[汽車(chē)之家 數(shù)說(shuō)新車(chē)]  在SUV市場(chǎng)中，緊湊型SUV絕對(duì)是最受消費(fèi)者歡迎的級(jí)別。如果你不信，可以看看2016年熱銷(xiāo)車(chē)排行榜中（穿越至2016年銷(xiāo)量榜單），銷(xiāo)量前十的SUV里面有七款車(chē)型都是緊湊型SUV。這七款車(chē)中，包含有大眾途觀、本田CR-V、日產(chǎn)奇駿三款來(lái)自合資品牌的產(chǎn)品。當(dāng)然，在合資緊湊型SUV市場(chǎng)還有豐田RAV4榮放、福特翼虎、標(biāo)致4008等諸多大家耳熟能詳?shù)漠a(chǎn)品。如果您對(duì)于這些車(chē)型都不“感冒”，今天我們就給您帶來(lái)一款全新的車(chē)型——廣汽菲克Jeep指南者。在我們的調(diào)查中，有72%參與調(diào)查的消費(fèi)者考慮購(gòu)買(mǎi)這款全新車(chē)型！別不信，在本文中還有更多Amazing的數(shù)據(jù)呢，咱們走著瞧。

　　樣本說(shuō)明：本報(bào)告樣本取2016年12月27日至2017年1月12日期間投放并回收的《廣汽菲克Jeep指南者上市用戶調(diào)研問(wèn)卷》，有效樣本數(shù)為458人（年齡18歲以上，一年內(nèi)有購(gòu)車(chē)意愿，計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)SUV的意向用戶）。

　　如果你還不了解廣汽菲克Jeep指南者這款車(chē)型，可以點(diǎn)擊這里查看新車(chē)的圖片和參數(shù)配置信息，另外還可以點(diǎn)擊這里了解編輯試駕新車(chē)后的真實(shí)感受�！　�

● 關(guān)于廣汽菲克Jeep指南者的售價(jià)：總體接受度60%，價(jià)格接受度較高

　　備注：汽車(chē)之家研究中心在價(jià)格接受度方面的統(tǒng)計(jì)方法是“價(jià)格太低、性?xún)r(jià)比極高”、“價(jià)格略低，性?xún)r(jià)比高”、“價(jià)格適中，符合心理預(yù)期”以及“價(jià)格略高，但還可以接受”這四個(gè)選項(xiàng)均歸屬于消費(fèi)者可以接受范疇，而剩余選項(xiàng)則歸屬于不可接受范疇。

　　對(duì)于一款車(chē)，相信大家最關(guān)注的肯定是它的價(jià)格。廣汽菲克Jeep指南者在12月28日上市，這款車(chē)共推出六款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為15.98-24.18萬(wàn)元。對(duì)于這樣的價(jià)格，在參與調(diào)查的消費(fèi)者中有60%表示認(rèn)可，這樣的結(jié)果還算不錯(cuò)。其中有32%的消費(fèi)者認(rèn)為這款車(chē)的價(jià)格適中或比較低，不知道您是不是這三成之一?

　　在價(jià)格方面，我們選取主流合資品牌在緊湊型SUV市場(chǎng)布局的主力產(chǎn)品與廣汽菲克Jeep指南者進(jìn)行對(duì)比，可以看到新指南者的整體售價(jià)在上述車(chē)型中屬于偏低的。進(jìn)一步來(lái)看，新指南者主銷(xiāo)的1.4T車(chē)型售價(jià)區(qū)間為15.98-19.98萬(wàn)元，參考這個(gè)價(jià)格的話，新指南者在價(jià)格方面的優(yōu)勢(shì)則更加明顯，其價(jià)格接受度能達(dá)到60%也在情理之中。

『200TS高性能四驅(qū)版的價(jià)格接受度只有41%』

　　在具體車(chē)型方面，我們可以看到200T車(chē)型的價(jià)格接受度普遍較高，從入門(mén)級(jí)的勁享版到家享版，價(jià)格接受度在64%-67%之間，超過(guò)平均水平；臻享版的價(jià)格接受度雖有所降低，但也有57%，并不算少。而唯一的2.4L車(chē)型——200TS高性能四驅(qū)版的價(jià)格接受度則只有41%，當(dāng)然這也與其高達(dá)24.18萬(wàn)元的售價(jià)有關(guān)系。下文中我們將會(huì)對(duì)這些車(chē)型進(jìn)行一一分析，看看它們各自有怎樣的特點(diǎn)。

● 關(guān)于廣汽菲克Jeep指南者的配置：總體接受度64%，配置滿意度較高

　　除了價(jià)格，消費(fèi)者們對(duì)配置的關(guān)注度同樣很高。對(duì)于廣汽菲克Jeep指南者，我們發(fā)現(xiàn)有64%的消費(fèi)者接受其配置，整體來(lái)看是比較高的。從具體車(chē)型來(lái)看，入門(mén)的勁享版配置接受度并不算高，馭享版和舒享版的配置接受度同樣低于平均水平，而剩下的三款車(chē)型接受度都超過(guò)平均水平，頂配版甚至到了78%。那么，接下來(lái)我們就具體看看每款車(chē)的配置表現(xiàn)吧。

　　我們先通過(guò)表格來(lái)看看作為入門(mén)車(chē)型的200T勁享版都有哪些配置。雖然是入門(mén)版車(chē)型，但是像上坡輔助、ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、PBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、電子駐車(chē)、自適應(yīng)減震系統(tǒng)、多功能方向盤(pán)等均有配備，對(duì)于一款15.98萬(wàn)元的車(chē)型來(lái)說(shuō)這樣的配置并不算低。但是在調(diào)查數(shù)據(jù)中，大家對(duì)于這款車(chē)的配置接受度僅為47%，未超過(guò)半數(shù)。究其原因，可能是因?yàn)橄?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.frontenacatvclub.com/3968/" target="_blank">馬自達(dá)CX-4等競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型在部分配置方面有更豐富的表現(xiàn)，而且這款車(chē)還是一款手動(dòng)擋車(chē)型。

　　對(duì)于200T馭享版，新車(chē)在配置上的變化其實(shí)并不大，增加了真皮檔桿以及后排空調(diào)出風(fēng)口，同時(shí)6速手動(dòng)變速箱升級(jí)為7速雙離合變速箱，大家對(duì)于其配置的滿意度提升至56%。在我看來(lái)，后排出風(fēng)口以及雙離合變速箱的加入對(duì)于很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是非常實(shí)用的，而且購(gòu)車(chē)成本僅增加7000元，這是其接受度提升較大的原因。

　　隨著價(jià)格的提高，車(chē)型的配置也越來(lái)越豐富，所以其配置滿意度也越來(lái)越高。這里我們重點(diǎn)看一下200T家享版車(chē)型，這款車(chē)相比于200T舒享版的售價(jià)增加了1萬(wàn)元，但是配置部分的增幅十分明顯，包括全景天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、導(dǎo)航系統(tǒng)、7英寸儀表盤(pán)顯示屏、8.4英寸中控液晶屏等�？傮w來(lái)說(shuō)，200T家享版無(wú)論是在舒適性、安全性還是科技性方面的配置都要更加全面，我認(rèn)為是性?xún)r(jià)比最高的一款車(chē)型。

　　最后我們?cè)倏纯错斉滠?chē)型，這款車(chē)不僅擁有2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT的動(dòng)力組合，還提供帶有Active Drive Low智能四驅(qū)系統(tǒng)及Selec-Terrain路況模式自選系統(tǒng)、后視鏡電動(dòng)折疊/加熱、陡坡緩降、碰撞預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng)、230V電源、自動(dòng)泊車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警等諸多配置，可謂應(yīng)有盡有，所以其配置接受度達(dá)到了78%。