體驗混動的魅力 雷克薩斯Hybrid挑戰(zhàn)賽
[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 2013年8月2日，LEXUS雷克薩斯品牌在北京舉辦了Hybrid挑戰(zhàn)賽，說到混合動力方面，雷克薩斯有著很高的發(fā)言權(quán)。該品牌從2004年推出了第一款混合動力車型至今已經(jīng)將近十個年頭了，在國內(nèi)市場雷克薩斯品牌旗下一共有5款混動車型，這也是目前為止在國內(nèi)所有品牌當中混合動力車型最多的品牌。我參加了此次2013雷克薩斯Hybrid挑戰(zhàn)賽，通過多個項目讓我更加全面的體驗了混合動力車型的表現(xiàn)。
今天參加挑戰(zhàn)賽的車型有CT200h和ES300h，這也是雷克薩斯在國內(nèi)市場反應(yīng)相當好的兩款車型，大家對它們也非常熟悉了。
● 賽道闖關(guān)
了解了體驗車型，接下來我們就要正式進入比賽了，整個挑戰(zhàn)賽一共分為賽道闖關(guān)和微操控挑戰(zhàn)兩大項目，賽道闖關(guān)是將六個不同的環(huán)節(jié)安置在設(shè)計的整個賽道中，通過不同環(huán)節(jié)的內(nèi)容來體驗ES300h和CT200h兩款車型的綜合表現(xiàn)。
在這條特殊的場地賽道上，我分別駕駛了ES300h和CT200h，這兩個車在各種狀態(tài)下的表現(xiàn)都非常出色，不同之處還是在于操控和懸架的細節(jié)表現(xiàn)上。CT200h的操控更加輕松，尤其是在面對急轉(zhuǎn)彎時，靈巧的車身可以非常輕松的在場地里輾轉(zhuǎn)騰挪，而ES300h則更多的表現(xiàn)出了一種沉穩(wěn)的氣質(zhì)，在通過連續(xù)的減速帶時，它們兩個之間的不同就會更加明顯的表現(xiàn)出來。在通過濕滑路面時，無論是追求運動的CT200h還是定位舒適的ES300h，它們都可以保證我們的行駛安全，在安全的表現(xiàn)上并沒有因為定位的不同而出現(xiàn)不同的表現(xiàn)，在這點上，讓駕駛者非常踏實。
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