● 為性能服務(wù)的內(nèi)飾
如果說(shuō)Giulia(參數(shù)|詢價(jià))在外觀造型上與同級(jí)別的對(duì)手相比已經(jīng)算是低調(diào)了,那么Stelvio可以稱得上是“扮豬吃老虎”了,在它的身上除了四葉草的標(biāo)識(shí)你很難再找到其他能彰顯性能的元素,圓潤(rùn)的造型不僅不能說(shuō)是兇猛,仔細(xì)觀瞧一會(huì)兒,竟然還覺(jué)得有幾分可愛(ài)。
一直以來(lái),Giulia和Stelvio的內(nèi)飾造型都被人詬病,很多人認(rèn)為它們的設(shè)計(jì)在豪華感營(yíng)造方面做得不充分,對(duì)于普通版車型來(lái)說(shuō),我是同意這樣的看法的。在四葉草版本車型上,內(nèi)飾的整體風(fēng)格沒(méi)有改變,但大量碳纖維材質(zhì)的加入讓車廂內(nèi)的競(jìng)技感得以有效加強(qiáng),對(duì)于性能狂熱分子們來(lái)說(shuō),真皮遠(yuǎn)沒(méi)有碳纖維那樣讓人激動(dòng)。
● 傲人的動(dòng)力系統(tǒng)
這臺(tái)2.9T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是四葉草車型的核心,它擁有90°氣缸夾角,V6和90°兩個(gè)標(biāo)識(shí)也被印在了發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板上,同時(shí)它還有很多高強(qiáng)度鍛造部件、兩顆輕量化IHI渦輪以及電控氣缸間歇系統(tǒng)。510馬力的最大功率和600!っ椎淖畲笈ぞ?cái)?shù)據(jù)足夠耀眼。
在駕駛模式調(diào)節(jié)按鈕的中間還有一個(gè)懸架軟硬的調(diào)節(jié),懸架的調(diào)節(jié)只能在d和RACE模式下進(jìn)行。當(dāng)你選擇了“狂暴”的RACE模式和較硬的懸架設(shè)定,這時(shí)候的四葉草能最大程度的給你帶來(lái)駕駛樂(lè)趣,但前提是你有足夠細(xì)膩的操控技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: