說(shuō)到混動(dòng)，雷克薩斯絕對(duì)是行業(yè)內(nèi)的佼佼者，現(xiàn)如今雷克薩斯又開始玩純電，也就是我們眼前這臺(tái)雷克薩斯UX 300e。作為旗下的首款純電動(dòng)車型，UX 300e的NEDC綜合續(xù)航里程為400km。
雷克薩斯的第一臺(tái)電動(dòng)車UX 300e并沒(méi)有特殊化處理，整體造型延續(xù)了混動(dòng)版車型的設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)上也沒(méi)有明顯電氣化裝飾。大尺寸紡錘形前進(jìn)氣格柵和雷克薩斯經(jīng)典的“√”型LED日間行車燈辨識(shí)度極高。LOGO依舊采用藍(lán)底設(shè)計(jì)，和混動(dòng)車型保持一致。
車側(cè)線條豐富，雙上揚(yáng)腰線、黑色輪眉、雙色五輻式輪圈、雙色后視鏡旨在突出運(yùn)動(dòng)感。后門上“Hybrid”被“ELECTRIC”取代，突出其純電車型的身份。
貫穿式LED尾燈是UX撩人之處。尾部UX 300e的標(biāo)識(shí)應(yīng)該是和混動(dòng)車型唯一的區(qū)別。
內(nèi)飾同樣沒(méi)能給你帶來(lái)太多驚喜，變化僅為擋把造型。類似7英寸液晶顯示屏、懸浮式中控屏、最新樣式的真皮多功能方向盤、Remote Touch觸控板、液晶儀表盤等都是在雷克薩斯現(xiàn)有車型上已經(jīng)出現(xiàn)的元素。
座椅配色依舊提供個(gè)性化定制，預(yù)計(jì)它和UX混動(dòng)版車型一樣，提供5種內(nèi)飾配色選擇（3種F SPORT拼色暫無(wú)選配信息）。后排座椅支持4/6比例放倒，拓展空間利用率。
雷克薩斯UX 300e將搭載前置電機(jī)，最大功率204馬力，峰值扭矩300?！っ?。電池使用54.3kWh鋰電池組，支持快充和慢充，使用50kW快充可在50分鐘將電池電量充至80%，而標(biāo)準(zhǔn)家用220V電源充滿時(shí)間為7小時(shí)左右。NEDC綜合續(xù)航里程可達(dá)400km。
總結(jié)：自2019年雷克薩斯發(fā)布全球電氣化戰(zhàn)略后的首款純電產(chǎn)品，UX 300e身上的擔(dān)子可不輕。雷克薩斯選擇UX車型作為第一款純電車，充分考慮了價(jià)格、造型、市場(chǎng)等多重因素，售價(jià)方面UX汽油版的價(jià)格為28.30-38.60萬(wàn)，純電車型如果能給出一個(gè)合理的售價(jià)，未來(lái)勢(shì)必和特斯拉Model 3形成“兩”足鼎立的局面。（文/汽車之家 涂欽瀚 圖 汽車之家產(chǎn)品庫(kù) 雷克薩斯官方）
