● 各項(xiàng)性能測(cè)試成績(jī)

◆ 0-100km/h加速

　　從加速成績(jī)來(lái)看，0-100km/h 8.15秒顯然對(duì)不起256馬力、353�！っ椎膭�(dòng)力。與同價(jià)位的寶馬320Li、凱迪拉克ATS-L相比，同樣要遜色很多。在測(cè)試過(guò)程中，除了1擋能夠帶來(lái)比較強(qiáng)的推背感之外，其余時(shí)間都比較平淡。尤其升至3擋之后，它的加速很一般。滿(mǎn)足日常使用顯然沒(méi)問(wèn)題，但如果要想尋找點(diǎn)刺激，那么它可能會(huì)令你失望。

◆ 100-0km/h剎車(chē)

　　在brembo剎車(chē)和馬牌CSC5輪胎的幫助下，這款起亞斯汀格在剎車(chē)測(cè)試環(huán)節(jié)交出了令人滿(mǎn)意的答卷。平均37.43米的成績(jī)已經(jīng)好于大部分家用車(chē)型，而且在炎熱的天氣下，它也抵抗住了連續(xù)測(cè)試的強(qiáng)度，盡管在腳感上會(huì)逐漸偏軟，但成績(jī)一直保持恒定，這一點(diǎn)值得稱(chēng)贊。

◆ 油耗測(cè)試

　　油耗測(cè)試成績(jī)并不是很理想，這款車(chē)在中高速巡航的時(shí)候還是比較省油的，但在擁堵的城市中，需要頻繁的加速、減速的時(shí)候，油耗偏高。

◆ 噪音測(cè)試

　　如果光看噪音數(shù)值的話(huà)，它的得分同樣不會(huì)太高，但實(shí)際駕駛過(guò)后你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，它的“噪音”主要是來(lái)自排氣和音響。和許多性能車(chē)一樣，起亞斯汀格的harman/kardon音響會(huì)發(fā)出模擬排氣的聲浪，從而營(yíng)造出更加運(yùn)動(dòng)的駕駛氛圍。尤其在SPORT模式下，聲浪會(huì)更加明顯。所以，噪音值高并不意味著主觀感受差，在這種車(chē)型上，聲浪就像是一種調(diào)味劑，有了它才更完美。

　　在總結(jié)之前，我們額外看一下前段時(shí)間斯汀格在E-NCAP碰撞測(cè)試中的表現(xiàn)，其結(jié)果非常令人滿(mǎn)意，獲得了五星的評(píng)價(jià)，而且它是韓系車(chē)型中總評(píng)最高的車(chē)型，足以說(shuō)明這款車(chē)的安全性還是相當(dāng)出色的。

● 全文總結(jié)

　　憑借著“中大型車(chē)”的身份，2.0T的斯汀格在AH-100打分中算是鉆了個(gè)空子。因?yàn)槭蹆r(jià)比一般的中大型車(chē)便宜很多，所以斯汀格在“成本”這一項(xiàng)就獲得了很高的分?jǐn)?shù)，而在加速等環(huán)節(jié)同樣占了一些便宜。

　　總體而言，2.0T的斯汀格是一款高顏值、配置豐富的運(yùn)動(dòng)中大型車(chē)，它不拘一格，象征著小資生活的品質(zhì)，它是韓系車(chē)型中的佼佼者。不過(guò)國(guó)內(nèi)的2.0T版本和海外的3.3T版本相比，在加速性能和底盤(pán)操控方面還存在一定差距。這是一款在日常駕駛時(shí)，能夠營(yíng)造很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，但骨子里卻并不太運(yùn)動(dòng)的后驅(qū)中大型車(chē)。如果和同價(jià)位的豪華品牌車(chē)型相比（比如寶馬3系等等），它肯定有不足之處，但我們要看見(jiàn)它的進(jìn)步并作出肯定。也希望起亞日后能夠把更多好的車(chē)型引入到國(guó)內(nèi)，不僅滿(mǎn)足廣大消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求，同時(shí)也證明自己的實(shí)力。（圖/攝 汽車(chē)之家 張子儀 文 張子儀 王濤）

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