[汽車(chē)之家 新車(chē)圖解] 在2021年慕尼黑車(chē)展上，奔馳帶來(lái)了剛剛發(fā)布的全新奔馳C級(jí)All-Terrain（全地形）車(chē)型，新車(chē)基于C級(jí)旅行(參數(shù)|詢價(jià))車(chē)打造，但外觀使用了極具野性的越野套件加持，并且這臺(tái)車(chē)不僅在外觀上有了升級(jí)，關(guān)于越野的配置一樣也沒(méi)少，四驅(qū)系統(tǒng)、越野模式以及更高的離地間隙（相比C級(jí)旅行轎車(chē)多出了40mm）都給大家安排好了，下面咱們先來(lái)看看它的靜態(tài)部分情況。
全新奔馳C級(jí)All-Terrain的外觀依舊采用了目前最新的家族化設(shè)計(jì)，但車(chē)頭部分調(diào)整的地方還是很多的，首先是大嘴的樣式有了變化，其次是前進(jìn)氣格柵部分內(nèi)部的橫向飾條變的更為粗壯，很有跨界車(chē)的味道。
新車(chē)車(chē)頭格柵采用了直瀑式的設(shè)計(jì)，再配合貫穿式下包圍，看起來(lái)野性十足。下包圍的底部飾板采用了磨砂質(zhì)地的塑料件，耐磨性有所提升。
前大燈部分奔馳也針對(duì)這臺(tái)車(chē)做了升級(jí)，除了可以選裝和奔馳S級(jí)相同的Digital Light系統(tǒng)以外，奔馳C級(jí)All-Terrain還將提供特殊的越野燈組，在光線較暗的路面行駛時(shí)燈組的照射角度會(huì)變大，激活同樣也很簡(jiǎn)單，只需要開(kāi)啟越野模式且行駛速度不超過(guò)50km/h，越野燈組就會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮。
車(chē)側(cè)部分，首先最明顯的就是輪眉處采用了磨砂質(zhì)地的塑料包圍件以及相同材質(zhì)且尺寸更大的側(cè)包圍，這些是跨界車(chē)的標(biāo)志性配件，提升防刮性的同時(shí)也降低了后期維護(hù)、更換成本。
相比于C級(jí)旅行轎車(chē)版本，新車(chē)的長(zhǎng)度、寬度以及高度都有了不同程度的增加，但長(zhǎng)度和寬度的增加主要是因?yàn)檩喒皟?nèi)襯以及越野套件的原因，最主要的部分就是新車(chē)的離地間隙，增加了40mm，也使得車(chē)輛的高度來(lái)到了1494mm。
實(shí)拍車(chē)型配備了四只19英寸五輻輪圈，與其搭配的輪胎是固特異的EAGLE F1系列輪胎，規(guī)格為245/40 R19。據(jù)了解，未來(lái)還會(huì)提供17-19英寸多種輪圈供消費(fèi)者選擇。
奔馳C級(jí)All-Terrain車(chē)尾的整體造型其實(shí)和C級(jí)旅行版非常相似，尾燈燈組依舊是老樣子，內(nèi)部的模塊采用了橫向排列，但后包圍的變化很大，采用了和車(chē)側(cè)相同的材質(zhì)的磨砂質(zhì)地飾板。
進(jìn)入車(chē)內(nèi)，中控臺(tái)的布局、造型看起來(lái)與全新奔馳C級(jí)轎車(chē)幾乎是一樣的，依舊采用了10.25英寸（可選裝12.3英寸）的全液晶儀表盤(pán)+11.9英寸中控屏的組合，但方向盤(pán)的造型采用了全新的樣式，兩側(cè)的按鍵區(qū)域造型很像飛鳥(niǎo)的翅膀，六點(diǎn)位置的鍍鉻條幅變的更加纖細(xì)，整體看起來(lái)比較動(dòng)感。
針對(duì)這臺(tái)車(chē)的越野特性，未來(lái)的中控屏可以為駕駛者顯示多種越野信息，如車(chē)輛傾斜角度、下降角度以及車(chē)輪轉(zhuǎn)向角度，并且還會(huì)提供車(chē)輛的坐標(biāo)位置和指南針顯示。
根據(jù)官方信息顯示，新車(chē)的內(nèi)部空間也有了進(jìn)一步提升，和上一代車(chē)型（C級(jí)旅行轎車(chē)）相比前后排的車(chē)內(nèi)寬度分別增加了22毫米和15毫米，后排的頭部空間增加了11毫米，腿部空間增加了35毫米，舒適度有所提升。
后備廂空間方面和奔馳C級(jí)旅行轎車(chē)完全一樣，第二排座椅可以進(jìn)行4/2/4分比例放倒，后備廂容積為490-1510L，并且新車(chē)將標(biāo)配EASY-PACK尾門(mén)，可以通過(guò)鑰匙、主駕駛門(mén)板以及尾門(mén)按鍵打開(kāi)和關(guān)閉后尾門(mén)。
越野配置方面，奔馳給這臺(tái)車(chē)武裝到了牙齒，未來(lái)奔馳C級(jí)All-Terrain將標(biāo)配4MATIC全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，前后輪動(dòng)力分配比例為45：55。除了常規(guī)駕駛模式外，新車(chē)還將增加兩種越野駕駛模式，OFFROAD模式主要應(yīng)對(duì)的是相對(duì)輕松的路況，例如土路、碎石或沙地；而OFFROAD+模式則更適合面對(duì)更為危險(xiǎn)的路況以及更陡峭的地形，該模式下系統(tǒng)會(huì)默認(rèn)開(kāi)啟陡坡緩降功能。
動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載一臺(tái)代號(hào)為M254的2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0T四缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都將配備48V輕混系統(tǒng)（ISG），具體動(dòng)力參數(shù)目前還未公布。
全文總結(jié)：
因?yàn)橐咔橐约皣?guó)內(nèi)旅游業(yè)的發(fā)展速度來(lái)看，未來(lái)旅行車(chē)或許會(huì)成為新的爆點(diǎn)，目前在國(guó)內(nèi)的道路上看到奧迪A4 Allroad、沃爾沃V60 CC等車(chē)型也已經(jīng)不是一件新鮮事了。此次奔馳推出的C級(jí)All-Terrain將直接面對(duì)奧迪的A4 Allroad。但很有意思的是，C級(jí)All-Terrain目前只在歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)售，奔馳并不會(huì)將該車(chē)型放到美國(guó)市場(chǎng)，而是否能來(lái)到國(guó)內(nèi)也未可知。（文/汽車(chē)之家 謝玥 攝 汽車(chē)之家慕尼黑車(chē)展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)）