，只有頂配的尊貴型主駕駛座采用電動(dòng)調(diào)節(jié)。前后排座椅上拼接了代表新能源的藍(lán)色皮革，這也是它與普通版車型最顯著的區(qū)別之一。
后排椅背可按照4/6的比例放倒，從而具有擴(kuò)展儲(chǔ)物容積的能力。乘坐空間方面，后排中間地板有一定幅度的隆起，扶手箱后部未提供充電接口、空調(diào)出風(fēng)口等配置，便利性還有待提升。
該車動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)1.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，純電動(dòng)模式下車輛最多可行駛61公里。與動(dòng)力系統(tǒng)相匹配的是一臺(tái)E-CVT電子無級變速箱。
除了三種駕駛模式調(diào)節(jié)外，該車還可在混動(dòng)模式（HEV）和純電動(dòng)模式（EV）之間切換，滑行動(dòng)能回收強(qiáng)度也有三擋可調(diào)節(jié)。
三元鋰電池位于車底，電池總?cè)萘繛?1.3千瓦時(shí)。該車采用前輪驅(qū)動(dòng)，前后懸架分別為麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。
文章總結(jié)：
雖然吉利現(xiàn)在并未公布其上市時(shí)間和具體價(jià)格，但經(jīng)銷商已可接受預(yù)訂，其中中配的精英型為主銷車型，經(jīng)銷商對外公布的預(yù)售價(jià)為13.98萬元。與純電動(dòng)的帝豪EV相比，帝豪PHEV在部分地區(qū)同樣可享受免費(fèi)車牌、免購置稅、國家+地方補(bǔ)貼等諸多政策，同時(shí)又因?yàn)榕鋫淞藗鹘y(tǒng)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其總續(xù)航里程和使用便利性方面都有優(yōu)勢，對限牌地區(qū)，尤其是上海等地的消費(fèi)者來說具有一定的吸引力。（文/攝 汽車之家 朱力神）