[汽車之家 新車上市] 2015年11月5日，斯巴魯官方宣布全新力獅在中國正式上市，新車共推出四款細分車型，其售價區(qū)間為21.98萬元-29.28萬元。詳細售價請見下表：
| 斯巴魯全新力獅指導(dǎo)售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 2.5i全驅(qū)風(fēng)尚版 | 21.98 |
| 2.5i全驅(qū)榮耀版 | 24.98 |
| 2.0 DIT全驅(qū)經(jīng)典版 | 27.98 |
| 2.0 DIT全驅(qū)極致版 | 29.28 |
作為斯巴魯力獅第六代車型，全新力獅采用了最新的家族式設(shè)計理念，前臉六邊形格柵非常規(guī)整，與兩側(cè)犀利的前大燈搭配起來力量十足。尾部方面，新車融入了LED光源尾燈設(shè)計，整體線條更加平滑，相比老款車型看起來更具層次感。
| 新老力獅車身參數(shù)對比表 | ||
| 車型 | 全新力獅 | 現(xiàn)款力獅 |
| 長（mm） | 4807 | 4745 |
| 寬（mm） | 1840 | 1820 |
| 高（mm） | 1500 | 1575 |
| 軸距（mm） | 2750 | 2745 |
據(jù)了解，全新力獅的車身尺寸長寬高分別為4807/1840/1500mm，軸距為2750mm，相比現(xiàn)款車型，長度增加62mm、寬度增加20mm、高度減少25mm，軸距增加了5mm。另外，新車將提供包括水晶珠光白、耀目寒冰銀、珠光天青藍、珠光鉑金灰、珠光寶石黑、威尼斯珍珠紅（顏色需預(yù)定）、古銅鎢光金（顏色需預(yù)定）共七種車身顏色可供消費者選擇。
斯巴魯全新力獅的內(nèi)飾設(shè)計較為傳統(tǒng)，其配備了三輻式多功能方向盤，中央點綴有銀色裝飾。中控臺中央部分為9英寸觸摸顯示屏，并帶有導(dǎo)航系統(tǒng)，底部空調(diào)控制面板采用銀色裝飾與旋鈕設(shè)計。
據(jù)悉，斯巴魯全新力獅全系標配了自動大燈、駕駛席座椅10向電動調(diào)節(jié)、駕駛席座椅記憶、前后排座椅加熱、雙區(qū)獨立空調(diào)、后視鏡加熱、藍牙電話、換擋撥片、定速巡航、牽引力控制、前排和側(cè)面氣囊、側(cè)氣簾以及駕駛席膝部氣囊以及倒車影像功能等配置；中高配車型還在此基礎(chǔ)上額外配備了LED近光燈、前大燈清洗、18英寸輪圈、真皮座椅、副駕駛8向電動調(diào)節(jié)。
空間部分，此前我們身高173cm的同事將全新力獅前排座椅調(diào)節(jié)至合適位置后，頭部空間為四指；乘坐后排時，其腿部空間為兩拳多，頭部空間為四指。全新力獅的頭部表現(xiàn)只能用一般來形容，而后排腿部空間表現(xiàn)比較充裕。
動力系統(tǒng)方面，全新力獅提供2.5L自然吸氣發(fā)動機與2.0T渦輪增壓發(fā)動機兩種動力配備供消費者選擇，前者最大輸出功率為175馬力，峰值扭矩為235?！っ祝缓笳咦畲筝敵龉β蕿?40馬力，峰值扭矩為350牛·米。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配的是CVT變速箱。
競爭對手：
作為一款運動中型轎車，斯巴魯全新力獅的競爭對手區(qū)分很明顯，諸如福特蒙迪歐、大眾CC這些同樣定位于運動型中型車的車型，都可以算作是斯巴魯全新力獅的直接競爭對手，它們也存在著不少的價格區(qū)間重疊。
而對于全新力獅2.0T四驅(qū)版車型來說，其售價區(qū)間同樣覆蓋到了一些豪華品牌運動中型車，像寶馬3系等車型將成為它有力的競爭對手。
全文總結(jié)：
作為斯巴魯品牌旗下很具有代表性的車型，全新力獅終于來到國內(nèi)。在運動型中型車市場中，它算作是一個較為另類的車型，由于上一代力獅在中國市場較為小眾，且作為進口車型的它售價相對偏高，因此并沒有受到廣大消費者的喜愛。此次全新力獅的外觀變得更趨向于運動定位，豐富的配置加持后勢必會給其帶來一部分競爭力。但是，國內(nèi)目前的中型車市場已經(jīng)相當火爆，豪華品牌車型相繼放開優(yōu)惠，合資品牌車型早已霸占市場多年，全新力獅能否在這時獲得成功，我們要劃一個大大的問號。另外，相信不少消費者還有這個疑問：相比老款車型，全新力獅搭載的2.0T發(fā)動機取代了過去經(jīng)典的2.5T發(fā)動機，其性能方面的表現(xiàn)是否會令我們失望？我們帶著這些疑問，一起等待這款車的詳細試駕吧。（文/汽車之家 周宇軒）
更多閱讀：
煥發(fā)更強生命力 體驗斯巴魯全新力獅
http://www.frontenacatvclub.com/drive/201509/878766.html
| 車型圖片 |  |  |  |  |
| 基本參數(shù) | 力獅 2016款 2.5i 全驅(qū)風(fēng)尚版 | 力獅 2016款 2.5i 全驅(qū)榮耀版 | 力獅 2016款 2.0DIT 全驅(qū)經(jīng)典版 | 力獅 2016款 2.0DIT 全驅(qū)極致版 |
| 廠商指導(dǎo)價 | 21.98萬 | 24.98萬 | 27.98萬 | 29.28萬 |
| 廠商 | 斯巴魯 | 斯巴魯 | 斯巴魯 | 斯巴魯 |
| 級別 | 中型車 | 中型車 | 中型車 | 中型車 |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 環(huán)保標準 | 歐V | 歐V | 歐V | 歐V |
| 上市時間 | 2015.11 | 2015.11 | 2015.11 | 2015.11 |
| 最大功率(kW) | 129 | 129 | 177 | 177 |
| 最大扭矩(N·m) | 235 | 235 | 350 | 350 |
| 變速箱 | CVT無級變速(模擬6擋) | CVT無級變速(模擬6擋) | CVT無級變速(模擬6擋) | CVT無級變速(模擬6擋) |
| 車身結(jié)構(gòu) | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 發(fā)動機 | 2.5L 175馬力 H4 | 2.5L 175馬力 H4 | 2.0T 241馬力 H4 | 2.0T 241馬力 H4 |
| 長*寬*高(mm) | 4807*1840*1500 | 4807*1840*1500 | 4807*1840*1500 | 4807*1840*1500 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| 最高車速(km/h) | - | - | - | - |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.2 | 7.2 | 8.7 | 8.7 |
| 實測0-100km/h加速(s) | - | - | - | 6.87 |
| 實測100-0km/h制動(m) | - | - | - | 39.32 |
| 實測油耗(L/100km) | - | - | - | 9.7 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1553 | 1578 | 1636 | 1638 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
| 車身 | 力獅 2016款 2.5i 全驅(qū)風(fēng)尚版 | 力獅 2016款 2.5i 全驅(qū)榮耀版 | 力獅 2016款 2.0DIT 全驅(qū)經(jīng)典版 | 力獅 2016款 2.0DIT 全驅(qū)極致版 |
| 長度(mm) | 4807 | 4807 | 4807 | 4807 |
| 寬度(mm) | 1840 | 1840 | 1840 | 1840 |
| 高度(mm) | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| 軸距(mm) | 2750 | 2750 | 2750 | 2750 |
| 前輪距(mm) | 1580 | 1580 | 1580 | 1580 |
| 后輪距(mm) | 1595 | 1595 | 1595 | 1595 |
| 滿載最小離地間隙(mm) | 150 | 150 | 150 | 150 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
| 車門開啟方式 | - | - | - | - |
| 車門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 60 | 60 | 60 | 60 |
| 后備廂容積(L) | 506 | 506 | 506 | 506 |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - | - | - | - |
| 發(fā)動機 | 力獅 2016款 2.5i 全驅(qū)風(fēng)尚版 | 力獅 2016款 2.5i 全驅(qū)榮耀版 | 力獅 2016款 2.0DIT 全驅(qū)經(jīng)典版 | 力獅 2016款 2.0DIT 全驅(qū)極致版 |
| 發(fā)動機型號 | - | - | FA20 | FA20 |
| 排量(mL) | 2498 | 2498 | 1998 | 1998 |
| 排量(L) | 2.5 | 2.5 | 2.0 | 2.0 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 發(fā)動機布局 | 縱置 | 縱置 | 縱置 | 縱置 |
| 氣缸排列形式 | H | H | H | H |
| 氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比 | 10.3 | 10.3 | 10.6 | 10.6 |
| 配氣機構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm) | 94 | 94 | 86 | 86 |
| 行程(mm) | 90 | 90 | 86 | 86 |
| 最大馬力(Ps) | 175 | 175 | 241 | 241 |
| 最大功率(kW) | 129 | 129 | 177 | 177 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5800 | 5800 | 5600 | 5600 |
| 最大扭矩(N·m) | 235 | 235 | 350 | 350 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4000 | 4000 | 2400-3600 | 2400-3600 |
| 最大凈功率(kW) | - | - | - | - |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號 | 92號 | 92號 | 95號 | 95號 |
| 供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標準 | 歐V | 歐V | 歐V | 歐V |
| 變速箱 | 力獅 2016款 2.5i 全驅(qū)風(fēng)尚版 | 力獅 2016款 2.5i 全驅(qū)榮耀版 | 力獅 2016款 2.0DIT 全驅(qū)經(jīng)典版 | 力獅 2016款 2.0DIT 全驅(qū)極致版 |
| 簡稱 | CVT無級變速(模擬6擋) | CVT無級變速(模擬6擋) | CVT無級變速(模擬6擋) | CVT無級變速(模擬6擋) |
| 擋位個數(shù) | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 變速箱類型 | 無級變速箱(CVT) | 無級變速箱(CVT) | 無級變速箱(CVT) | 無級變速箱(CVT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 力獅 2016款 2.5i 全驅(qū)風(fēng)尚版 | 力獅 2016款 2.5i 全驅(qū)榮耀版 | 力獅 2016款 2.0DIT 全驅(qū)經(jīng)典版 | 力獅 2016款 2.0DIT 全驅(qū)極致版 |
| 驅(qū)動方式 | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 | 全時四驅(qū) | 全時四驅(qū) | 全時四驅(qū) | 全時四驅(qū) |
| 中央差速器結(jié)構(gòu) | 多片離合器 | 多片離合器 | 多片離合器 | 多片離合器 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 力獅 2016款 2.5i 全驅(qū)風(fēng)尚版 | 力獅 2016款 2.5i 全驅(qū)榮耀版 | 力獅 2016款 2.0DIT 全驅(qū)經(jīng)典版 | 力獅 2016款 2.0DIT 全驅(qū)極致版 |
| 前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | - | 225/50 R18 | 225/50 R18 | 225/50 R18 |
| 后輪胎規(guī)格 | - | 225/50 R18 | 225/50 R18 | 225/50 R18 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |