● 第四代捷豹XJ

　　2009年，一款全新的豪華捷豹轎車出現(xiàn)在人們面前，這款車設(shè)計非常具有時代感，線條簡潔且極具震撼力。這就是第四代捷豹XJ，徹底顛覆了捷豹XJ前三代的傳統(tǒng)設(shè)計理念。

『第四代捷豹XJ』

　　全新一代XJ仍采用全鋁車身，只是車身的形狀放棄了原有的雪茄型，改而追求類似4門Coupe的效果，B柱之后便開始下滑的車頂曲線讓整車顯得十分流暢。前臉的設(shè)計則和XF車型有些類似，進氣隔柵的面積進一步加大。

　　前阿斯頓·馬丁設(shè)計師伊恩·卡勒姆的到來為第四代捷豹XJ注入了新的活力，而且這次是徹底的改變。新款XJ不再是穿著講究、雍容華貴的英國貴族，在繼承了高貴血統(tǒng)的同時，新XJ表現(xiàn)出來的是更多的動力和激情，從某種角度來看這在豪華轎車中也顯得有點另類。

『第四代捷豹XJ』

　　內(nèi)飾方面，捷豹XJ儀表盤是內(nèi)飾部分的一大亮點，我們在之前的實拍文章中也做過介紹。這不是傳統(tǒng)的儀表盤，而是一塊12.3英寸高分辨率液晶顯示屏，因此上面的顯示內(nèi)容可以根據(jù)駕駛者的需要而改變。

『第四代捷豹XJ內(nèi)飾』

　　捷豹的DriveSelector換擋系統(tǒng)在XK和XF車型上也都有裝備，獨特的設(shè)計使其很容易給人留下深刻印象，而精致的做工和造型宛如一件陳列在車內(nèi)的藝術(shù)品，通過這里我們可以選擇運動擋、雪地模式以及賽道模式。

　　動力方面，第四代XJ共有兩種發(fā)動機4種動力輸出：275馬力的3.0L雙渦輪（串聯(lián)）增壓柴油發(fā)動機、385馬力5.0L V8自然吸氣發(fā)動機、470馬力V8機械增壓發(fā)動機和頂級的Supersport車型上使用的510馬力V8機械增壓發(fā)動機，該車型的百公里加速時間為4.7秒。

　　編者語：捷豹XJ走過了43的歷史，捷豹的設(shè)計師始終將英國人典雅低調(diào)的性格植入其中。XJ的設(shè)計永遠(yuǎn)保持了一種與眾不同的設(shè)計理念，現(xiàn)代而不媚俗，奢華而不張揚，就像英國紳士一樣總是彬彬有禮，舉手投足間散發(fā)著非常典雅的氣質(zhì)，而這種氣質(zhì)是英國文化的積淀。而捷豹XJ恰如其分的將這種氣質(zhì)展現(xiàn)的淋漓盡致，如今被印度TATA集團收購的捷豹汽車依然再努力前行，同時我們也看到了他更加積極地改變。雖然已經(jīng)易主，但是我們希望依然秉承英國造車?yán)砟畹慕荼�能夠繼續(xù)保持自己的特點，不斷推出更加優(yōu)秀的汽車。（編譯/汽車之家 章寧）

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