● 新一代寶馬X3

　　有消息稱(chēng)，新一代寶馬X3將于明年年初正式上市。據(jù)悉，該款車(chē)的尺寸將會(huì)現(xiàn)款車(chē)型有所增大，將在車(chē)身尺寸與風(fēng)格上更接近第一代X5車(chē)型。最新的諜照表明，前霧燈并沒(méi)有向LED燈組妥協(xié)，而是繼續(xù)采用寶馬慣用的原燈設(shè)計(jì)。從車(chē)身參數(shù)上X3軸距比現(xiàn)款車(chē)型有所增大，此外尾部造型和X5如出一轍。

　　在動(dòng)力系統(tǒng)方面，寶馬X3和寶馬其他車(chē)型一樣，配置汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，而美國(guó)市場(chǎng)則還將增加一款3.0L自然吸氣的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率260馬力，熱衷于環(huán)保的消費(fèi)者同樣有混合動(dòng)力車(chē)型供選擇。

● 新一代寶馬M5

　　寶馬總裁諾伯特雷瑟夫曾透露，未來(lái)寶馬汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)整的方向是努力提高燃油效率和減少?gòu)U氣排放，當(dāng)然這其中也包含旗下M系列的產(chǎn)品，先前的報(bào)道稱(chēng)新一代寶馬M5可能會(huì)搭載X5 M上的V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是根據(jù)海外最新的消息顯示，將于2011年初發(fā)布的新一代M5可能配備的是一款高功率版本的V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而不是先前傳聞的V10。另外，與V8發(fā)動(dòng)機(jī)向匹配的是M-DCT的雙離合系統(tǒng)。

　　新一代M5將大量使用碳纖維和鋁等輕量化材料，這也有助于提高性能表現(xiàn)。車(chē)身采用混合結(jié)構(gòu)，前半部分為鋁制框架，座艙和車(chē)尾使用傳統(tǒng)的鋼制車(chē)體，這將確保一個(gè)良好的前后重量分配。

● 關(guān)于寶馬的新動(dòng)力

　　日前寶馬總裁諾伯特·雷瑟夫透露，寶馬正在研發(fā)模塊化的新系列汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中就包括一款3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最終這些全新的發(fā)動(dòng)機(jī)將普及在150萬(wàn)輛寶馬和MINI產(chǎn)品上。其配套的新動(dòng)力將采用直噴和渦輪增壓技術(shù)，另外還會(huì)出現(xiàn)混合動(dòng)力系統(tǒng)的應(yīng)用，甚至更為廣泛的使用插入式混合動(dòng)力技術(shù)。

　　從以上的報(bào)道中不難看出，寶馬將于未來(lái)幾年中不斷的推出現(xiàn)有產(chǎn)品的換代升級(jí)車(chē)型，并且在全新產(chǎn)品的研發(fā)中跨出重要一步，投放首款前驅(qū)入門(mén)級(jí)車(chē)型，可以想象，未來(lái)寶馬的產(chǎn)品線將會(huì)更加豐富。（編譯/汽車(chē)之家 梁思辰）