路滑駕駛有技巧 體驗2011奧迪冰雪試駕
結(jié)束了短暫的天池游覽之后，我們也進(jìn)入了這次試駕活動的正題。同以往的試駕會一樣，安全培訓(xùn)必不可少，特別是像這樣的冰雪試駕。正確的坐姿是保障行車安全的第一步，看似簡單的事情也往往都有微妙之處，座椅的調(diào)節(jié)也一樣，它應(yīng)該是按照高度、前后距離、靠背、方向盤調(diào)節(jié)這個順序來的，之前您是否知道呢？這樣按順序調(diào)節(jié)的好處是在調(diào)節(jié)下一個功能時，上一功能不會被干預(yù)。
3點和9點處是握方向盤的最佳位置，這將有利于在緊急情況下對突發(fā)事件做出迅速的反應(yīng)。另外，在打輪過程中手始終不要離開盤體，且拇指一定要在方向盤外面，避免在壓到石子之類物體時方向盤回轉(zhuǎn)而被打傷。
此次參與場地試駕的車型都是奧迪S5，雙門版和四門版各兩款。試駕的路面盡量設(shè)計得模擬正常公路冰、雪混雜的狀況，有些路段非常滑，在上面走自己都會滑倒的那種，第一圈教練主要帶大家熟悉路面和對一些雪天行車技巧進(jìn)行講解。
前面已經(jīng)提到過，釘胎被裝備在今天所有的車型上，當(dāng)然也包括奧迪S5。在這里需要提醒大家一下，即使車輛再好電子設(shè)備越多，來到附著力很小的路面也會大大降低它們的功效，甚至不要對它們抱有太大信心，因為要想在雪地上失控實在太簡單了，一個平日的正常動作完全可以讓冰雪路面上的車輛失去控制。
那么，掌握雪地的駕駛技巧就顯得十分重要。大家都知道，在濕滑路面開車一定要溫柔，這個溫柔指的是扭動方向盤和踩踏板時的動作，即使一個快速收油門的動作也可能讓車輛找不著北。這實質(zhì)上是個說起來簡單做起來難的東西，一旦車輛出現(xiàn)輕微側(cè)滑，大多數(shù)人習(xí)慣了在普通道路駕駛的朋友很容易矯枉過正。那么當(dāng)危險情況出現(xiàn)的時候，我們應(yīng)該怎樣處理呢？
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