[汽車(chē)之家 海外試駕]  在2015法蘭克福車(chē)展上，英菲尼迪帶來(lái)了一款全新的車(chē)型--Q30，相信大家對(duì)這款車(chē)的印象應(yīng)該挺深刻的，原因就是它夠帥，對(duì)于現(xiàn)在靠臉吃飯的時(shí)代，這樣一款外形動(dòng)感的車(chē)型怎能讓人忽略。面對(duì)著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)90后已經(jīng)成為主力消費(fèi)群體，高端品牌緊湊型車(chē)的關(guān)注熱度有所提升，除此之外，在歐洲兩廂車(chē)是市場(chǎng)的主力，面對(duì)著這樣的趨勢(shì)，英菲尼迪怎能不出手。這不，英菲尼迪Q30來(lái)了！

● 長(zhǎng)得帥，沒(méi)辦法！

　　在現(xiàn)在的汽車(chē)市場(chǎng)當(dāng)中，要想買(mǎi)到一款顏值夠高的中型車(chē)，英菲尼迪的Q50L肯定是很多人的備選之一，而在緊湊型車(chē)市場(chǎng)中，現(xiàn)在也能看到這個(gè)品牌的身影了。Q30就是憑借著漂亮的外形，吸引著不少年輕人的目光，國(guó)內(nèi)這兩年高端品牌的緊湊型車(chē)關(guān)注度越來(lái)越高，這也表現(xiàn)出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的消費(fèi)主體從80后走向了更為年輕的90后。

　　雖說(shuō)每個(gè)人的審美不太一樣，但對(duì)于英菲尼迪最新家族設(shè)計(jì)風(fēng)格來(lái)看，相信大多數(shù)都會(huì)認(rèn)為它挺帥的。Q30有普通版、豪華版（Premium）和運(yùn)動(dòng)版（Sport）三個(gè)版本，我這次試駕的是Sport版，在造型方面它將運(yùn)動(dòng)風(fēng)格表現(xiàn)得更強(qiáng)。最明顯的區(qū)別就是中網(wǎng)和前包圍的造型，Sport版將中網(wǎng)的線條擴(kuò)展到前包圍上，表現(xiàn)出更強(qiáng)的攻擊性。

　　前面提到，既然是高端品牌的緊湊型車(chē)，那它的目標(biāo)將會(huì)是奧迪A3、奔馳A級(jí)和寶馬1系等，說(shuō)到這里，還要再提一下，它的平臺(tái)，Q30S使用的是奔馳的MFA前驅(qū)平臺(tái)，而且它們之間共享的還不止這些。還有什么？別著急，慢慢往下看。

　　Q30相比同級(jí)別的對(duì)手，在身材方面，多少還是有點(diǎn)優(yōu)勢(shì)的，即使是車(chē)身高度稍低的運(yùn)動(dòng)版，也依然比奔馳A、寶馬1系等車(chē)型要高那么一點(diǎn)點(diǎn)。英菲尼迪除了特有的家族式中網(wǎng)外，新月型的C柱也是自己的家族特征。

　　給這么一個(gè)小車(chē)配上18英寸輪圈，這就足以讓它表現(xiàn)出很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，而Q30S配備的是19英寸輪圈，這在同級(jí)別還是不多見(jiàn)的。要知道，AMG A 45用的也不過(guò)才是18英寸的輪圈。Q30S的前剎車(chē)不僅升級(jí)了尺寸，還使用了打孔的剎車(chē)盤(pán)，后剎車(chē)也改用通風(fēng)盤(pán)式。

　　車(chē)尾所表現(xiàn)出的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)相比車(chē)頭一點(diǎn)也不遜色，LED光帶式的示寬燈也很有家族特點(diǎn)，不僅僅是前大燈的眼神夠犀利，連尾燈都透著那一股子狠勁兒。雙邊共兩出的排氣也將運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)表現(xiàn)得很到位，先不管實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)如何，氣勢(shì)上不能輸給對(duì)手。