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輸出400馬力 曝新一代福克斯RS 500信息

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  [汽車之家 新聞]  日前據(jù)海外媒體報(bào)道稱,福特新一代?怂RS 500車型有望于明年春天正式量產(chǎn)并發(fā)布。在推出現(xiàn)款?怂筊S車型后,福特并沒有停止對(duì)于性能的追求。據(jù)悉,基于現(xiàn)款?怂筊S打造的新一代?怂筊S 500正在位于德國(guó)的福特性能車部門進(jìn)行研發(fā),新車將以限量形式發(fā)售,其動(dòng)力有望提高至400馬力左右,同時(shí)其也是福特在2020年前推出的12款高性能車型之一。

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『外媒繪制的新一代?怂筊S 500效果圖』

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『此前曝光的新一代?怂筊S 500諜照』

  根據(jù)此前曝光的新一代?怂筊S 500車型的紐博格林北環(huán)測(cè)試諜照來看,新車將換裝一款帶有散熱孔的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,而前保險(xiǎn)杠及后擾流板的造型也更加夸張。同時(shí),新車車身將大量采用碳纖維及其它輕量化材料,而剎車系統(tǒng)也將升級(jí)為碳陶瓷材質(zhì)。

福特(進(jìn)口) ?怂(進(jìn)口) 2011款 RS500

『上一代?怂筊S 500車型』

  動(dòng)力方面,預(yù)計(jì)新一代?怂筊S 500將沿用現(xiàn)款?怂筊S車型所搭載的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī),而參考上一代?怂筊S 500車型相對(duì)于上一代福克斯RS車型在動(dòng)力上的提升程度來看,新車的最大功率有望提升至400馬力左右的水平,因而其升功率水平(2.3T/400馬力,升功率174馬力/L)將接近梅賽德斯-AMG A 45車型(2.0T/381馬力,升功率190.5馬力/L)的表現(xiàn)。

福特(進(jìn)口) ?怂(進(jìn)口) 2016款 2.3T RS 賽道版

『現(xiàn)款福克斯RS』

  傳動(dòng)系統(tǒng)方面,預(yù)計(jì)新車將繼續(xù)保留現(xiàn)款福克斯RS車型的6速手動(dòng)變速箱及多模式全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),因此車迷津津樂道的“漂移模式”也將得到保留。此外,一款前橋電控式限滑差速器(LSD)曾在現(xiàn)款?怂筊S上市前成功完成了量產(chǎn)測(cè)試,但其最終并未被應(yīng)用于現(xiàn)款?怂筊S車型。預(yù)計(jì)新一代福克斯RS 500將搭載這款電控LSD,以進(jìn)一步提升車輛的操控性能。

  據(jù)悉,新一代?怂筊S 500的0-100km/h加速時(shí)間有望提升至4.2秒。而結(jié)合上一代車型的定價(jià)來看,新車或在現(xiàn)款?怂筊S車型的售價(jià)基礎(chǔ)上溢價(jià)約45%。(消息來源:autocar;編譯/汽車之家 刁昊)

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  采用更大擾流板 ?怂筊S 500諜照曝光
文章標(biāo)簽: 新產(chǎn)品計(jì)劃
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  • 福克斯(進(jìn)口) 2016款 2.3T RS 賽道版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.05 37.92 --
    測(cè)試文章:專治各種不服13 三款四驅(qū)鋼炮橫向?qū)Ρ?/a>
    評(píng)測(cè)編輯-:

    鋼炮不只是越快越好,駕駛樂趣永遠(yuǎn)都是最重要的。在這方面,?怂筊S能帶給你很多人車溝通的樂趣。開它不僅是一種享受,更是一種挑戰(zhàn)。如果你骨子里想提升自己的話,那么這臺(tái)車可以幫到你,而高爾夫R和A 45都做不到。不過這臺(tái)車太重了,影響了操控性,所以它還得不了滿分。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    福克斯RS在同級(jí)別中不是最快的,但絕對(duì)是最特別、最有樂趣的,就是這樣。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    ?怂筊S最特別的地方莫過于它是手動(dòng)擋,這是目前國(guó)內(nèi)鋼炮界僅有的手動(dòng)車型,這樣讓?怂筊S相比于對(duì)手們就多了一種能自主控制車輛的樂趣。再加上能緊緊把駕駛者夾住的桶椅、路感清晰的轉(zhuǎn)向,讓整個(gè)車戰(zhàn)斗氣息十足。不過在很多時(shí)候它會(huì)讓人感覺過于戰(zhàn)斗,你會(huì)厭倦那沉重的離合器以及時(shí)刻在和雙手較勁的方向盤,這讓?怂筊S難以成為一臺(tái)everyday car。

  • ?怂(進(jìn)口) 2013款 2.0T ST 標(biāo)準(zhǔn)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.49 39.04 9.56
    測(cè)試文章:一場(chǎng)遲到的較量 ?怂筍T對(duì)比高爾夫GTI
    評(píng)測(cè)編輯-:

    ?怂筍T很單純,它把所有心思都放在了性能和操控上,在我的概念里小鋼炮就應(yīng)該是這種感覺,但它只適合那些性能控們買來當(dāng)玩具,對(duì)于日常出行代步,?怂筍T絕對(duì)無(wú)法勝任,堅(jiān)硬的懸掛、偏重的離合器、手動(dòng)變速箱,當(dāng)然還有那個(gè)對(duì)身材要求極為嚴(yán)格的桶形座椅,這些都會(huì)讓你抓狂。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    ?怂筍T有著開門見山的性格,要的就是性能表現(xiàn),其他免談。在二十多萬(wàn)這個(gè)價(jià)位里,它算是很純粹的一位。選擇它的代價(jià)是,忽略實(shí)用。當(dāng)然,我相信你一定是個(gè)崇尚樂趣的人。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    國(guó)內(nèi)車迷期待已久的小鋼炮果然沒讓我們失望,在于高爾夫GTI的直接PK中取得了完勝,這臺(tái)擁有250馬力的熱血掀背車就像是顆嗆辣無(wú)比的小辣椒,帶勁夠味而且樂趣十足。當(dāng)然,大馬力前驅(qū)車的扭矩轉(zhuǎn)向問題在?怂筍T身上確實(shí)存在,不過我認(rèn)為這點(diǎn)程度的扭矩轉(zhuǎn)向完全在可以接受的范圍內(nèi)。

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