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好看又挺實(shí)用!試駕起亞全新索蘭托2.4

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  [汽車(chē)之家 試駕] 2009算是起亞更新?lián)Q代重要的一年!從最近推出的東風(fēng)悅達(dá)起亞福瑞迪,到今天整車(chē)進(jìn)口的新一代索蘭托,在確定了新的家族特征,明確了目標(biāo)對(duì)手以及提升了自我競(jìng)爭(zhēng)力后,起亞開(kāi)始發(fā)力了!應(yīng)該說(shuō)這兩款車(chē)都很有看頭,一個(gè)是樣子不錯(cuò),價(jià)格比較合理的緊湊型車(chē),另一個(gè)則是沖擊城市型SUV的有力競(jìng)爭(zhēng)者!全系2.4L+6AT、標(biāo)配全景天窗、22.98萬(wàn)元起,并且整車(chē)進(jìn)口,僅憑這幾點(diǎn)就值得我們多瞅兩眼了……

● 外觀是最新的起亞風(fēng)格,樣子大氣動(dòng)感

  從之前福瑞迪那里了解到,它的前臉就是起亞最新定制的家族特征!照此推斷,與前者雷同的新索蘭托也毫無(wú)疑問(wèn)的得到傳承。給我的感覺(jué),這款車(chē)還是挺耐看的,原因有這么幾點(diǎn),首先我非常肯定起亞的這個(gè)家族前臉,在索蘭托中,你還可以看到更大的中網(wǎng)!更大的霧燈框以及更犀利的黑底碗大燈!夸張甚至有些兇狠的“面相”是我對(duì)新索蘭托前臉的初步印象。

汽車(chē)之家 進(jìn)口起亞 索蘭托 2.4 至尊版

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  其次,該車(chē)的很多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都挺有味道,比如輪轂的樣式,10輻條組合出的5角形狀有些動(dòng)感,與車(chē)身的融洽度也不錯(cuò),另外,18英寸的尺寸也不算小了,僅從這個(gè)參數(shù)你便可以讀懂新索蘭托是如何注重視覺(jué)效果的,當(dāng)然也可以解釋為走城市路線的決心!

汽車(chē)之家 進(jìn)口起亞 索蘭托 2.4 至尊版

  寬厚渾圓的輪眉很性感,在增添側(cè)面色彩的同時(shí)也讓新索蘭托看上去更強(qiáng)壯些;銀色的行李架搭配很洋氣,也許有人會(huì)說(shuō)這也算亮點(diǎn)。繉(duì)于我來(lái)說(shuō)是的,就像新途安上面同樣的部位,不管什么顏色的車(chē)身只要配上那套銀色的行李架,我都會(huì)不由的小喜歡一下。

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  相比有些囂張的車(chē)頭,新索蘭托的尾部就“老實(shí)”多了,方方正正的尾燈只有紅白兩色,除了LED的燈組是個(gè)看點(diǎn)外,其他方面就沒(méi)有什么特別的感覺(jué)了。

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  新索蘭托的車(chē)身參數(shù)還是有競(jìng)爭(zhēng)力的,和本田CR-V、豐田RAV4奇駿相比,它4685mm×1885mm×1755mm(長(zhǎng)×寬×高)的尺寸更大!和前幾款相比,新索蘭托應(yīng)該可以名正言順的用美觀、大氣來(lái)形容,沒(méi)人反對(duì)吧?

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    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    一款配置、空間、動(dòng)力、油耗都不錯(cuò)的產(chǎn)品,跟老款車(chē)型比確實(shí)有了很大的提升。不過(guò),相比漢蘭達(dá)、銳界那些“狠貨”的換代,索蘭托的這次更新更像是一次中期改款。對(duì)手們一旦實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)上市,索蘭托L的日子不會(huì)好過(guò)。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    索蘭托L綜合實(shí)力表現(xiàn)不錯(cuò),值得稱贊。但是它的對(duì)手太強(qiáng)大了,比如全新漢蘭達(dá),還有即將到來(lái)的全新銳界。與這樣的對(duì)手生于同一時(shí)代,只能說(shuō)運(yùn)氣不太好。要想有所突破,似乎只有價(jià)格戰(zhàn)這一條路。

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    接觸過(guò)索蘭托,你很容易對(duì)這款賣(mài)20多萬(wàn)的進(jìn)口SUV產(chǎn)生興趣,個(gè)頭很大,空間實(shí)用,同時(shí)還有全景天窗以及四驅(qū)系統(tǒng),作為城市SUV來(lái)說(shuō),它能具備的基本都有了。雖說(shuō)四驅(qū)的能力有限,但在同類(lèi)型車(chē)型中也屬于中上游水平;另外,柴油款還將省油和力量更好的發(fā)揮。

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    作為城市SUV,索蘭托也算是一款實(shí)力不俗的產(chǎn)品,空間、油耗都可以滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求。由于客觀條件的限制,四驅(qū)能力沒(méi)辦法完全展示出來(lái),希望將來(lái)有機(jī)會(huì)測(cè)試一下汽油四驅(qū)版車(chē)型,畢竟柴油在國(guó)內(nèi)很多地區(qū)都有限制。

    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    柴油版的動(dòng)力參數(shù)比2.4汽油發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)出不少,也讓人對(duì)它的性能有了更大期待。柴油機(jī)大扭矩低功率的特點(diǎn)決定了這輛車(chē)的表現(xiàn):適合在基礎(chǔ)設(shè)施較為薄弱的地區(qū)或者非鋪裝路面低速行駛,但不太適合城市使用。沒(méi)錯(cuò),在汽車(chē)文化發(fā)達(dá)的歐洲,柴油車(chē)是很普及,但這里是中國(guó),在一些大城市你連上牌照都困難。

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索蘭托 2009款 2.4L 至尊版

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