[汽車之家長期測試] 大家好，又到了名爵5長期測試更新的時候了。隨著測試體驗時間的不斷延長，最初的陌生感早已不復(fù)存在，這臺名爵5已成為我日常出行不可或缺的伙伴。而對于許多有且僅有一輛汽車的家庭來說，唯一的汽車能否滿足舉家出行需求成為了不少消費者前期購車時會特別關(guān)注的，尤其是座艙的寬敞度和后備廂的容積更是在經(jīng)銷商處現(xiàn)場看車的重中之重。于是這一次我們將目光聚焦在座艙和后備廂兩個方面，看看名爵5能否擔當舉家出行的重任。
● 大面積皮革包覆質(zhì)感很好，日冕紅內(nèi)飾色彩熱情奔放。
雖然根據(jù)官方配置表顯示，名爵5目前配置最高的青奢旗艦版僅有日冕紅一種內(nèi)飾風(fēng)格，但從車友會中得知日冕紅和騎士黑內(nèi)飾都可以選擇，相比之下我還是更喜歡日冕紅內(nèi)飾，座艙內(nèi)紅色元素更多面積更大，視覺上更有一種熱烈、奔放的感覺。名爵5座艙內(nèi)多處都包覆了皮質(zhì)面料，除了座椅之外連門內(nèi)飾板、扶手箱等部位都有，觸感很好。作為車系中的頂配版本，名爵5僅為駕駛者提供了帶手動腰托的電動調(diào)節(jié)座椅，副駕仍然是手動調(diào)節(jié)，同級別很多車型都是如此，配置達到主流水準。
來看看空間表現(xiàn)，身高173cm的我將主駕調(diào)到最低后頭部富余量達到1拳，這樣的空間表現(xiàn)在緊湊型轎車中算是非常不錯的了。而當我身處后排時，頭部和腿部空間也分別可以達到3指和2拳，坐在后排并不會覺得很壓抑。整個后排的橫向?qū)挾冗_到了1470mm，數(shù)據(jù)上與緊湊型轎車行列中的標桿車型朗逸相仿，擠一擠三個人完全坐得下。
座椅設(shè)計方面名爵5有著比其它競品車型更透徹的理解，比如前排座椅的肩部都作了聚攏設(shè)計，結(jié)合腰托的幫襯，能夠給予用戶一定的側(cè)向支撐。另外后排坐墊前端還稍稍向前突出了些，加上坐墊內(nèi)填充的厚實海綿，能夠給予用戶大腿相當不錯的承托性，這是不少同價位家用車未曾想到的。