[汽車之家新車圖解]在本屆廣州車展上，奇瑞帶來了全新SUV產(chǎn)品——奇瑞X-C(參數(shù)|詢價)，根據(jù)車輛懸掛的牌照推斷，新車未來或?qū)⒍麨镺MODA 5，該車是奇瑞4.0產(chǎn)品進化后的首款中型SUV，有望2022年第二季度上市。
新車給人的第一印象十分深刻，其采用了全新的設(shè)計語言，車頭格柵部分沒有使用任何線條勾勒外圍，與前包圍很自然的融合在一起。
格柵內(nèi)側(cè)四邊形從上到下尺寸越來越大，營造出了穩(wěn)定的視覺重心。四邊形中還有形似鉆石的裝飾元素，讓細(xì)節(jié)進一步豐富。
大燈造型同樣個性，日行燈獨立在較為靠上的部分，中間通過亮色飾條連接，貫穿整個車頭。大燈燈組設(shè)計在其下方，采用了縱列造型，采用LED光源。
溜背造型讓側(cè)身更顯動感個性，隱藏式B柱、C柱營造出了懸浮式車頂?shù)募纫暩小Ｑ€從前向后逐漸上揚，讓整個側(cè)身呈現(xiàn)出俯沖式視覺姿態(tài)。
后視鏡外殼融入了暗金色裝飾，門把手為采用了烤漆涂裝，視覺效果更加閃耀，使用時要更加在意一些，避免劃痕產(chǎn)生。
展車裝配規(guī)格為215/55 R18的馬牌輪胎，輪圈采用雙色設(shè)計，造型富有切割質(zhì)感。
車尾部分有著較強的層次感，尾燈腔內(nèi)采用了縱向光源，點亮后辨識度高。
車尾配有三探頭泊車?yán)走_與全景影像后攝像頭，都是很實用的配置。
內(nèi)飾造型簡約而富有科技感，中控臺上方采用搪塑工藝與皮革材質(zhì)進行軟包，具有良好的觸感。
方向盤采用皮革材質(zhì)包裹，握感細(xì)膩，具備加熱功能，北方用戶冬季使用更加貼心，兩側(cè)配有豐富的多功能按鍵，方便盲操作。
數(shù)字儀表盤與多媒體中控屏采用了連屏設(shè)計，屬當(dāng)下前衛(wèi)流行的設(shè)計元素，內(nèi)部UI設(shè)計動感溫馨，且兼?zhèn)湟欢ǖ乃囆g(shù)感。
中控屏體驗中響應(yīng)速度較快，屏幕清晰度一般，能夠滿足日常使用，功能上具備CarPlay手機互聯(lián)，有良好的功能拓展空間。
中控區(qū)域物理按鍵很少，以感應(yīng)式觸控鍵替代，該區(qū)域主要是對空調(diào)進行控制。
車內(nèi)儲物空間較為豐富，表現(xiàn)一如既往的良好，前排配有Type-C供電接口，考慮到了蘋果手機用戶的使用需求。
車門內(nèi)襯板采用軟性材質(zhì)覆蓋，天藍(lán)色的配色給人以干凈大方的視覺感受。音響系統(tǒng)的揚聲器外殼很有特點，猶如鮮花綻放。
電動天窗為非全尺寸，前方控制區(qū)配有攝像頭，不排除車輛自帶行車記錄或是人臉、手勢識別功能，受現(xiàn)場條件所限我們未能進行體驗。
皮革材質(zhì)座椅采用藍(lán)/白配色，主駕駛位支持六向電動調(diào)節(jié)，乘坐感受柔軟舒適，同時具備一定的包裹性，頭枕為運動座椅的樣式。
身高176cm的體驗者來到前排，將座椅位置降到最低，調(diào)整好駕駛姿態(tài)后，頭部空間為四指，表現(xiàn)較為寬裕。
保持前排座椅位置不變，體驗者來到后排，頭部空間依然為四指，腿部空間為一拳+二指，空間同樣比較寬裕。
第二排中間位置腳下凸起不高，但縱向空間無法將42碼鞋子平展放置其中，對乘坐舒適度稍有影響。
后備廂常規(guī)狀態(tài)滿足日常家用沒有問題，后排座椅靠背支持4:6比例放倒，可以為后備廂擴展出更大的空間。
動力方面，該車并未公布具體數(shù)據(jù)，但展車上我們看到其裝配了1.6T發(fā)動機，動力參數(shù)可參考現(xiàn)有產(chǎn)品，其最大功率或為197馬力，最大扭矩為290牛·米。
傳動部分，同樣參考現(xiàn)有動力組合，將采用7速雙離合變速箱與之匹配。
懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜式，后多連桿式獨立懸架組合。
編輯點評：
奇瑞OMODA 5的發(fā)布，展示出了奇瑞未來產(chǎn)品的設(shè)計方向，其車型將會更加趨于年輕化，更加富有科技感。同時從該車各項配置表現(xiàn)來看，車輛的定位依然是一款主打性價比定位家庭代步的產(chǎn)品，目前該車距正式上市還有一段時間，您對該車還有什么樣的看法和建議呢？歡迎評論下方留言。（文/汽車之家 王鶴璇）