● 新款瑞風S2/S3

上市時間：9月20日上市
預售價格：6.38-7.78萬元（新款瑞風S2）7.18-9.68萬元（新款瑞風S3）
新車特點：外觀內飾升級（兩車型）/動力更新（新款瑞風S3）

　　江淮新款瑞風S2和新款瑞風S3車型將于9月20日一同上市。新車采用了全新的品牌LOGO，同時針對外觀和內飾進行了升級。據此前報道，兩款車型的預售價分別為6.38-7.78萬元（新款瑞風S2）及7.18-9.68萬元（新款瑞風S3）。

◆ 新款瑞風S2

『新款瑞風S2』

　　新款瑞風S2主要針對前臉進行了調整。新車采用了新的江淮品牌LOGO，同時前進氣格柵采用鍍鉻處理，層次感更強。此外，新車還將配備有全新的16英寸花瓣造型輪圈。

　　內飾方面，新車中控臺采用了對稱式設計，紅黑雙色搭配營造出了較強的運動氛圍。此外新車還在中控臺面板上增加了皮質覆蓋件，提升了觸感，檔次感也因此得到了加強。

　　動力方面，新款瑞風S2搭載了一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，其最大功率為113馬力，峰值扭矩為146�！っ住�傳動系統(tǒng)匹配5速手動變速箱及CVT無級變速箱可供選擇。

◆ 新款瑞風S3

　　新款瑞風S3相比前者的變化要更大，包括對于寶瓶口式的前格柵造型的微調，以及對前大燈組和霧燈組進行修改等。整體來看，新車的“眼神”犀利，車頭造型也更具攻擊性。

　　內飾部分，新車主要采用了黑色搭配，中控臺的造型發(fā)生了較大的大變化。8英寸的懸浮式液晶顯示屏提升了內飾的檔次，而炮筒式的儀表盤的設計也與現款車型有所不同，運動感有所提升。動力部分，新款瑞風S3換裝了一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機，其最大輸出功率為120馬力，傳動系統(tǒng)匹配的是6速手動和CVT變速箱。

　　編輯點評：瑞風S2/S3是江淮旗下兩款主力小型SUV，其中瑞風S3在今年上半年國內SUV銷量排行榜中位列第6；瑞風S2自去年8月上市以來同樣也有著不錯的市場表現。不過自今年年初至今，兩款車型的銷量都處于緩慢下滑的狀態(tài)，因而此次兩款改款車型的到來也將為江淮注入新的活力。除兩款新車頗具質感的全新內飾設計和經過提升的配置水平外，新款瑞風S3車型還換裝了新的1.6L動力�；�于此，想必新款瑞風S2/S3將吸引到更多消費者的目光。

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 ● 奇瑞瑞虎7

上市時間：9月20日上市
預售價格：10.99-16.39萬元
新車特點：外觀年輕化/內飾有檔次

　　奇瑞瑞虎7是奇瑞旗下一款全新的緊湊型SUV，新車定于9月20日正式上市，屆時將推出搭載1.5T及2.0L兩種動力的6款車型。此前，官方已經公布了新車的預售價格為10.99-16.39萬元，詳見下表：

　　瑞虎7的外觀造型時尚，其目標消費群體主要定為年輕消費者。新車的前臉采用了奇瑞最新的家族式設計，前大燈采用飛翼式設計，帶有透鏡及日間行車燈。根據官方消息，瑞虎7提供六款車型供選，分別為熔巖紅、冰峰白、湛海藍、棕櫚綠、碳晶黑和琉璃橙。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4505/1837/1670mm，軸距為2670mm。

　　內飾方面，瑞虎7的設計整齊簡潔，雙色皮質及木紋材料的應用增加了車內的檔次感和精致感。新車中控臺上方配備有大尺寸液晶顯示屏，集成了較多功能，因而其下方的物理按鍵布置較少。此外，這款車還配備了三輻式多功能方向盤、一鍵啟動、胎壓監(jiān)測以及倒車影像等配置。

　　動力方面，瑞虎7提供1.5T和2.0L兩款發(fā)動機，其中1.5T發(fā)動機匹配6速手動變速箱和6速DCT雙離合變速箱，而2.0L發(fā)動機匹配的則是CVT無級變速箱。

　　編輯點評：我們評測組編輯在試駕過瑞虎7后，表示新車無論是動力系統(tǒng)的匹配還是底盤調校，都對得起精品二字，甚至還達到了頂尖的水平，可見瑞虎7的動態(tài)表現是比較值得消費者期待的。而通過預售價格來看，瑞虎7目前的預售價是10.99-16.39萬，這樣的起售價格相比博越的9.88萬和榮威RX5的9.98萬都要高出了1萬多元。結合兩位對手較高的配置水平來看，瑞虎7的綜合競爭力稍顯欠缺。因此希望9月20日上市時，瑞虎7的正式售價能夠給人帶來驚喜。

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● 江鈴福特新一代全順

上市時間：9月21日
新車特點：客貨兩用的MPV，基于途睿歐進行打造

　　江鈴福特新全順與目前在售的途睿歐有著較為相似的外觀，但是其在定位上更加偏向于商用，全車設計以實用性為出發(fā)，包括黑色的前后保險杠、熏黑大燈、鋼制輪圈等等，給人感覺非常素雅。同時新車還將根據客戶的需求不同提供長軸、短軸、高頂、低頂共計四種不同尺寸的車型選擇。

　　而在內飾設計上，新全順的中控臺能夠看出明顯的福特家族式風格，雖然功能相比途睿歐有所減少，但是隨處可見的儲物空間更提升了整體的便利性。同時新車采用了3+3式座椅設計，在保證了一定的載客能力的同時，還擁有非常出色的后備廂儲物空間。

　　動力方面，新一代全順將搭載汽油和柴油兩款2.0T發(fā)動機，其中2.0T汽油發(fā)動機最大輸出功率203馬力（149kW），2.0T柴油發(fā)動機最大輸出功率121馬力（89kW），傳動系統(tǒng)全系匹配五速手動變速箱。此外，相比上一代車型，新全順驅動方式由后輪驅動調整為前輪驅動，后懸架為了突出承載性能，并未配備途睿歐的空氣后懸架，繼續(xù)裝配了在老款車型中使用的鋼板彈簧后懸架。

　　編輯點評：在中國市場，全順已經成為即“金杯”和“依維柯”之后商用車型的代名詞，而福特新一代全順的上市，也將合資品牌商用車帶入了新的時代。在合資品牌商用車這個細分市場當中，除了已經老邁的南京依維柯短軸版之外，似乎再沒有一款直接的競爭對手。不過從目前商用車市場上來看，絕大多數用戶還是會選擇江淮、金杯等產品，新全順能否憑借自身實力獲得消費者的認可，我們拭目以待。

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