● 啟辰產(chǎn)品產(chǎn)地：

　　目前據(jù)官方發(fā)布消息，啟辰首款產(chǎn)品的產(chǎn)地還沒有確定，不過參考逍客、奇駿轉(zhuǎn)產(chǎn)鄭州日產(chǎn)的消息來看，首款產(chǎn)品很可能會(huì)落戶花都工廠。

『點(diǎn)擊圖片了解花都工廠』

● 市場前瞻：

　　雖然目前還不能確定啟辰首款產(chǎn)品的細(xì)節(jié)問題，但是從目前曝光的消息看，首款產(chǎn)品售價(jià)方面的定位將會(huì)和驪威相似，同時(shí)新產(chǎn)品將會(huì)擁有令人滿意的尺寸和內(nèi)飾，但是老舊的底盤和動(dòng)力系統(tǒng)使這款新車將會(huì)面向3級(jí)以下的汽車市場。

　　另外由于政策的原因，啟辰的產(chǎn)品將會(huì)符合國內(nèi)汽車支持政策，也就是地方政府采購的范圍，所以初期啟辰可能并不會(huì)擔(dān)心產(chǎn)品的渠道問題。

● 需要真正的“自主”

　　以上就是關(guān)于啟辰目前最新的消息，看到這些相信朋友們應(yīng)該會(huì)有一定的了解了吧。實(shí)際上合資企業(yè)的自主化不僅僅是汽車行業(yè)的一個(gè)趨勢，同時(shí)更是在政府階段性政策的推動(dòng)之下的產(chǎn)物。表面看來自主品牌的建立可以直接跨越從零開始的階段，借鑒或者采用海外汽車企業(yè)的技術(shù)，甚至產(chǎn)品可以共線生產(chǎn)，以達(dá)到節(jié)約成本從品牌到產(chǎn)品的快速啟動(dòng)。

　　這種模式看似很有效率，但是卻從根本的打破了汽車品牌的成長，快速成材使合資企業(yè)的自主品牌無法經(jīng)歷品牌的獨(dú)到價(jià)值，逃避了消費(fèi)者或者是市場的選擇。并且自主企業(yè)需要依附合資工資存在，那么給我們的前提就是如果這樣的自主品牌需要久遠(yuǎn)那先要期待一個(gè)百年不變的合資汽車企業(yè)。

『啟辰研發(fā)七人小組』

　　另外過于相似的產(chǎn)品和企業(yè)屬性以及采用海外企業(yè)已經(jīng)淘汰的技術(shù)表面上可以暫時(shí)滿足部分入門級(jí)消費(fèi)者的需求，但是對于品牌發(fā)展來講沒有任何好處，這會(huì)讓自主品牌沒有靈魂失去品牌價(jià)值。銷量產(chǎn)品只是暫時(shí)的如何成長為一個(gè)百年后仍然屹立不倒的汽車品牌才是最應(yīng)該建立的目標(biāo)。

　　最后編輯想說的是合資企業(yè)成立自主品牌是好事，但是如何通過，利用技術(shù)、把握借鑒海外企業(yè)技術(shù)和設(shè)計(jì)，從而建立主品牌的特色長久發(fā)展才是重點(diǎn)，在這里編輯由衷的希望啟辰在謀求自主合作的道路上越走越好，而不是盲目的引進(jìn)海外過時(shí)的技術(shù)，從根本上建立有自己特色的自主品牌同時(shí)也為國內(nèi)消費(fèi)者帶來更好的產(chǎn)品。（文/汽車之家 何寬）

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　　啟辰品牌發(fā)布：http://www.frontenacatvclub.com/news/201009/139382.html