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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

升級(jí)版QQ 上海車(chē)展靜態(tài)評(píng)測(cè)奇瑞瑞麒M1

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  [汽車(chē)之家 靜態(tài)評(píng)測(cè)]  在本屆上海國(guó)際車(chē)展上,奇瑞瑞麒品牌推出了他們的一款微型小車(chē)——M1,雖然廠(chǎng)家宣稱(chēng)M1是一款小型車(chē),但實(shí)際上它只能算是一輛微車(chē)。

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  奇瑞這些年來(lái)最“火”的車(chē)型就是QQ,小巧的外形+低廉的售價(jià)讓很多年輕人實(shí)現(xiàn)了自己的有車(chē)夢(mèng)。按照正常的更新?lián)Q代規(guī)律看,奇瑞QQ也該到了改款換代的時(shí)候了。這次上市的這款M1就應(yīng)該是QQ的換代車(chē)型,而且這次的M1在排量上也讓消費(fèi)者有了更多的選擇。這次在車(chē)展上上市的就是1.3升排量的車(chē)型,售價(jià)是4.28-5.98萬(wàn)元,以此推斷,將在之后上市的1.0排量的車(chē)型價(jià)格應(yīng)該和現(xiàn)在QQ的價(jià)格相差不多。

  這個(gè)升級(jí)版的QQ還能不能像當(dāng)年QQ那樣為奇瑞汽車(chē)延續(xù)其在微型車(chē)市場(chǎng)中的神話(huà)呢?我們還是先來(lái)看看車(chē)吧……

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  M1的外形設(shè)計(jì)還是走的可愛(ài)時(shí)尚的路子,和QQ相比,車(chē)身尺寸全方面的有所提高。車(chē)頭部分的設(shè)計(jì)編輯認(rèn)為比QQ更加大氣一些,前大燈組雖然還是有模仿進(jìn)口車(chē)型的嫌疑,但燈組和車(chē)頭整體感覺(jué)融合的非常好。上下兩個(gè)中網(wǎng)部分都比QQ的略有加大,看起來(lái)更加夸張,延伸至車(chē)頭的腰線(xiàn)、前輪眉切線(xiàn)以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的裝飾讓M1的車(chē)頭看上去更有層次感。

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  M1車(chē)身側(cè)面的曲線(xiàn)不再像QQ那么圓潤(rùn),腰線(xiàn)和車(chē)門(mén)下側(cè)的裝飾讓側(cè)面有了層次感。輪胎和輪轂的配置也都比QQ有所提升,185/60R14的輪胎可以提供更好一些的抓地力,更符合時(shí)下對(duì)汽車(chē)安全性基本要求。前盤(pán)后鼓的剎車(chē)系統(tǒng)讓我們?cè)谶z憾的同時(shí)也表示理解,畢竟這將是一款以售價(jià)為最大賣(mài)點(diǎn)的車(chē)型,成本的控制必然是廠(chǎng)家最優(yōu)先考慮的。

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  車(chē)尾的設(shè)計(jì),編輯認(rèn)為是M1和QQ相似度最高的部分。從斜側(cè)角度看,M1就是一輛大號(hào)的換了個(gè)標(biāo)的QQ。車(chē)尾用裝飾線(xiàn)條打造出的層次感和車(chē)頭呼應(yīng)的比較到位,尾燈組向車(chē)身側(cè)面擴(kuò)張的更多了一些,提高了M1后側(cè)向角度的美觀(guān)程度。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    作為一款新品牌的國(guó)產(chǎn)微型車(chē),瑞麒M1的素質(zhì)還是不錯(cuò)的,剎車(chē)性能的不足我們還在觀(guān)察,也會(huì)盡快拿最終量產(chǎn)車(chē)來(lái)測(cè)試。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    之前奇瑞說(shuō)要開(kāi)始做精品,但我沒(méi)看出來(lái)。直到現(xiàn)在,我才看到一款精品微型車(chē)。微型車(chē)受成本、利潤(rùn)限制,本身就沒(méi)有條件做得太精致,M1現(xiàn)在的程度已經(jīng)出乎我意料了。各方面都不錯(cuò),就是剎車(chē)慘了點(diǎn),一定得改。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    作為新興的自主“高端”品牌,瑞麒的首款作品M1還是讓我們看到了他的用心,設(shè)計(jì)方面較有想法,做工在同級(jí)車(chē)中也算不錯(cuò),既然是想追求品質(zhì),那就不能單單在視覺(jué)角度,性能與駕駛方面也要多下功夫!希望下一款車(chē)型的剎車(chē)可以進(jìn)入優(yōu)秀范圍。

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瑞麒M1

指導(dǎo)價(jià):3.88-6.68萬(wàn)
級(jí)別:微型車(chē)
詢(xún)底價(jià)