[汽車(chē)之家 資訊]  本屆深圳、香港、澳門(mén)國(guó)際汽車(chē)博覽會(huì)是深圳、香港和澳門(mén)三地首次聯(lián)合參展，所以在云集的新車(chē)讓人感覺(jué)有些麻木之下，也帶來(lái)了平時(shí)難得一見(jiàn)，甚至說(shuō)是看一眼少一眼的汽車(chē)，這就是經(jīng)典的老爺車(chē)。本次參展的老爺車(chē)多為香港的富人們所收藏的珍品，在本次深圳車(chē)展上公眾于世，筆者對(duì)這些老爺車(chē)也很感興趣，整理了一些相關(guān)資料與網(wǎng)友們一同分享。

奔馳 180（1961年）

　　上世紀(jì)五十年代之前，汽車(chē)仍屬于貴族的“玩具”，且生產(chǎn)效率也不高。但是在五十年代初期，汽車(chē)開(kāi)始普及，家用轎車(chē)需求量極度地增大，敏感的奔馳汽車(chē)公司嗅到了適合的需求，提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)量，180系列車(chē)型就是在此社會(huì)環(huán)境下誕生的。從1953年面世后一直生產(chǎn)到1962年，在這9年時(shí)間里，共有118234輛奔馳180系列轎車(chē)駛出了生產(chǎn)線。

　　180定位家用轎車(chē)，所以沒(méi)有在性能方面做太多的文章，動(dòng)力來(lái)源是一臺(tái)編號(hào)為M136的1.8升直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為52馬力，配合4速手動(dòng)變速箱，最高時(shí)速為126KM/H，從0加速的100KM/H需要31秒的時(shí)間。

　　180系列是170系列的代替車(chē)型，相對(duì)于戰(zhàn)前的170系列，180系列在外形和內(nèi)飾方面都擁有更為時(shí)尚的設(shè)計(jì)，車(chē)廂的空間也要比170系列大20%左右，視野有所優(yōu)化。而且奔馳汽車(chē)在推出180系列車(chē)型之后，在售后維修方面的跟進(jìn)也是一大進(jìn)步。

　　1957年，180系列做了一次升級(jí)，重要的變化就是更換了一臺(tái)排量為1.9升的頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升至75馬力，至此，180系列的動(dòng)力不足問(wèn)出終于得到了解決。

　　為了配合產(chǎn)量很大的自動(dòng)化生產(chǎn)，180系列首次使用了非承載式車(chē)身的設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)不但可以將生產(chǎn)工序簡(jiǎn)單化，還提高了車(chē)身的剛性，同時(shí)大大降低了噪音和顛簸。在180系列使用了非承載式車(chē)身之后，奔馳的其他型號(hào)車(chē)型也廣泛使用這種設(shè)計(jì)。

　　目前奔馳180系列的擁有者們不同于一般的私人用戶，在上世紀(jì)50年代的香港，有不少180系列車(chē)型被改裝為出租車(chē)使用，可見(jiàn)此車(chē)型的形象是多么的平易近人�，F(xiàn)在很多年長(zhǎng)的人對(duì)此車(chē)的印象可以說(shuō)是難以抹去，甚至可以勾起年輕時(shí)的美好回憶。