● 東風(fēng)本田全新思鉑睿

類型：首發(fā)
看點：全新車型/全新外觀設(shè)計/2.4L發(fā)動機+8速雙離合變速箱

　　東風(fēng)本田全新思鉑睿采用了本田全新家族前臉，車身線條簡潔、利落，尾部造型非常飽滿，層次感很強。尺寸方面，全新思鉑睿長寬高依次為4820/1850/1465mm，軸距為2775mm。與老款相比，在各個方面都有一定提升。

　　內(nèi)飾設(shè)計上，全新思鉑睿駕駛座艙采用360度一體式設(shè)計，中控面板以駕駛員為中心，設(shè)計簡潔。配置上，新車將裝有互聯(lián)導(dǎo)航系統(tǒng)、平視顯示系統(tǒng)、預(yù)碰撞警示系統(tǒng)、車道偏移預(yù)警系統(tǒng)等，同時還有智能安全駕駛輔助系統(tǒng)。

　　動力方面，全新思鉑睿有2.0L直噴發(fā)動機和2.4L直噴發(fā)動機可選，后者最大功率為208馬力，峰值扭矩為247�！っ�。傳動方面，2.0L發(fā)動機匹配CVT變速箱，2.4L發(fā)動機匹配8速雙離合變速箱。

　　編輯點評：東風(fēng)本田全新思鉑睿是專為中國市場開發(fā)的產(chǎn)品，與老款車型相比在設(shè)計上有明顯改變，并依舊延續(xù)了運動風(fēng)格。另外，該車的配置、動力也是全面升級。至于其未來市場表現(xiàn)如何，還取決于定價。

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● 東風(fēng)英菲尼迪Q50L

類型：首發(fā)
看點：國產(chǎn)身份/軸距加長

　　東風(fēng)英菲尼迪Q50L的造型與進口版Q50大致相同，車身尺寸方面，新車長寬高分別為4840/1823/1456mm，軸距為2898mm，與進口版本相比長度、高度以及軸距分別增加了50mm、6mm和48mm。

　　動力系統(tǒng)方面，東風(fēng)英菲尼迪Q50L將搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機，其最大輸出功率為211馬力，峰值扭矩為350�！っ�。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配的是7速自動變速箱。

　　編輯點評：隨著主流豪華品牌中型車進入國內(nèi)都已進行了“加長”設(shè)計，英菲尼迪也將推出Q50L欲搶占更多市場份額�？紤]到Q50L是國產(chǎn)車型，因此其售價也可能較進口車型進一步下降，與此同時，其車型品質(zhì)是否能與進口車保持一致，我們也將繼續(xù)關(guān)注。

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　　成都車展首發(fā) 東風(fēng)英菲尼迪Q50L官圖
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● 英菲尼迪ESQ

類型：首發(fā)
看點：英菲尼迪版JUKE

　　英菲尼迪ESQ基本保留了JUKE Nismo的造型設(shè)計，其最明顯的區(qū)別則在于新車前中網(wǎng)進氣格柵位置鑲嵌有“ESQ”標識，這直接證明了該車的身份。該車長寬高分別為4135/1765/1565mm，軸距為2530mm。

　　動力系統(tǒng)方面，英菲尼迪ESQ將搭載的是一臺1.6T渦輪增壓發(fā)動機，其最大輸出功率為200馬力，峰值扭矩250�！っ住�傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的是CVT變速箱。官方稱，該車0-100km/h加速時間為8.2秒。

　　編輯點評：英菲尼迪ESQ的上市能夠進一步豐富英菲尼迪的車型陣容，盡管有不少朋友可能會吐槽其與日產(chǎn)JUKE密不可分的關(guān)系，但據(jù)悉該車的售價可能在20-30萬元之間，倘若最終價格真是如此，那么該車入市后并非沒有機會。

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　　8月底首發(fā)/9月上市 英菲尼迪ESQ實車照
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● 東風(fēng)標致新款508

類型：首發(fā)
看點：外形變化明顯/配增壓發(fā)動機

　　東風(fēng)標致新款508采用了海外車型最新的家族式前臉設(shè)計，尾部造型較為飽滿，新車尾燈組內(nèi)造型十分獨特。相比海外版車型，東風(fēng)標致新款508的后保險杠經(jīng)過了重新設(shè)計，其排氣口采用了雙邊共兩出設(shè)計。

　　動力方面，東風(fēng)標致新款508將增配1.6T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為163馬力。此外，該車還將裝載STT智能啟停系統(tǒng)。

　　編輯點評：東風(fēng)標致新款508算是中期改款車型，同時也是神龍“T+STT”新動力戰(zhàn)略下的一款產(chǎn)品。新車在設(shè)計改變，且增配渦輪增壓發(fā)動機后，將對東風(fēng)標致508日后銷量起到提升作用。

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　　成都車展首發(fā) 東風(fēng)標致新款508實車圖
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● 一汽-大眾捷達運動版

類型:首發(fā)
新車看點：車內(nèi)外增加運動化細節(jié)設(shè)計

　　相比普通版車型，捷達運動版在細節(jié)部分采用運動化的設(shè)計，例如前進氣格柵采用了黑色網(wǎng)格設(shè)計，保險杠也更具運動性，同時新車的后視鏡外殼采用了黑色涂裝，而尾部還有“JETTA SPORT”銘牌，以證明其運動版的身份。

　　內(nèi)飾方面，捷達運動版的內(nèi)飾整體造型與普通版車型基本相同，但在細節(jié)方面新車采用了紅色縫線裝飾，烘托出運動氛圍。動力方面，捷達運動版將搭載1.4TSI發(fā)動機，其最大功率輸出為131馬力，最大扭矩為225牛·米。

　　編輯點評：一汽-大眾推出捷達運動版的目的更多是來滿足低購車預(yù)算的年輕消費者需求，這些消費者愿意通過一些特別的設(shè)計來彰顯自己愛車的與眾不同，而在定價方面可能與普通版車型接近，是一款不錯的個性之選。

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　　配1.4T動力 捷達運動版將成都車展首發(fā)
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