[汽車(chē)之家新車(chē)圖解] 科尼賽克，這個(gè)來(lái)自瑞典的超跑品牌，以對(duì)極速的無(wú)盡追求而聞名。在本屆“日內(nèi)瓦云車(chē)展”期間，科尼賽克發(fā)布了旗下首款四座GT跑車(chē)--Gemera(參數(shù)|詢(xún)價(jià))，嗯，四座GT跑車(chē)不算少見(jiàn)，不過(guò)當(dāng)你聽(tīng)到這臺(tái)四座GT跑車(chē)擁有1700匹馬力和3500牛·米的動(dòng)力表現(xiàn)時(shí)，會(huì)作何感想？
Gemera是科尼賽克的首款四座GT跑車(chē)，準(zhǔn)確的說(shuō)應(yīng)該是四座超級(jí)GT跑車(chē)，其車(chē)身前部的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于科尼賽克的首款原型車(chē)--科尼賽克CC。
環(huán)繞式的擋風(fēng)玻璃，隱藏的A柱，還有車(chē)身側(cè)面進(jìn)氣口的形狀，擁有全新設(shè)計(jì)的Gemera保留了那些科尼賽克為人熟知的標(biāo)志性元素。
在新科技的幫助下，大燈愈發(fā)像是一個(gè)工藝品。在大燈底部還有一溜進(jìn)氣通道，具體作用暫不好猜測(cè)。
科尼賽克獨(dú)特的旋翼式車(chē)門(mén)自然也不會(huì)缺席。得益于堅(jiān)硬的碳纖維車(chē)體，Gemera能夠采用無(wú)B柱設(shè)計(jì)，外加巨大的車(chē)門(mén)，后排乘客上下車(chē)也會(huì)非常從容，不過(guò)不知道后排乘客想要關(guān)門(mén)該怎么操作。
Gemera不再擁有傳統(tǒng)的外后視鏡，取而代之的是由后視攝像頭和車(chē)內(nèi)位于A柱三角區(qū)的顯示屏所組成的虛擬后視系統(tǒng)。至于原因，酷炫是一方面，減小風(fēng)阻的作用也不可忽視。
車(chē)尾的設(shè)計(jì)也不復(fù)雜，巨大的擴(kuò)散器表明了一切?；蛟S是為了給后部行李廂騰出空間，Gemera采用了和保時(shí)捷918 Spyder類(lèi)似的頂置尾排設(shè)計(jì)，說(shuō)到這，突然發(fā)現(xiàn)Gemera的車(chē)尾乍一看有點(diǎn)像爆改的718 Cayman……
尾燈設(shè)計(jì)與大燈前后呼應(yīng)，而從這個(gè)角度觀察尾翼，Gemera好像沒(méi)有搭載主動(dòng)式動(dòng)力套件。
科尼賽克的內(nèi)飾一向都比較簡(jiǎn)潔，Gemera更是有過(guò)之而無(wú)不及。中控臺(tái)上一塊橫置的液晶屏，外加兩塊后視液晶屏和全液晶儀表盤(pán)，倒是很有新能源車(chē)型的味道。Gemera應(yīng)該也能算新能源車(chē)了，這個(gè)到后面再說(shuō)。
碳纖維元素充斥著車(chē)內(nèi)的各個(gè)角落，為了保證視線，方向盤(pán)也變成了平底+平頂?shù)摹半p平”方向盤(pán)。方向盤(pán)上集成了燈光控制開(kāi)關(guān)，從圖中看，定速巡航及多媒體控制按鍵像是觸摸式的。
配置方面，Gemera擁有蘋(píng)果CarPlay、車(chē)載Wi-Fi、帶11個(gè)揚(yáng)聲器的音響、前后排手機(jī)無(wú)線充電板以及8個(gè)杯架，每位乘客擁有冷/暖杯架各一個(gè)，相當(dāng)友好。
為了節(jié)約車(chē)內(nèi)空間，座椅看上去有些單薄，不過(guò)在記憶泡沫的填充下能夠與身體充分貼合。Gemera的前后排空間相差不多，前排座椅可電動(dòng)調(diào)節(jié)并帶有座椅加熱。
后排也有獨(dú)立的多媒體顯示器，兩個(gè)座椅也都支持ISOFIX接口。此外說(shuō)到儲(chǔ)物空間，Gemera除了有后備廂外，在車(chē)身前部也有一個(gè)行李廂，或者說(shuō)前備廂。
作為一臺(tái)四座GT跑車(chē)，Gemera依然采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，2.0T三缸雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)緊貼后排乘客的后背。對(duì)，你沒(méi)看錯(cuò)，是三缸，但這臺(tái)2.0T三缸雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出600馬力（制動(dòng)馬力）的最大功率和600?！っ椎淖畲笈ぞ?。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還與三臺(tái)電動(dòng)機(jī)（每個(gè)后輪一個(gè)，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上一個(gè)）共同組成了名為T(mén)FG（Tiny Friendly Giant）的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。
整套動(dòng)力系統(tǒng)的綜合輸出可以說(shuō)是相當(dāng)驚人了，最大功率1700馬力（制動(dòng)馬力），最大扭矩3500?！っ?，官方0-100km/h的加速時(shí)間為1.9s。且Gemera僅用純電模式就能加速到300km/h，充滿(mǎn)電的純電續(xù)航里程為50km。
編輯點(diǎn)評(píng)：對(duì)于這樣一臺(tái)四座超級(jí)GT跑車(chē)，我想不用過(guò)多點(diǎn)評(píng)了，各種牛X完事兒！限量300臺(tái)注定了Gemera的稀有存在，而虛擬后視系統(tǒng)的革新，也意味著Gemera無(wú)法進(jìn)入國(guó)內(nèi)，除非換回傳統(tǒng)后視鏡，或者國(guó)內(nèi)法規(guī)有所修改。所以有生之年能否親眼目睹，還是個(gè)問(wèn)號(hào)。（文/汽車(chē)之家 周尤）
