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較上勁了 試駕雷克薩斯IS 200t F SPORT

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加上豪華感的運動才是IS 200t的賣點

雷克薩斯 雷克薩斯IS 2015款 200t F SPORT

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  IS 200t內(nèi)部的設(shè)計美感十分獨特,你完全看不到任何锃亮的裝飾件,就連銀色飾板都是亞光的,這樣一來,在動感的氛圍之外,IS 200t獨具一種典雅的感覺。不僅面上好看,車內(nèi)的實際用料也很出色,中控使用了大面積的軟材質(zhì),甚至在側(cè)面會與前排乘客膝蓋接觸的位置都使用了軟質(zhì)填充物,細(xì)節(jié)很到位。

你還需要知道的一些細(xì)節(jié)

雷克薩斯 雷克薩斯IS 2015款 200t F SPORT

雷克薩斯 雷克薩斯IS 2015款 200t F SPORT

  節(jié)能及安全方面是雷克薩斯關(guān)注的地方,IS 200t配備10個氣囊,除了常規(guī)的前排氣囊,前座椅側(cè)氣囊以及前后排頭部氣簾外,前排膝部氣囊及后排座椅側(cè)氣囊是IS 200t的領(lǐng)先配置(上述氣囊種類×2為氣囊數(shù))。同時,IS 200t配備了雷克薩斯首款彈起式發(fā)動機罩,一旦車輛撞到行人時,發(fā)動機蓋的根部會立即彈起約70毫米,從而緩沖對行人頭部的碰撞。

  但是在其它方面,這款最低配的IS 200t F SPORT的配置可能不如你想象得那么如意。除了第一頁提到的座椅不帶加熱和通風(fēng)外,這款車甚至不帶定速巡航,它有倒車影像,但引導(dǎo)線不會與方向盤隨動,不太友好。

車內(nèi)空間你心里需要有數(shù)

雷克薩斯 雷克薩斯IS 2015款 200t F SPORT

雷克薩斯 雷克薩斯IS 2015款 200t F SPORT

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  論目前在售的豪華品牌運動中型車,完全沒有加長車型的只有雷克薩斯IS捷豹XE了,所以在IS堅持著對運動不妥協(xié)的同時,犧牲的只能是空間,車?yán)镒?個人還好,但地方也不太富余,我想,第5個人肯定也不想坐在這臺車?yán)铩?/p>

雷克薩斯 雷克薩斯IS 2015款 200t F SPORT

雷克薩斯 雷克薩斯IS 2015款 200t F SPORT

  IS 200t的儲物空間也不多,扶手箱和手套箱都很小,IS 200t的后門板甚至沒有儲物格。480升的后備廂足夠用,只是放倒后排座椅后會形成臺階,放大件物品不方便。

買還是不買?

  直接回答問題,我覺得這款車可買,原因在于36.9萬元的售價比較合適。IS 200t定位于運動中型車,且無論從廠家角度還是眾多消費者眼里都會拿它與328i比較,雖然我心里很清楚IS 200t在加速上絕對不敵328i,但我也明白IS的真正客戶絕對不會把快當(dāng)作唯一購買因素。

  他們會追求品質(zhì),追求豪華質(zhì)感和氛圍,這也是雷克薩斯一貫擅長的方面,將運動與豪華完美融合也是現(xiàn)款I(lǐng)S的獨特之處。在我們開過幾百款車的評測編輯眼中,快只是樂趣的其中一個方面,有時往往出色的操控更為重要,這點IS 200t絕對做到了。在保證操控的同時,有品味有格調(diào)才能成為我們心里理想的汽車。在編輯部里,能看到越來越多的人喜歡雷克薩斯IS、凱迪拉克ATS-L、捷豹XE等運動車型,而3系在運動方面是一把完美的標(biāo)尺,我們用它衡量喜歡的車,而未必會將標(biāo)尺收進(jìn)囊中。

  當(dāng)然IS 200t也給我留下了遺憾,我知道它更快,并保持了優(yōu)秀的操控和豪華感,但今天的試駕之后,我發(fā)現(xiàn)它給我留下的印象并不如IS 250那般深刻,也許是因為IS 200t體感上沒有比它快很多,也許是IS 250把運動和豪華權(quán)衡得更加到位。寫到此處,我腦子里滿是IS 250高轉(zhuǎn)速時的磁性聲浪,比IS 200t的聲音好太多太多。IS車系里缺失了六缸車型,也確實是個遺憾。

  我不禁要問,為什么這代IS在中國市場一直以單一的動力總成打天下,甚至連高低功率都不分?這樣的銷售策略有些奇特。我知道四十萬的運動中型車還玩兒六缸自然吸氣的情懷,如今對廠商來說意味著滅頂之災(zāi),但就目前來看,無論是曾經(jīng)的IS 250還是現(xiàn)在的IS 200t,頂配車型的售價都十分高昂,低配車型價格下探得卻不夠,讓消費者不容易搞清楚車型定位,甚至被嚇跑。我希望雷克薩斯將IS 350 F SPORT少量引進(jìn),重新調(diào)整全系價格,這樣兩款動力車型分工明確,定位也不同,消費者們各取所需,兩全其美。既然是跟人家較勁,兵多才容易贏不是嗎?(文/圖/攝影 汽車之家 于晗

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  • 雷克薩斯IS 2015款 200t F SPORT 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.07 38.77 8.20
    測試文章:狼來了!測試?yán)卓怂_斯IS 200t F SPORT
    評測編輯-黃正橋:

    擁有兇狠外觀和精致內(nèi)飾的IS 200t F SPORT絕對可以吸引到我,7秒的加速成績只是表面,真正駕駛起來其實相當(dāng)?shù)挠鋹,并且后勁十足。日本原裝進(jìn)口的身份和4年十萬公里的免費保養(yǎng)同樣是雷克薩斯的招牌。失去的1分在于新車上市優(yōu)惠空間并不大,它目前的價格甚至都已經(jīng)超過了328i M運動套件版的市售價,因此要放棄后者而選擇IS,這確實不是大部分人的選擇。

    評測編輯-盛元珺:

    IS 200t F SPORT的推出可說非常有誠意,盡管價格是IS車系中最低的,但配置卻非常有誠意,諸如GPS、多功能方向盤和電動座椅等都有,且儀表盤設(shè)計也非?犰。此外,駕駛品質(zhì)上乘,操控樂趣與舒適性得兼,2.0T發(fā)動機的振動控制也很棒,唯獨變速箱降低略慢,一定程度上會影響性能表現(xiàn)。至于扣2分的原因,1分扣在空間表現(xiàn)上,這的確是短板;另1分扣在價格上,雖然如今不到37萬的指導(dǎo)價很有誠意,但對手們目前市場優(yōu)惠巨大,寶馬328i優(yōu)惠后比它更便宜,反觀IS200t的價格反而沒有優(yōu)勢。

    評測編輯-祁子鑫:

    IS 200t F SPORT相比老款大幅下探的價格讓我對這款車的好感倍增,以前總是覺得這么好看的車,賣到40多萬實在是讓人無福消受,而現(xiàn)在終于有一個和對手差不多的價格。其實不需要考慮什么新的動力系統(tǒng),就單憑這外觀套件和車內(nèi)炫酷的儀表盤就覺得能讓人掏錢買單。性能上雖然拼不過寶馬328 Li,但也絕對是不弱的成績,對于有點運動風(fēng)格的家用車來說這已經(jīng)足夠。對于它,我只想說有外形,能靠閼氏取勝就夠了,誰在乎性能上那點差距。

  • 雷克薩斯IS 2013款 250 F SPORT 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.79 40.25 --
    測試文章:久違的樂趣 測雷克薩斯IS250 F SPORT
    評測編輯-梁。

    雷克薩斯永遠(yuǎn)都是品質(zhì)的象征,新款I(lǐng)S在這方面依然如此,不過最讓人感嘆的還是它的設(shè)計,絕對稱得上驚艷,每一個見過他的人會像中了魔法一樣興奮起來。性能方面IS250沒有特別出色的表現(xiàn),可能有人會說它不如寶馬328,但是我想說除了性能之外,設(shè)計、品質(zhì)、工藝、售后服務(wù)各個方面都完全在寶馬之上,所以相比之下那一點性能差距就微不足道了。

    評測編輯-胡正暘:

    非常想給10分,但這臺略顯老態(tài)的2.5升發(fā)動機讓我理智了一些。好比一個絕色美女從遠(yuǎn)處的地平線走來,等走近了你發(fā)現(xiàn)她腿腳有些不方便。雷克薩斯,趕緊給它來個給力些的發(fā)動機吧。

    評測編輯-羅浩:

    新款雷克薩斯IS250主打的是驚艷的設(shè)計和細(xì)膩的做工,在這方面它做得非常成功,給我們留下了深刻印象。至于駕駛感受,它更多的體現(xiàn)出的是一種高雅的感覺,可惜2.5升發(fā)動機追求運動性能實在有些勉強。

  • 雷克薩斯IS 2009款 300C 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.90 40.30 --
    測試文章:更瀟灑更舒適!測試?yán)卓怂_斯IS300敞篷版
    評測編輯-韓路:

    樣子貨……只為看起來高檔用的。產(chǎn)品端沒什么亮點,將近70萬,可選的其他性能好、樣子佳的車很多。

    評測編輯-王苦公:

    開起來很無聊,售價很不便宜的一款車。雖然是敞篷車,但看起來很普通,沒有什么亮點。70萬可以買到高性能的小跑車,也能買到性能和樣貌兼?zhèn)涞霓I跑車,完全沒必要買IS300 C。

    評測編輯-孟慶嘉:

    相比普通版的動感傳神,IS300C并沒有給我們帶來太多的新鮮感,只多了一個硬頂敞篷就要貴12萬!我覺得不值。拉風(fēng)肯定會,但似乎這個價位換成其它車型也照樣能達(dá)到效果,比如TTS敞篷版……

  • 雷克薩斯IS 2006款 300 炫動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.30 41.70 --
    測試文章:外表張揚內(nèi)在溫柔 測試?yán)卓怂_斯IS300
    評測編輯-韓路:

    IS300相對于它的對手來說,是一款中性的產(chǎn)品,空間和舒適并不如A4那么到位、操控也距離寶馬3相差很多很多。那IS300有的是什么呢?那就是整體的平庸帶來的平衡性,就像豐田系列的車型一樣,沒有明顯的優(yōu)缺點就是IS300的最大優(yōu)勢。并且憑借著不錯的動力性能,讓IS300在金港賽道的成績能和寶馬325i齊頭并進(jìn)。追求個人的朋友可以關(guān)注下IS300,再說一句,雷克薩斯的服務(wù)可比奧迪、寶馬強百倍哦!

    評測編輯-王苦公:

    IS300最讓我滿意的就是它的內(nèi)飾,翻毛皮革有不俗的質(zhì)感,手感細(xì)膩。雖說是主打運動的車型,但駕駛感受并沒有讓人特別的興奮,但懸掛的調(diào)校仍然是比較注重舒適性,好在3升發(fā)動機有足夠的動力輸出?臻g是IS300最大的不足,后排空間在同級別中應(yīng)該是最小的。還是那句話,IS300就像是日本料理,看上去很精致,但不能讓人大快朵頤。

    評測編輯-孟慶嘉:

    雷克薩斯IS300非常有個性,從外觀上講就值得你不斷回味,低調(diào)、兇悍并動感十足,第一印象上我給滿分。駕駛IS300絕對能令人熱血沸騰,精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向配合方向盤換擋撥片相當(dāng)有感覺,路感清晰的懸掛系統(tǒng)并不過分追求直接感,在舒適與運動之間,IS300找到了比較準(zhǔn)確的平衡點,這也更加符合亞洲駕駛風(fēng)格。

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雷克薩斯IS 2015款 200t F SPORT

指導(dǎo)價:36.90萬
級別:中型車
發(fā)動機:2.0T 245馬力...
變速箱:8擋手自一體