上篇游記我?guī)�您到了三大圣湖之一的“羊卓雍措”，又叫“羊湖”，今天我們還是去圣湖，并且這個(gè)圣湖的名字要更響亮，很多教科書(shū)里都有，它就是“納木措”。這也是西藏游記的完結(jié)篇

　　從拉薩市區(qū)到納木措行程400多公里，既然是玩嘛，趕早不趕晚，出發(fā)時(shí)間依然是早上8點(diǎn)，天還是沒(méi)完全亮，我們習(xí)慣性的打開(kāi)車(chē)燈，于人于己都安全。

　　由于昨天去了羊湖，很多人身體都有了不適，他們覺(jué)得羊湖的景色已經(jīng)夠絕了，都果斷的放棄了今天納木措的行程，與我同行的只用以為媒體同行，還有幾位長(zhǎng)城的工作人員陪同。

　　剛出發(fā)，圖中看見(jiàn)了另一輛自主品牌，川汽野馬F99，這款車(chē)與老款斯巴魯森林人有著極高的相似度（僅僅指外觀內(nèi)飾上），不同的是它沒(méi)有全時(shí)四驅(qū)，也沒(méi)有水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。祝野馬好運(yùn)。

　　 拉薩市區(qū)很小，中心地帶就是北京路，年初出事兒也在北京路，大昭寺布達(dá)拉宮也離北京路非常近，走著就能逛完。所以開(kāi)車(chē)的話用不了多少時(shí)間就上了國(guó)道了。兩邊的景色對(duì)于已經(jīng)去過(guò)羊湖的人來(lái)說(shuō)沒(méi)什么可看的了。遠(yuǎn)處山腳下有個(gè)工廠，不知道是生產(chǎn)什么的，長(zhǎng)得和紅警里蘇俄的軍事設(shè)施似的。

　　400公里的路上還是有很多的限速檢查站，每個(gè)司機(jī)應(yīng)該自覺(jué)領(lǐng)取限速卡。這個(gè)檢查站還放著一個(gè)遺失的車(chē)牌子，幫您做個(gè)尋物啟示吧，藏A X64X的車(chē)主您在路過(guò)這時(shí)候記得把自己的車(chē)牌子領(lǐng)走。

　　這個(gè)檢查站內(nèi)應(yīng)該有電視，因?yàn)槲蓓敿苤�一個(gè)天線，是黨中央國(guó)務(wù)院贈(zèng)送的，贈(zèng)送日是西藏百萬(wàn)農(nóng)奴解放紀(jì)念日。百度說(shuō)這個(gè)紀(jì)念日是每年的3月28日。因?yàn)槲鞑氐缴?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.frontenacatvclub.com/3168/" target="_blank">世紀(jì)50年代還有農(nóng)奴制度，如果你不行出身奴隸，那完了，主人不會(huì)像人一樣對(duì)待你，你可能被拴在門(mén)口，任人打罵，還有可能取你個(gè)器官來(lái)做法器，比如“腿骨號(hào)”。不過(guò)都是過(guò)去了，感謝黨中央感謝國(guó)家。

　　去納木措的道路一直和鐵路并行，應(yīng)該是青藏鐵路，鐵路走到易塌方的山腳下的時(shí)候會(huì)為鐵路修建一個(gè)鋼筋混凝土的防護(hù)結(jié)構(gòu)，當(dāng)有碎石滑落的時(shí)候就從水泥上滑出了，不會(huì)落在鐵路上。

　　其中在當(dāng)雄縣這一段有一條筆直筆直的大下坡，空擋能溜到120公里/小時(shí)，為了安全我們每人想嘗試。司機(jī)說(shuō)我們來(lái)的前一周，也就是十一之前那周，這條路上除了好幾起事故，每個(gè)事故都有死亡。自駕游去西藏的朋友一定注意安全，雖然西藏是輪回之地，但是美好生活還沒(méi)享受，工資還沒(méi)達(dá)到CCTV-1宣傳的人均水平就直接輪回太不值當(dāng)了。

　　我們以為高原上的火車(chē)也會(huì)乏力，但是火車(chē)開(kāi)的并不慢，在高原上看見(jiàn)青藏線火車(chē)心理著實(shí)激動(dòng)。回想起新聞里曾經(jīng)一度宣傳的青藏線工人的事跡，現(xiàn)在由衷的覺(jué)得新聞這段播的是真的，反正我信了。緊接著想到的就是坐火車(chē)來(lái)西藏也挺好的，一路什么風(fēng)景都看了，還不用自己費(fèi)神開(kāi)車(chē)，火車(chē)也不是傳說(shuō)中的動(dòng)車(chē)組，這地方都是凍土埋車(chē)也不好埋；言歸正傳，從北京坐火車(chē)到拉薩大約兩天的時(shí)間，硬臥的價(jià)格700多，不到800。

　　路邊這種“交警娃娃”老能看到，一天24小時(shí)的在這站著警示大家慢性。不知道誰(shuí)這么有童趣，給交警畫(huà)了胡子還有眼睛，估計(jì)是徒步的驢友的創(chuàng)作。路上不少“交警娃娃”都被善意的涂鴉了。