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售16.98-24.58萬元 新款馬自達(dá)CX-5上市

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試駕回顧:

  此前,我們同事張郁達(dá)作為老款馬自達(dá)CX-5的車主,對于新款馬自達(dá)CX-5是這樣評價的:“現(xiàn)款馬自達(dá)CX-5 2.5L車型的低轉(zhuǎn)速扭矩一般,新款車型為了提高中低速行車的動態(tài)響應(yīng),將主減速比從4.325調(diào)整為4.624,使得扭矩可以更好的發(fā)揮。但是,實(shí)際開起來與現(xiàn)款2.5L車型并沒有什么明顯差異,具體加速能提升多少需要日后用測試儀來驗證!

長安馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-5 2015款 2.5L 自動四驅(qū)旗艦型

長安馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-5 2015款 2.5L 自動四驅(qū)旗艦型

  “新款馬自達(dá)CX-5還增加了SCBS(智能城市制動系統(tǒng)輔助)以及BSM(并線提示功能),這兩項功能在該級別車型中屬于加分項目,能提升行車安全,具體好不好用,等我們拿到測試車后給大家仔細(xì)分析!

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  “新款馬自達(dá)CX-5配備了一套適時四驅(qū)系統(tǒng),電子制動效果很弱,通過視頻可以看出新款馬自達(dá)CX-5通過交叉軸時,車輛右前輪與左后輪離地空轉(zhuǎn),輪間電子限滑系統(tǒng)介入并不果斷,動力流失較嚴(yán)重,最后很勉強(qiáng)的通過了交叉軸,表現(xiàn)與現(xiàn)款車型完全一樣,屬于非常偏向城市使用的SUV車型,四驅(qū)系統(tǒng)為濕滑路面設(shè)計!

競爭對手:

東風(fēng)本田 本田CR-V 2015款 2.0L 兩驅(qū)風(fēng)尚版

『新款本田CR-V

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2014款 2.0L CVT舒適版 2WD 一汽豐田 一汽豐田RAV4 2015款 2.5L 自動四驅(qū)豪華版

日產(chǎn)奇駿豐田RAV4』

  作為一款日系合資品牌緊湊型SUV,國產(chǎn)新款馬自達(dá)CX-5的競爭對手,自然少不了該級別競爭激烈的本田CR-V、豐田RAV4、以及日產(chǎn)奇駿等用戶都耳熟能詳?shù)能囆汀Ec競爭對手相比,馬自達(dá)CX-5在車身尺寸、空間表現(xiàn)上并沒有太多優(yōu)勢,但該車年輕的設(shè)計風(fēng)格以及優(yōu)良的駕駛感受還是非常值得稱道的。

預(yù)訂情況:

  根據(jù)我們查詢,目前國產(chǎn)新款馬自達(dá)CX-5已經(jīng)開始接受預(yù)訂,全國各大經(jīng)銷商目前大部分已經(jīng)有展車到店供消費(fèi)者體驗,其訂金根據(jù)不同地區(qū)在0.1萬元-1.0萬元之間不等,而提車時間也將在6月底左右,整體情況來看還是相當(dāng)合理的。

全文總結(jié):

長安馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-5 2015款 2.5L 自動四驅(qū)旗艦型

  作為一款年輕時尚的合資緊湊型SUV,新款馬自達(dá)CX-5仍舊保留了自己的特色,盡管海外車型新增的LED前大燈配置沒有被引入國內(nèi),但新車通過針對配置的提升、多媒體系統(tǒng)的優(yōu)化等動作,依舊維持了不錯的性價比,這也給予了這款車在這份火爆的細(xì)分市場中,與CR-V、奇駿、RAV4等車型抗衡的實(shí)力。

  第二代MZD CONNECT悅聯(lián)系統(tǒng)、四門一鍵式車窗控制、雙SD卡、USB接口以及電子手剎等配置的加入也是為馬自達(dá)CX-5加分。另外,年輕與駕駛感受良好仍舊是馬自達(dá)CX-5主打的特色,希望這個優(yōu)點(diǎn)可以滿足更多年輕消費(fèi)者的胃口。(文/汽車之家 周宇軒)


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【新車在線】讓遺憾不再成為遺憾 在線長安馬自達(dá)新款CX-5上市
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  • 馬自達(dá)CX-5 2017款 2.5L 自動四驅(qū)旗艦型 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.94 41.26 10.20
    測試文章:表現(xiàn)兩極分化 測試馬自達(dá)CX-5 2.5L四驅(qū)
    評測編輯-:

    CX-5的公路駕駛體驗是同級領(lǐng)先的水平,在非鋪裝路面上又確實(shí)有些尷尬,性格分明,不難選。

    評測編輯-:

    CX-5的動力和操控,有目共睹,三大件在所在級別中,擁有絕對優(yōu)勢,這是它的核心競爭力?臻g、配置方面,也都是主流水平,加上標(biāo)志性的動感氣質(zhì),這么一看,還真是挺不錯的。

    評測編輯-:

    我是上一代CX-5的車主,這代車型更漂亮,更精致,最關(guān)鍵的是改善了隔音降噪,競爭力又提升了。

  • 馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動四驅(qū)尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.09 43.91 10.15
    測試文章:趨向年輕化 測試長安馬自達(dá)CX-5 2.0L
    評測編輯-:

    國產(chǎn)CX-5和進(jìn)口車型沒什么太本質(zhì)的區(qū)別,但是價格便宜了不少,這是我們很樂意看到的,而且運(yùn)動風(fēng)格會吸引很多年輕人關(guān)注。性能方面除了剎車和進(jìn)口版車型有較大的差距之外,其他方面表現(xiàn)都還不錯。

    評測編輯-:

    不到17萬的起步價為國產(chǎn)CX-5賺足眼球,流暢的外觀設(shè)計、創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù),以及良好的駕控感受讓它成為合資SUV當(dāng)中頗具個性的一員,總的來說,它已經(jīng)做好主流陣營的準(zhǔn)備。

    評測編輯-:

    國產(chǎn)馬自達(dá)CX-5終于來了,它的價格比進(jìn)口版便宜不少,綜合性能令人滿意,創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的動力系統(tǒng)表現(xiàn)不錯,而且它的底盤具備較強(qiáng)的運(yùn)動潛質(zhì),這是很多同級別車型不具備的,不過在國內(nèi)買這個價位SUV的消費(fèi)者中,追求運(yùn)動風(fēng)格的恐怕終究是少數(shù)。

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馬自達(dá)CX-5

指導(dǎo)價:12.58-19.78萬
級別:緊湊型SUV
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