隨著07年全新一代東本CR-V的上市，國內(nèi)緊湊型SUV市場迎來了一個全新的時期。隨之而來的，克萊斯勒旗下的JEEP指南者宣布國內(nèi)上市。剛結(jié)束的法蘭克福車展，大眾也宣布全新緊湊SUV Tiguan將很快將進入中國。鄭州日產(chǎn)方面也宣稱，全新日產(chǎn)Qashqai將在10月廣州車展正式亮相。同時，轎車銷量冠軍上海通用，也將在11月推出傳聞已久的雪佛蘭Captiva。

『CR-V 08年腹背受敵』

　　一時間，原本在20萬左右價格區(qū)間一家獨大的CRV，將不得不面對來自歐美日四大廠商的包夾。因此2008年注定將成為緊湊型SUV的群雄并起的一年，而在這四款剛上市和即將上市的新車中，誰才是真正有面相能撼動CR-V長期以來的霸主地位，來看一下對比評測。

● 大眾Tiguan

◆ 挑戰(zhàn)指數(shù)：★★★★

　　作為大眾旗下的第一款緊湊型SUV，大眾對Tiguan寄予厚望。在今年法蘭克福車展亮相后，當即公布了價格并宣布將很快將進軍中國市場。至于國產(chǎn)的時間，可能會推遲到2008年底甚至更晚，大眾表示Tiguan能否國產(chǎn)，取決于其在中國市場的表現(xiàn)。

　　在設計上，Tiguan保留了Concept A在設計之初的縮小版途銳理念，Tiguan很好的繼承了途銳的有點，在中國，途銳有著不錯的銷量和口碑，這也是大眾Tiguan的優(yōu)勢之一，對于想買途銳又覺得價格難以接受的消費者而言，Tiguana是最好的選擇！

◆ 與CR-V比較

　　空間尺寸兩者相當，和新CR-V的4530×1820×1680mm長寬高和2620mm的軸距相比，大眾Tiguan只是在車長上略短了130mm，這也許和兩款車的設計理念不同有關，在內(nèi)部空間上，兩款車可以說是并駕齊驅(qū)的。外觀設計上，兩者談不上優(yōu)劣之分，設計的風格不同，CRV更加時尚和年輕，美國風格濃厚，而Tiguan則繼承了途銳端莊穩(wěn)重的風格，同時又不乏設計亮點。

『動力方面，大眾Tiguan將裝備全新的三款TSI渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機』

　　動力方面，大眾Tiguan將裝備全新的三款TSI渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機，性能非常出眾，150馬力的發(fā)動機最大功率110千瓦最大扭矩為240N·m/1750轉(zhuǎn)，170馬力發(fā)動機最大功率125千瓦，最大扭矩280N·m，200馬力的發(fā)動機的最大功率為147千瓦，最大扭矩280N·m。而本田CR-V目前配備的是國產(chǎn)的2.0和2.4升兩款發(fā)動機，采用了I-VTEC技術， 2.4L與日本車型相同，發(fā)動機壓縮比由過去的9.6提高至9.7，進排氣歧管也進一步得到優(yōu)化，經(jīng)過調(diào)教后，最大功率由過去的118千瓦提升到125千瓦，最大扭矩仍保持220牛米�？偟膩砜�，大眾Tiguan畢竟是先以進口車型身份上市，發(fā)動機的選擇上也更加靈活，可以在動力上和CRV拉開差距！

『品牌是大眾Tiguan的強項』

　　品牌是大眾Tiguan的強項，本田在國內(nèi)的品牌影響度當然遠不及在華耕耘20多年的大眾，加上高端的進口車途銳樹立了一個良好的品牌形象，這些對Tiguan而言，都是非常有利的因素，可以預見，大眾公司必將借08年奧運會合作伙伴的機會，大力宣傳其品牌價值，奧運因素也很有可能會促成Tiguan在國內(nèi)的熱銷！

『若以進口方式進入中國，價格有可能達到30萬』

　　價格方面，大眾Tiguan在歐洲公布的起價是26700歐元，約合26萬多人民幣，若以進口方式進入中國，價格有可能達到30萬，價格區(qū)間將比本田新CR-V高出近10萬，這可能也是Tiguan在CR-V面前最大的軟肋。畢竟10萬元的差價都可以賣一輛瑞虎或者哈弗了，對于比較看重價格的消費者而言，買大眾Tiguan顯得過于吃緊了一些。

『大眾Tiguan車內(nèi)』

　　總之，大眾Tiguan的引進，將會在很大程度上沖擊本田CR-V的霸主地位，鑒于進口車的價格因素，也許在銷量上短期難以撼動本田CR-V，但長期看，中國城市緊湊型SUV的市場還會繼續(xù)增長，大眾Tiguan一旦在國內(nèi)銷售良好，大眾極有可能迅速在國內(nèi)投產(chǎn)該車，屆時競爭也將更加激烈！