[汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  途昂的長(zhǎng)期測(cè)試很快就已經(jīng)來(lái)到第六期了，這一期中我會(huì)給大家聊聊這臺(tái)車的多媒體系統(tǒng)。不過(guò)在剛開(kāi)始的時(shí)候我們就提到過(guò)，這臺(tái)測(cè)試車上的多媒體還是老款車型采用的第二代MIB系統(tǒng)，和如今新車上的CNS 2.0系統(tǒng)有一些區(qū)別，參考價(jià)值已經(jīng)不大。所以這一期的更新里面我就找來(lái)了一臺(tái)搭載了新版本系統(tǒng)的途昂X車型，來(lái)給大家主要介紹一下新款系統(tǒng)的一些使用細(xì)節(jié)。

■ CNS 2.0智能娛樂(lè)系統(tǒng)簡(jiǎn)單體驗(yàn)

　　熟悉大眾旗下車型的朋友應(yīng)該都知道，大眾對(duì)于多媒體系統(tǒng)向來(lái)都比較吝嗇，中低配車型往往能有一個(gè)單色小屏幕的收音機(jī)就很好了，而功能豐富的大屏系統(tǒng)往往都要在高配車型甚至頂配車型上才能夠見(jiàn)到。眼看著其他品牌的產(chǎn)品在車機(jī)方面不斷的推陳出新，作為中國(guó)車市“一哥”的大眾品牌自然不會(huì)坐以待斃，因而它們聯(lián)合老朋友兼合作伙伴德賽西威一起為中國(guó)消費(fèi)者打造了現(xiàn)在這款名為CNS 2.0的本土化系統(tǒng)。利用和MIB系統(tǒng)相同的風(fēng)格、更低的硬件成本、更大的觸控屏以及更加本土化的系統(tǒng)功能，來(lái)滿足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于車機(jī)使用的需求。

　　相比較之前的第二代MIB系統(tǒng)，CNS 2.0系統(tǒng)最明顯的優(yōu)點(diǎn)就是屏幕變大了，分辨率變高了。由于去掉了原先MIB系統(tǒng)一側(cè)的物理按鍵，所以屏幕尺寸由6.5英寸增大到8英寸，而部分常用的按鍵以及MIB系統(tǒng)上的靠近感應(yīng)功能等仍然被保留了下來(lái)。我的同事朱力神之前對(duì)朗逸上的那套CNS 2.0系統(tǒng)做過(guò)非常詳細(xì)的體驗(yàn)，有興趣的朋友可以點(diǎn)這里查看之前的文章。

　　軟件方面，第二代MIB系統(tǒng)的界面被完整的復(fù)刻至CNS 2.0之上，因而對(duì)于老車主來(lái)說(shuō)也完全不用額外花時(shí)間去適應(yīng)。常見(jiàn)的功能方面，收音機(jī)、藍(lán)牙電話、導(dǎo)航和手機(jī)互聯(lián)等一應(yīng)俱全，而主界面則被分為三部分，可以分別用來(lái)顯示導(dǎo)航地圖、手機(jī)互聯(lián)和多媒體信息。

　　車機(jī)導(dǎo)航方面，這套CNS 2.0系統(tǒng)并沒(méi)有采用如今很流行的高德地圖車機(jī)版（盡管現(xiàn)在民間已經(jīng)有讓CNS 2.0車機(jī)安裝高德地圖車機(jī)版的攻略），而是采用了和之前MIB系統(tǒng)上一樣的原創(chuàng)的導(dǎo)航系統(tǒng)。不過(guò)和原先不同的是，新的導(dǎo)航系統(tǒng)和自然語(yǔ)意識(shí)別功能之間有了較好的互動(dòng)，因而可以通過(guò)語(yǔ)音識(shí)別和4G網(wǎng)絡(luò)來(lái)搜索目的地，易用性上要比原先的MIB系統(tǒng)好不少。

　　 另外在細(xì)節(jié)上這套系統(tǒng)本土化工作也做的比較完善，例如城市路況看板以及車牌限行規(guī)避這套導(dǎo)航都能提供，以上海為例，我就能夠在車機(jī)上看到上�？焖俚缆返穆窙r，輸入車牌后還可以自動(dòng)規(guī)避限行，這一點(diǎn)對(duì)于外牌車輛來(lái)說(shuō)尤其有用，可以說(shuō)距離手機(jī)導(dǎo)航的易用性已經(jīng)進(jìn)了一步。

　　手機(jī)互聯(lián)功能上，最早的MIB系統(tǒng)僅提供了Androidauto、CarPlay和MirrorLink三種連接協(xié)議，而如今Androidauto已經(jīng)被替換為百度CarLife。而CarLife最大的好處就是能夠同時(shí)兼容iOS和安卓系統(tǒng)，并且在使用習(xí)慣上也比CarPlay更符合中國(guó)消費(fèi)者的需求，畢竟現(xiàn)如今安卓用戶的數(shù)量已經(jīng)遠(yuǎn)超iPhone用戶了。

　　其他功能上，CNS 2.0系統(tǒng)還提供了智隨導(dǎo)航版手機(jī)app應(yīng)用互聯(lián)功能，可以通過(guò)車載WiFi或手機(jī)個(gè)人熱點(diǎn)和車機(jī)進(jìn)行連接，并且進(jìn)行目的地下發(fā)、步行導(dǎo)航、車載地圖更新和行程安排四項(xiàng)操作。不過(guò)由于我們并沒(méi)有這臺(tái)測(cè)試車的車機(jī)賬號(hào)，因此這部分內(nèi)容還請(qǐng)大家參考之前的文章了。

■ 油耗測(cè)試

　　在這一期的油耗更新中，我們的途昂測(cè)試車只加了一箱油，由于最近油價(jià)下跌，所以我們看到最近兩次加油時(shí)的95號(hào)汽油油價(jià)都已經(jīng)跌破了7塊錢/升，相比長(zhǎng)測(cè)階段最高的7.87元/升的油價(jià)每升將近要便宜1塊錢。另外，這段時(shí)間我們車輛多數(shù)行駛在比較擁堵的交通環(huán)境下，例如上下班期間，因此油耗表現(xiàn)相比起前幾期來(lái)說(shuō)要明顯更高。在平均時(shí)速僅28km/h的情況下，這臺(tái)途昂的油耗飆到了百公里近15升。不過(guò)下一期的內(nèi)容中我們就要為大家展現(xiàn)途昂的長(zhǎng)途表現(xiàn)了，屆時(shí)我也會(huì)給大家測(cè)試一下這臺(tái)車正兒八經(jīng)跑長(zhǎng)途時(shí)的油耗，敬請(qǐng)期待。（文/圖/攝 汽車之家 黃正橋）