此前曝光的A6CC所采用的鋁合金輪轂為5幅，輪胎是瑪吉斯225/45ZR18。不過這次騰訊汽車捕獲的高清諜照中的A6CC采用的卻是9幅鋁合金輪轂和固特異Excellence系列輪胎，輪胎規(guī)格為215/55R17 94W。該系列輪胎并非專為運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，而是一款追求舒適性能的輪胎。因而，量產(chǎn)的A6CC可能會(huì)根據(jù)價(jià)位的不同采用不同規(guī)格尺寸的輪胎與輪轂。

　　諜照中這臺(tái)A6CC工程車內(nèi)飾看起來沒有太多驚喜。整車采用了灰色的PVC硬質(zhì)材料，座椅為普通的織物面料。和其動(dòng)感的外觀相比，A6CC內(nèi)飾則顯得有些平淡。不過既然為工程車，那就是說這臺(tái)A6CC的內(nèi)飾并不完全代表最終量產(chǎn)車的設(shè)計(jì)。

　　諜照中的A6CC采用了多功能方向盤，兩側(cè)電動(dòng)車窗的升降鍵被布置在手剎右側(cè)，而駕駛席一側(cè)的車門上只布置了外后視鏡電調(diào)旋鈕，不過由于該車是樣車未來可能還會(huì)有更多的配置。

　　A6CC來自于奇瑞的B2平臺(tái)，這是奇瑞的高端平臺(tái)，除了A6CC外，該平臺(tái)下已推出有瑞麒G5，待推出的有瑞麒G6等車型。既然與瑞麒G5為同平臺(tái)設(shè)計(jì)，所以兩款車間就會(huì)有很多相似之處了。預(yù)計(jì)A6CC的整車尺寸將達(dá)到4615/1821/1394mm，軸距不出意外的話應(yīng)該和瑞麒G5一樣為2700mm。雖然A6CC軸距將達(dá)2700mm，但因采用轎跑設(shè)計(jì)，所以該車的內(nèi)部空間會(huì)非常有限。同時(shí)，A6CC的底盤懸架也和G5一樣。其前懸為雙叉臂獨(dú)立式結(jié)構(gòu)，后懸也為獨(dú)立式的多連桿結(jié)構(gòu)。

　　早些時(shí)候預(yù)測(cè)A6CC會(huì)搭載3.0L V6 CBR VVT和2.0TCI兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。但現(xiàn)在來看，采用B2平臺(tái)的A6CC將會(huì)與瑞麒G5共享動(dòng)力總成，所以除了2.0TCI外還會(huì)搭載新推出的2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)。其中A6CC 2.0TCI車型預(yù)計(jì)最大功率125kW，最大扭矩235Nm；而2.0TGDI車型預(yù)計(jì)最大功率144kW，最大扭矩290Nm。通過對(duì)諜照中A6CC換擋手柄的分析，估計(jì)量產(chǎn)A6CC會(huì)分別搭載手自一體與6擋手動(dòng)變速箱。

　　所以對(duì)于奇瑞A6CC動(dòng)力性以及操控表現(xiàn)的預(yù)期，大家大可不必?fù)?dān)心，因?yàn)橹�前瑞麒G5在紐博格林賽道上的表現(xiàn)足以說明一切問題。估計(jì)這款車最快會(huì)在年底前上市，售價(jià)大概會(huì)從17萬元起步。

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