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到底有多快? 科爾維特ZR1性能參數(shù)曝光

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  [汽車(chē)之家 新聞]  日前,雪佛蘭官方公布了全新科爾維特ZR1的性能參數(shù)。據(jù)了解,作為科爾維特車(chē)系有史以來(lái)動(dòng)力最強(qiáng)勁的車(chē)型,ZR1將搭載一臺(tái)6.2升機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)766馬力,其0-96km/h加速時(shí)間僅為2.85秒,極速可達(dá)338km/h。

雪佛蘭(進(jìn)口) 科爾維特 2018款 ZR1

  作為最強(qiáng)的科爾維特車(chē)型,ZR1搭載一臺(tái)LT5型6.2升機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到了766馬力,峰值扭矩達(dá)到969牛·米,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速手動(dòng)或8速手自一體變速箱。性能參數(shù)上,該車(chē)0-96km/h加速時(shí)間僅為2.85秒,0-161km/h加速時(shí)間只需6秒,極速可達(dá)338km/h。

雪佛蘭(進(jìn)口) 科爾維特 2018款 ZR1

雪佛蘭(進(jìn)口) 科爾維特 2018款 ZR1

  外觀方面,新科爾維特ZR1采用了更加賽道化且更具攻擊性的空氣動(dòng)力學(xué)套件。前臉部分,新車(chē)在現(xiàn)款車(chē)型基礎(chǔ)上換裝了進(jìn)氣口面積更大的前保險(xiǎn)杠,內(nèi)部中網(wǎng)由多邊形構(gòu)成,看上去十分“粗野”,下方還配備有碳纖維前唇,用以進(jìn)一步提升空氣動(dòng)力效能。此外,新車(chē)的前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋相比普通版車(chē)型更加隆起,其上配備有碳纖維散熱口,并且搭配有藍(lán)色的ZR1字樣標(biāo)識(shí),向外界表明著自己的特殊身份。

雪佛蘭(進(jìn)口) 科爾維特 2018款 ZR1

  內(nèi)飾方面,新ZR1保持了現(xiàn)款科爾維特車(chē)型的基本布局,配置上提供了全液晶儀表、平底式碳纖維方向盤(pán)、皮質(zhì)運(yùn)動(dòng)座椅等。此外,新車(chē)還提供了賽百靈橙設(shè)計(jì)包作為選裝,其提供有橙色車(chē)漆及橙色內(nèi)飾點(diǎn)綴,包括橙色安全帶等。(文/汽車(chē)之家 吳昱晨)

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  • 科爾維特 2014款 C7 Stingray 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.66 36.88 --
    測(cè)試文章:惜為他人夢(mèng) 測(cè)試科爾維特 C7 Stingray
    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    這是獨(dú)一無(wú)二的跑車(chē),也應(yīng)該是一輛讓你覺(jué)得要花上百萬(wàn),實(shí)際卻只用個(gè)零頭就能買(mǎi)到的跑車(chē)。但它的國(guó)內(nèi)售價(jià)數(shù)倍于美國(guó),我們買(mǎi)到它時(shí)的心情和美國(guó)人也是完全不一樣的。即便科爾維特是屬于美國(guó)人的跑車(chē),我也給它10分,為它的進(jìn)步,和承載的夢(mèng)。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    文化這東西,身在不同的環(huán)境下是很難理解的。8缸自然吸氣跑車(chē)對(duì)于美國(guó)人來(lái)說(shuō)到底意味著什么,我無(wú)法切身體會(huì)。但我清楚的知道,我是多么希望我們也能擁有自己的克爾維特。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    美式跑車(chē)的代表作品,不完美,但性感,還接地氣,在它的出生地,它是普通人通過(guò)奮斗可以實(shí)現(xiàn)的夢(mèng)想,作為第七代產(chǎn)品,C7 Stingray很好的延續(xù)了這些家族氣質(zhì)。如果你去美國(guó)旅行,應(yīng)該租上一臺(tái),在筆直的66號(hào)公路上感受一下美國(guó)夢(mèng)的味道。

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科爾維特

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