[汽車之家 新聞]  在盤點(diǎn)了大眾和豐田在中國的新車計(jì)劃之后，我們今天為您帶來的是全球另一大汽車集團(tuán)——通用集團(tuán)在中國的新產(chǎn)品計(jì)劃，其中包括了別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌。2017年通用集團(tuán)向中國市場引入的車型將十分豐富，除了國產(chǎn)全新君威、科魯茲兩廂、探界者等等，還有采用進(jìn)口銷售的全新科邁羅、凱雷德ESCALADE甚至是跑車科爾維特和兩款美式皮卡。在他們正式來到中國市場之前，我們帶您提前了解一下。

● 別克全新君威

首發(fā)時(shí)間：或2017年4月上海車展
新車特點(diǎn)：更加時(shí)尚動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)、動(dòng)力系統(tǒng)或與君越相同

『國內(nèi)新君威諜照』

『全新英速亞官圖』

　　在目前上汽通用別克的產(chǎn)品線當(dāng)中，君威無疑是一款元老級(jí)車型，現(xiàn)款君威已經(jīng)上市超過7年，目前海外全新英速亞（歐寶/沃克斯豪爾）的官圖已經(jīng)發(fā)布，我們預(yù)計(jì)作為其姊妹車型的全新君威距離我們也不會(huì)太遙遠(yuǎn)，有消息稱其將在今年4月開幕的上海車展正式亮相。

『此前外媒繪制的全新君威假想圖』

　　從之前獲得的諜照來看，全新君威在英速亞的基礎(chǔ)上采用了家族式直瀑式進(jìn)氣格柵，同時(shí)在車尾設(shè)計(jì)上采用了更加傳統(tǒng)的三廂造型，這與海外全新英速亞的溜背式設(shè)計(jì)上有所不同。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新車也將采用與英速亞相同的造型，不過或針對(duì)內(nèi)部材質(zhì)進(jìn)行本土化調(diào)整。

　　動(dòng)力方面，我們預(yù)計(jì)全新君威將搭載與新君越相同的動(dòng)力總成，包括1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面，與之匹配的將是6速自動(dòng)和全新的9速自動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：君威是上汽通用成立以來最早引入的產(chǎn)品之一，作為國內(nèi)中型車的元老級(jí)產(chǎn)品，君威即將迎來在國內(nèi)的第三次換代。源自歐寶英速亞的外觀使得全新君威的定位更加偏向一款運(yùn)動(dòng)車型，從而與自家君越進(jìn)行明顯區(qū)分，不過這種雙車戰(zhàn)略在時(shí)下的中型車市場當(dāng)中已經(jīng)屢見不鮮了。

　　此外，根據(jù)美國媒體的報(bào)道，新一代君威在海外市場將會(huì)推出旅行版，隨著越來越多的廠家將新品投放中國市場，旅行車這一小眾車型也逐漸被更多消費(fèi)者接受，甚至出現(xiàn)了一批“瓦罐粉”即旅行車粉絲。那么作為主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的全新君威如果能夠?qū)⑽磥淼穆眯邪姹就�步引入，我相信將�?huì)吸引更多中國消費(fèi)者的目光。

● 新款別克GL8

首發(fā)時(shí)間：2017年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：替代老款GL8經(jīng)典/換裝2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)

　　全新別克GL8已經(jīng)在國內(nèi)正式上市，同時(shí)歷經(jīng)12年生產(chǎn)的GL8陸尊也在2016年12月29日這天正式宣布停產(chǎn)，未來消費(fèi)者真的買不到一款像GL8陸尊一樣性價(jià)比的MPV了么？答案并非如此，因?yàn)樯掀�通用�?jì)劃將二代GL8，也就是我們常說的“鯰魚頭”進(jìn)行一次改款，同時(shí)在原有的市場之上進(jìn)行下探。

　　從我們獲得的申報(bào)圖來看，新款GL8在外觀方面延續(xù)了整體設(shè)計(jì)，不過前臉采用了別克家族全新的飛翼式LOGO風(fēng)格，看起來更加大氣，同時(shí)前保險(xiǎn)杠造型也發(fā)生了變化。

　　除此之外，新車的長寬高分別為5256/1878/1776mm，其中僅長度和高度比起現(xiàn)款車型有細(xì)微調(diào)整，而軸距則保持了現(xiàn)款車型的3088mm。內(nèi)飾方面目前不得而知，但我們預(yù)計(jì)新車作為一款定位低于全新GL8的車型，其內(nèi)部將采用主打?qū)嵱眯缘呐渲谩?/p>

　　動(dòng)力方面，新款GL8取消了2.4L和3.0L車型，取而代之的是一款2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為193馬力，相比現(xiàn)款2.4L車型提高了7馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)將沿用6速手自一體變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：GL8作為中國商務(wù)MPV市場當(dāng)中絕對(duì)的王者，其優(yōu)勢(shì)在于提供了不同等級(jí)的豐富產(chǎn)品，這其中曾經(jīng)定位較低、最走量的GL8陸尊已經(jīng)正式停產(chǎn)，別克自然不會(huì)將處于老大地位的細(xì)分市場拱手讓人，新款GL8在這個(gè)背景下應(yīng)運(yùn)而生。相信，本次改款的GL8將以實(shí)用性繼續(xù)作為亮點(diǎn)，所以我們不用過于期待新車能夠擁有哪些比肩全新GL8的豪華配置，空間、舒適性、性價(jià)比、能夠滿足基礎(chǔ)商務(wù)用途就是這款產(chǎn)品最大優(yōu)勢(shì)。

● 別克GL6

首發(fā)時(shí)間：2017年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：進(jìn)軍家用MPV市場/并沒有采用實(shí)用的側(cè)滑門設(shè)計(jì)

　　別克GL8系列可以說是一款非常成功的商務(wù)座駕，但是龐大的車身、濃重的商務(wù)氣息讓它與家用多少有些格格不入，如何才能夠讓你從駕駛席走下時(shí)給人的第一印象是一家之主而非老板的司機(jī)，別克給出的答案是提供一個(gè)全新的選擇——?jiǎng)e克GL6。

　　從最新的諜照來看，別克GL6將定位于一款家用型MPV，其車身尺寸明顯小于任何一代別克GL8，這種車身尺寸更適合于出入擁擠的小區(qū)，游走于城市之間。不過相比之下便利實(shí)用、占用空間小的側(cè)滑門并沒有出現(xiàn)在這款MPV之上，取而代之的是傳統(tǒng)的車門設(shè)計(jì)。

　　此外，通過諜照我們也能夠看出，新車設(shè)計(jì)有第三排座椅，同時(shí)在測(cè)試車的車隊(duì)當(dāng)中，還停留了一輛上汽大眾全新途安L，其應(yīng)該是作為對(duì)標(biāo)車出現(xiàn)在別克GL6的路試車隊(duì)當(dāng)中，所以未來別克GL6的主要競爭對(duì)手將是途安L在內(nèi)的一眾7座家用MPV。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：GL8的出現(xiàn)奠定了中國人對(duì)于MPV車型的認(rèn)識(shí)，不過過于濃重的商務(wù)氣息與龐大的車身尺寸并不適合讓其成為一款真正意義上的家庭用車，而別克GL6的出現(xiàn)意味著別克即將正式進(jìn)軍家用MPV市場。作為該市場當(dāng)中的第一款產(chǎn)品，別克GL6將面對(duì)更多的挑戰(zhàn)者，比如擁有很多用戶群體的全新途安L，同時(shí)高配車型甚至?xí)�與更大的本田奧德賽進(jìn)行競爭，曾經(jīng)討好了諸多商務(wù)人士的別克，此番將如何在GL6上突顯更多的家用氣質(zhì)來滿足消費(fèi)者，我們拭目以待。

● 別克Velite

首發(fā)時(shí)間：2017年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：沃藍(lán)達(dá)的別克版本/采用增程式混動(dòng)設(shè)計(jì)

『別克Velite概念車』

　　Velite一詞源自英語單詞“elite”，意指精英和中堅(jiān)力量。同時(shí)，“Velite”一詞本身是古代歐洲一支勇于開拓的精銳部隊(duì)的名稱。所以別克將一款增程式混動(dòng)車型命名為Velite正式取其拓展之意，即將正式進(jìn)軍新能源市場。

　　不過相比于廣州車展上亮相的Velite概念車，其真正的量產(chǎn)版卻并非一款酷似全新威朗的兩廂車型。熟悉雪佛蘭全新沃藍(lán)達(dá)的消費(fèi)者一定對(duì)別克Velite感到并不陌生，二者可以稱得上是一款換標(biāo)的姊妹車型，在融入了別克家族式前臉設(shè)計(jì)后，該車未來將在上汽通用別克正式投產(chǎn)。

　　根據(jù)申報(bào)信息來看，新車的車身尺寸長寬高分別為4579*1811*1494mm，軸距為2694mm。其整備質(zhì)量達(dá)到了1610kg，這主要由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的增程插電式混動(dòng)系統(tǒng)以及電池組造成。其中電動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，汽油機(jī)負(fù)責(zé)發(fā)電，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為73kW（99馬力）。該車配備了三元鋰電池，官方申報(bào)的百公里綜合油耗為0.9L。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：提到別克Velite就不得不提一下雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)，初代沃藍(lán)達(dá)曾于2011年在中國市場上市，當(dāng)時(shí)這款擁有先進(jìn)混動(dòng)技術(shù)的產(chǎn)品售價(jià)高達(dá)49.8萬元，高昂的售價(jià)和過于先進(jìn)的理念使其成為了中國市場當(dāng)中難得一見的車型。而隨著第二代沃藍(lán)達(dá)的發(fā)布，通用集團(tuán)似乎改變了策略來向中國市場推廣這款產(chǎn)品。

　　隨著中國市場對(duì)新能源車進(jìn)行補(bǔ)貼，各大廠家均不愿錯(cuò)過這一紅利，而通用決定將全新沃藍(lán)達(dá)以中國消費(fèi)者更喜愛的別克品牌進(jìn)行國產(chǎn)銷售，并正式命名為Velite。這樣不僅擴(kuò)大了沃藍(lán)達(dá)產(chǎn)品的影響力，同時(shí)也能夠獲得國家補(bǔ)貼，這種做法將有望改變老款沃藍(lán)達(dá)銷售慘淡的局面。不過最終新車國產(chǎn)后能否使得產(chǎn)品售價(jià)降低，以及國家補(bǔ)貼政策的退坡的影響，這款產(chǎn)品能否達(dá)到別克的預(yù)期銷售的目標(biāo)，我們拭目以待。

● 雪佛蘭：探界者

上市時(shí)間：2017年一季度
新車特點(diǎn)：昂科威的姊妹車/僅推出5座版本/通用國產(chǎn)首款9AT變速箱

　　雪佛蘭探界者曾在2016廣州車展首發(fā)，新車定位于一款中型SUV。車身尺寸4652×1843×1661mm，軸距為2725mm，相比昂科威尺寸有所減小，不過全新的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格使得其看起來更加時(shí)尚，前大燈組采用LED光源，同時(shí)車頂還采用了懸浮式設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾方面，新車設(shè)計(jì)與邁銳寶XL保持一致，中央的液晶顯示屏、控制按鈕以及空調(diào)出風(fēng)口都緊湊的布局在一起。配置方面，探界者有望配備帶有7英寸或8英寸屏幕的MyLink系統(tǒng)、全景攝像頭、一鍵啟動(dòng)、前排座椅加熱和通風(fēng)等功能，此外，車載系統(tǒng)將兼容Apple CarPlay、Android Auto系統(tǒng)、WLAN熱點(diǎn)。

　　空間表現(xiàn)上，身高176cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排時(shí)頭部空間為四指，保持前排座椅不動(dòng)，體驗(yàn)者進(jìn)入后排時(shí)，腿部空間超過兩拳，頭部空間則僅為1指，表現(xiàn)在中型SUV當(dāng)中處于正常水平。

　　動(dòng)力方面，探界者將搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，二者最大輸出功率分別為172馬力和256馬力,峰值扭矩分別為275�！っ缀�352�！っ�。傳動(dòng)方面，與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速自動(dòng)變速箱，與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9速自動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：上汽通用別克昂科威的推出，正好趕上了中國SUV市場的爆發(fā)式增長，其銷量一度成為了合資中型SUV當(dāng)中的冠軍。而作為上汽通用旗下另一個(gè)品牌，雪佛蘭自然也不希望錯(cuò)過這個(gè)紅海市場，這就為探界者的推出奠定了基礎(chǔ)。

　　從雪佛蘭的產(chǎn)品線來看，其在中國市場僅擁有小型SUV創(chuàng)酷和中型SUV科帕奇，其中科帕奇面對(duì)越來越多的緊湊型SUV和中型SUV產(chǎn)品的競爭已經(jīng)力不從心。而這時(shí)探界者的誕生，恰好能夠?yàn)檠┓鹛m品牌在緊湊型SUV和中型SUV兩個(gè)市場之間占領(lǐng)一席之地，使得其SUV產(chǎn)品線更加豐滿。此外從品牌定位來看，未來探界者的定價(jià)或?qū)⒌陀谄滏⒚密嚢嚎仆�，所以新車或�(qū)�憑借極具性價(jià)比的售價(jià)殺入當(dāng)下的SUV市場，我相信這將激起不少年輕消費(fèi)者的關(guān)注。

● 全新科魯茲兩廂/RS

上市時(shí)間：2017年上半年
新車特點(diǎn)：與海外版保持一致/增加RS運(yùn)動(dòng)版可選

　　廣州車展上，雪佛蘭全新科魯茲兩廂版和RS版本正式亮相，他們的推出更多的是為了進(jìn)一步擴(kuò)充科魯茲車系的產(chǎn)品線，使消費(fèi)者的選擇更加豐富，新車計(jì)劃在今年上半年正式上市。其中全新科魯茲兩廂版在外觀設(shè)計(jì)上延續(xù)了海外版的設(shè)計(jì)，在外觀方面具有更加鮮明的個(gè)性，其中全新的尾部造型看起來較為圓潤。

　　從內(nèi)飾上來看，兩廂版車型的內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)與三廂版車型基本保持一致，采用了全黑的內(nèi)飾配色和三輻式方向盤設(shè)計(jì)，營造出更加運(yùn)動(dòng)的一面。同時(shí)新車還搭載了智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)雙屏互聯(lián)、智能語音和導(dǎo)航以及百度Carlife車載互聯(lián)等功能。據(jù)悉，新車的后排座椅放倒之后，其后備廂最大空間可以拓展到1205L。

『科魯茲RS三廂版』

　　在動(dòng)力上新車將會(huì)提供1.5L和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為118馬力和156馬力。在傳動(dòng)系統(tǒng)部分，1.4T車型將會(huì)匹配7速雙離合變速箱，1.5L車型將會(huì)匹配6速自動(dòng)變速箱，同時(shí)1.5L車型還可能提供6速手動(dòng)變速箱可選。

『科魯茲RS兩廂版』

　　此外，如果你覺得全新科魯茲兩廂版或是已經(jīng)上市的三廂版都不夠個(gè)性的話，上汽通用雪佛蘭還為這兩款車推出了RS版本，你可以理解為是一款運(yùn)動(dòng)風(fēng)格套件。新車將擁有全新的前后保險(xiǎn)杠和包圍，整體造型更加偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，豐富消費(fèi)者選擇的空間。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：全新科魯茲兩廂版的推出很明顯是為了競爭以大眾高爾夫?yàn)槭椎木o湊型兩廂車市場，同時(shí)為進(jìn)一步豐富消費(fèi)者的需求，RS運(yùn)動(dòng)套件版也隨之而來，所以未來科魯茲車系將出現(xiàn)包括兩種不同車身形式、兩種動(dòng)力以及兩種外觀風(fēng)格在內(nèi)的豐富選擇，相信這將是追求個(gè)性的年輕消費(fèi)者們非常樂意看到的。作為曾經(jīng)中國合資緊湊型車銷量前十的車型，全新科魯茲能否憑借更加豐富的產(chǎn)品在2017年贏回屬于自己的市場，我們拭目以待。

● 全新科邁羅

上市時(shí)間：2017年上半年
新車特點(diǎn)：售價(jià)不超40萬元/搭載全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

　　作為國人心中的“大黃蜂”，科邁羅在2015年正式推出了第六代車型，并在后續(xù)發(fā)布了敞篷版和ZL1性能版，而上汽通用將在今年年內(nèi)正式引入這款美式經(jīng)典跑車，其中預(yù)計(jì)入門級(jí)的2.0T車型售價(jià)將不超過40萬元。

　　新一代科邁羅在整體線條上延續(xù)了上一代的肌肉風(fēng)格，同時(shí)前臉造型更加符合雪佛蘭家族式設(shè)計(jì)，看起來多了幾分精致感。不過碩大的輪圈、上揚(yáng)的尾部線條、較小的側(cè)窗面積也時(shí)刻突顯著與眾不同的氣質(zhì)。內(nèi)飾方面，新車十分突顯運(yùn)動(dòng)與個(gè)性，整體采用以黑色為主進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用了偏向駕駛席一側(cè)的中控設(shè)計(jì)，頂部是一個(gè)8英寸顯示屏，而空調(diào)出風(fēng)口卻設(shè)計(jì)在靠近換擋桿的下方，這種造型在其他車型上很難見到。

『來自上汽通用官方微信』

　　動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)未來先期進(jìn)口中國市場的新一代科邁羅將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為279馬力，峰值扭矩為400�！っ�。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是型號(hào)為8L45的8速自動(dòng)變速箱。據(jù)悉，新車0-100km/h加速時(shí)間在6秒以內(nèi)。不過就在近日，上汽通用官方微信也公布了一張最新科邁羅的宣傳圖，未來全新科邁羅ZL1和敞篷版也有望引入中國市場。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：第五代科邁羅伴隨著電影《變形金剛》迅速在中國市場走紅，以至于當(dāng)時(shí)科邁羅的光芒甚至一度超過了福特Mustang。隨著新一代Mustang正式進(jìn)入中國市場，在海外完成換代的新一代科邁羅也自然不會(huì)錯(cuò)過在中國市場與其進(jìn)行一番較量。

　　未來新一代科邁羅將采用與Mustang相同的引入方式，先期僅引入2.0T版本，因?yàn)樾∨帕繙u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在中國市場更加具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，而后期V8車型甚至是全新科邁羅ZL1由于需求更加小眾，或采用上汽通用官方平行進(jìn)口渠道進(jìn)行銷售，這種方式能夠降低新車的進(jìn)口成本，同時(shí)也能夠滿足國內(nèi)小部分消費(fèi)者的購車需求，可謂一舉多得。

● 科爾維特

上市時(shí)間：2017年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：最經(jīng)典的美式跑車/或采用官方平行進(jìn)口方式銷售

『來自上汽通用官方微信』

　　正如德國人癡迷于保時(shí)捷911一樣，科爾維特（Corvette）可以看做是美國人民心中的國寶級(jí)跑車，而最新的科爾維特Stingray已經(jīng)是該車型的第7代產(chǎn)品了，新車曾于2014年北京車展國內(nèi)首發(fā)，從近日上汽通用官方微信發(fā)布的信息來看，其有望在2017年官方正式進(jìn)口中國市場。

　　作為最新一代科爾維特，新車保留了經(jīng)典的溜背式車身設(shè)計(jì)，同時(shí)更加犀利的直線線條充斥整個(gè)車身，使其看起來更加具有美式性能車的粗狂風(fēng)格。而在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，我們更看出了一些經(jīng)典的美式氣息，整體偏向駕駛員設(shè)計(jì)的儀表臺(tái)，三輻式方向盤，這些都具有很濃郁的“科爾維特”風(fēng)格，不過在如今的2017年來看，這種風(fēng)格多少會(huì)讓人覺得有些許落伍。

　　動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)搭載6.2L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率460馬力，峰值扭矩635�！っ�。傳動(dòng)方面，一直匹配的是全新的8速自動(dòng)變速箱，換裝全新變速箱之后的新車0-96km/h加速時(shí)間為3.7秒。此外，目前科爾維特在海外同樣還擁有敞篷版以及性能車型科爾維特Z06。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：科爾維特可以說是美系車的一個(gè)符號(hào)，這款歷經(jīng)7代產(chǎn)品的車型終于有望正式進(jìn)入中國市場，在美國本土科爾維特被視為保時(shí)捷911的直接競爭者，甚至他的性能版本Z06和高性能版ZR1也直指了保時(shí)捷911 Turbo S等產(chǎn)品。從目前保時(shí)捷911在中國市場的受歡迎度來看，如果有消費(fèi)者希望自己擁有的愛車與眾不同，同時(shí)又不能缺少情懷感的話，一輛科爾維特將會(huì)是非常合適的選擇。

　　不過我們猜測(cè)科爾維特的進(jìn)口方式可能會(huì)采用上汽通用的官方平行進(jìn)口方式銷售，這種類似于廠家直銷的銷售方式雖然可能在網(wǎng)點(diǎn)上非常稀少，但是官方平行進(jìn)口渠道在售價(jià)、提車時(shí)間、選擇余地（不同動(dòng)力版本）等方面更加具有優(yōu)勢(shì)，如果您恰好需要這樣一臺(tái)美式經(jīng)典跑車來充斥自己的車庫，那么就請(qǐng)耐心等待官方的信息，或者詢問目前的一些平行進(jìn)口車商吧。

● 索羅德/庫羅德

上市時(shí)間：2017年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：極具霸氣的外觀造型/與即將進(jìn)口的其他美式豪華皮卡競爭

　　雪佛蘭經(jīng)典的Silverado和Colorado皮卡在2016年廣州車展首次亮相國內(nèi)，官方也將這兩款車型分別命名為索羅德和庫羅德，這兩款曾經(jīng)遠(yuǎn)離中國市場的美式皮卡車型即將以官方渠道正式進(jìn)口。

　　索羅德作為美式三大經(jīng)典皮卡之一（另外兩款是福特F系列、道奇Ram）在美國人心中擁有非常重要的地位，其霸氣的造型和極為夸張的鍍鉻前臉，遠(yuǎn)比國產(chǎn)皮卡車型張揚(yáng)得多。相信這樣一款車型行駛在中國的道路上將會(huì)有超高的回頭率，同時(shí)其實(shí)用性在海外市場也得到了非常好的口碑。

　　而另一款庫羅德相比索羅德的定位更低，我們從二者的車身尺寸上就能夠明顯感覺到差異化，其除了在實(shí)用性方面依舊是主打之外，在整體風(fēng)格上也更加偏向運(yùn)動(dòng)性。

　　在動(dòng)力方面，索羅德作為一款全尺寸皮卡在海外市場打在6.2L(V8)、5.3L(V8)和4.3L(V6)三個(gè)排量的自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)階段與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的都是6速自動(dòng)變速箱，并提供四驅(qū)可選；而庫羅德則搭載的是2.5L和3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面搭載6速自動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：皮卡車型在中國市場當(dāng)中并不算乘用車，所以皮卡給國人留下的印象大多是運(yùn)輸工具，中國車企也同樣致力于打造實(shí)用性非常強(qiáng)的入門級(jí)皮卡或輕卡車型。而美式皮卡卻又是另一番景象，雖然他們同樣擁有著強(qiáng)大的承載和拖拽能力，但是在外觀設(shè)計(jì)上更加霸氣，這一點(diǎn)也更加符合美國消費(fèi)者的心理。

　　隨著越來越多的美式皮卡憑借平行進(jìn)口等方式進(jìn)入中國市場，一些國內(nèi)的高端人群開始注意到這種難得一見的車型，他們選擇美式皮卡來彰顯自己與眾不同的品味與實(shí)力。目前福特已經(jīng)正式宣布F-150系列皮卡將在2017年正式進(jìn)口中國市場，所以雪佛蘭也不忘在中國市場分一杯羹，隨著平行進(jìn)口車政策的開放以及部分城市開始試點(diǎn)皮卡進(jìn)城政策，中國政府給予了這些美式皮卡進(jìn)口國內(nèi)更方便的通道，未來這或?qū)⒊蔀橐悦绹�系品牌為首的又一新市場�?/p>

● 新款凱迪拉克XTS

首發(fā)時(shí)間：2017年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：外觀和動(dòng)力方面進(jìn)行升級(jí)/或同步引入國產(chǎn)

　　隨著凱迪拉克設(shè)計(jì)風(fēng)格的不斷進(jìn)化，現(xiàn)款XTS也將追隨新風(fēng)格，在年內(nèi)迎來最后一次改款，從曝光的諜照來看，新車主要針對(duì)前臉和尾部進(jìn)行了偽裝，從目前凱迪拉克最新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)風(fēng)格來看，預(yù)計(jì)新款XTS也將采用更加犀利的前臉設(shè)計(jì)，同時(shí)尾部也將更具棱角，并針對(duì)尾燈組進(jìn)行升級(jí)。

　　內(nèi)飾方面，新款XTS將會(huì)搭載凱迪拉克最新的CUE多媒體系統(tǒng)，并配備包括自適應(yīng)巡航等科技配置。動(dòng)力方面，海外版新款XTS仍將搭載3.6L和3.6T兩款V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其中3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率309馬力，峰值扭矩355�！っ住�

　　編輯點(diǎn)評(píng)：2016年中國豪華中大型轎車市場上迎來了多款全新車型，全新E級(jí)這款標(biāo)桿型產(chǎn)品的推出使得其他競爭對(duì)手壓力山大，而這當(dāng)中凱迪拉克XTS就是其中一位，所以XTS的升級(jí)更顯得迫在眉睫。

　　目前新款凱迪拉克XTS已經(jīng)在海外市場進(jìn)行路試，以凱迪拉克的速度來看，預(yù)計(jì)新車在發(fā)布不久之后也將引入中國市場國產(chǎn)。未來新款車型國產(chǎn)后能否在面對(duì)全新E級(jí)、S90長軸距版、捷豹XFL等新車型的競爭當(dāng)中具有更強(qiáng)的競爭實(shí)力，我們拭目以待。

● 全新凱雷德ESCALADE

首發(fā)時(shí)間：2017年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：外觀和動(dòng)力方面進(jìn)行升級(jí)/或同步引入國產(chǎn)

　　除了經(jīng)典的美國跑車以及皮卡之外，另一個(gè)極具美國特色的車型就當(dāng)屬大型SUV了，而凱迪拉克凱雷德ESCALADE正式該級(jí)別當(dāng)中的一款重要車型。全新凱雷德ESCALADE長軸白金版曾在2016廣州車展正式亮相國內(nèi)，全新的犀利造型以及碩大的車身使其在展館內(nèi)顯得格外不同。

　　內(nèi)飾方面，與普通版車型不同，白金版車型使用了光面真皮座椅，并在內(nèi)飾多處采用了仿麂皮纖維和木質(zhì)裝飾。此外，新車在儀表盤、中控臺(tái)等細(xì)節(jié)上也進(jìn)行了改進(jìn)，在門檻上增加了白金版專有的裝飾條，看上去質(zhì)感十足，同時(shí)新車提供2+2+3座椅布局。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為420馬力，最大扭矩為623牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)上，該車將匹配8速自動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：凱雷德ESCALADE作為主銷北美市場的豪華大型SUV，其老款車型也曾正式進(jìn)口中國市場，不過隨著國內(nèi)對(duì)于大排量車型征收更高的稅負(fù)，使得這種大排量車型受到了很大的影響。同時(shí)近年來隨著平行進(jìn)口車市場的開放，更使得全新凱雷德ESCALADE早在官方正式進(jìn)口之就已進(jìn)入中國市場銷售，相同的情況也發(fā)生在科爾維特、索羅德、庫羅德甚至其他品牌同級(jí)別車型之上，平行進(jìn)口車商家的較低定價(jià)或?qū)⒂绊懝俜秸�式進(jìn)口的銷量，所以如果凱迪拉克此時(shí)以官方渠道進(jìn)口全新凱雷德ESCALADE其最終的銷量可能會(huì)受到很大的影響。

全文總結(jié)：

　　2016年通用在華銷售的三大品牌當(dāng)中別克品牌取得了超過18%的銷量增長數(shù)字，凱迪拉克則相比2015年銷量增長了一倍，只有雪佛蘭相比2015年在銷售數(shù)字上有所下滑。不過通過2017通用集團(tuán)在華新車計(jì)劃來看，雪佛蘭品牌無論從國產(chǎn)還是進(jìn)口渠道均有多款產(chǎn)品加入到國內(nèi)市場當(dāng)中；而別克品牌也將憑借MPV、轎車和新能源車進(jìn)一步鞏固在國內(nèi)市場當(dāng)中的地位；相比之下凱迪拉克似乎在2017年并沒有太多新產(chǎn)品，其更重要的是如何繼續(xù)提振XT5和CT6兩款新車型銷量。

　　總體來看2017年通用在華的產(chǎn)品還是非常豐富的，無論轎車、SUV、還是MPV甚至是跑車均有涉及，所以2017年通用在華的表現(xiàn)或許會(huì)繼續(xù)保持增長，我們也期待到2017年年末盤點(diǎn)時(shí)通用能夠帶給我們更多的傲人業(yè)績。同時(shí)，我們的2017年車企新車展望還在繼續(xù)，接下來我們將為您梳理PSA集團(tuán)2017年在華新車計(jì)劃，敬請(qǐng)期待。（文/汽車之家 耿源）