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寶馬(進(jìn)口)-寶馬i8

或406馬力 寶馬i8 Spyder量產(chǎn)版新諜照

吳昱晨
2017年05月13日 06:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 海外諜照]  近日，有國外媒體再度曝光了一組寶馬i8 Spyder量產(chǎn)版車型的路試諜照。據(jù)最新消息了解到，新車的綜合最大功率或?qū)⑦_(dá)到406馬力，最快有望在2018年正式推出。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.frontenacatvclub.com/802/" target="_blank">發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報(bào)家”中的一員。

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　　外觀方面，雖然覆蓋有大量偽裝，不過我們可以看到寶馬i8 Spyder量產(chǎn)版的整體造型與現(xiàn)款硬頂版車型基本保持一致，不過新車的前大燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)有所調(diào)整，同時，新車還換裝了全新的五輻輪圈，看起來更加凌厲。而從車尾來看，新車采用了軟頂敞篷設(shè)計(jì)，尾部燈組造型與現(xiàn)款車型基本一致。

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　　動力系統(tǒng)方面，這款車將搭載插電式混合動力系統(tǒng)，動力預(yù)計(jì)將由升級后的1.5T三缸發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成，綜合最大功率或達(dá)到406馬力，相比現(xiàn)款硬頂版車型預(yù)計(jì)提升44馬力。此外，新車還將會搭載容量更大的電池組，進(jìn)一步提升了純電模式下的最大續(xù)航里程。（諜照來源：autoevolution；文/汽車之家 吳昱晨）

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    • 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      4.67秒 37.99米 --升
      測試文章：一臺“不正經(jīng)”的跑車 測試寶馬i8
      評測編輯-姜田雙：

      寶馬i8是一臺很容易駕駛的跑車，雖然我是一位女司機(jī)，但駕駛起來毫不吃力，適中的轉(zhuǎn)向力度，合適的踏板阻尼，加上舒服的座椅，作為一臺跑車能有這樣的表現(xiàn)十分不錯。
      評測編輯-姚嘉：

      雖然目前市面在售的i8仍然是2014款，但在目前來看，它的外觀依舊十分拉風(fēng)，而且科技感很強(qiáng)，開在路上有著很好的回頭率。
      評測編輯-：

      在測試過程中，這臺1.5T發(fā)動機(jī)加電機(jī)的動力總成組合表現(xiàn)讓我出乎意料。0-100km/h加速為4.67秒，0-400米的尾速能達(dá)到183.27km/h。不過剎車距離在同級來說并不理想，100-0km/h的剎車距離為37.99米。
    • 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      4.67秒 37.99米 5.70升
      測試文章：有態(tài)度的選擇 寶馬2014款i8性能測試
      評測編輯-李偉龍：

      200萬元以內(nèi)，你再也找不到一款比i8更拉風(fēng)的車型，光這一點(diǎn)我相信就已經(jīng)可以滿足國內(nèi)大多數(shù)消費(fèi)者對于跑車的需求，況且它在性能方面也有著不俗的表現(xiàn)。
      評測編輯-鄭宇：

      汽車工業(yè)已經(jīng)開始進(jìn)入一個革命性時代，寶馬i8就是一款能讓我們看到、摸到未來的跑車產(chǎn)品，因此我們可以允許它有一些瑕疵，至少它是一次成功的嘗試。
      評測編輯-張子儀：

      因?yàn)槭撬尿?qū)加混動，所以i8開起來并不像常規(guī)意義上的寶馬跑車。碳纖維車身和1.5T三缸發(fā)動機(jī)讓它變得很輕快，轉(zhuǎn)向也足夠精準(zhǔn)，它在賽道上可以跑得很快，但駕駛樂趣一般。至于拉風(fēng)指數(shù)就不用多說了，大家自己慢慢欣賞吧！
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    指導(dǎo)價：179.80-209.80萬
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