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展望2010!北美底特律車展新車匯總報道

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凱迪拉克CTS-V Coupe

  在底特律車展上,我們終于看到了凱迪拉克2011款CTS-V 雙門跑車的實車,CTS-V Coupe外形方面的變化主要集中在尾部的Coupe式的造型,和CTS Coupe不同的是,CTS-V Coupe增加了高性能外觀套件,其中包括鍍鉻金屬中網(wǎng)和前后底邊空氣套件。

夏季投產(chǎn) 凱迪拉克CTS-V Coupe實車亮相 汽車之家

夏季投產(chǎn) 凱迪拉克CTS-V Coupe實車亮相 汽車之家

  與CTS雙門跑車一樣,V系列雙門跑車的排氣裝置位于后飾板中間,但不同的是,采用了雙排氣管設計。大尺寸的19英寸鋁合金輪轂,具有亞光和拋光兩種設計,并搭配米其林Pilot Sport 2高性能輪胎。另外,發(fā)動機艙蓋中部凸起,為渦輪增壓器提供了足夠的空間,還搭配了特有的前后飾板,使整體外觀更加吸引眼球。

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  //www.frontenacatvclub.com/news/201001/89378.html

凱迪拉克XTS概念車

  除了CTS-V Coupe車型,在本屆北美車展上,凱迪拉克還推出了一款名為XTS Platinum的概念車。新車展示了未來新一代凱迪拉克豪華轎車的設計理念。

豪華混合動力 凱迪拉克發(fā)布XTS概念車 汽車之家

豪華混合動力 凱迪拉克發(fā)布XTS概念車 汽車之家

  XTS采用11副20寸輪轂、普利司通輪胎。另外,新車還采用了自適應式的LED大燈。內(nèi)部,真皮和實木繼續(xù)作為體現(xiàn)品牌豪華性的材料。新增觸屏式導航系統(tǒng)提升了駕車的便利性。之前有消息稱,XTS將作為STS和DTS換代車型的原型車,但凱迪拉克官方并沒有類似的表態(tài),從2837mm的軸距看,XTS也很難算得上是一款中大型豪華車。

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