[汽車之家 初步海選] 這里是“幫您選車”的第19期內(nèi)容，購車人崔先生是一位從事房產(chǎn)行業(yè)的90后，他這次找到我們，說想給自己換輛新車，希望能夠獲取一些建議。10萬元預(yù)算的選車問題我們之前也接觸過很多次了，這次的主人公有哪些新穎的需求，他最終又會選擇哪輛呢？請往下看：
“幫您選車”是我們的一個導(dǎo)購類選題，旨在為正在幾款車之間糾結(jié)的買家提供一些購買指導(dǎo)建議。在北京的朋友，近期你有購車計劃么？是不是正在幾款車型中糾結(jié)？如果您愿意出鏡來和更多的朋友分享您的購車經(jīng)歷，那就來和我們聊聊吧，讓我們也參與到您的選車經(jīng)歷當(dāng)中，購車成功之后，還會有禮品贈送。點擊下面的鏈接，在我們的博客中留言，我們會通過網(wǎng)站私信的方式與您聯(lián)系。
洪冰清的編輯博客以及本文作者蔣易辰的編輯博客為大家奉上，有什么問題歡迎大家隨時留言提問。
人物介紹及選車背景
崔先生的預(yù)算在10萬元左右，需求比較常規(guī)，滿足日常代步即可。同時他希望這輛車有一個不錯的外觀，并且是一個值得信賴的品牌。
經(jīng)過溝通，我們發(fā)現(xiàn)崔先生已經(jīng)有了非常明確的想法和目標(biāo)。由于上一輛車捷達給他留下了很不錯的印象，此次換車他將大眾的兩款緊湊型車（寶來(參數(shù)|詢價)、朗逸）都列入了備選。此外，雪佛蘭科魯澤比較個性潮流的外觀也吸引了崔先生?？紤]到朗逸和寶來在靜態(tài)體驗上差異化不明顯，且無論是指導(dǎo)價還算終端售價寶來都相對實惠些，最終我們和崔先生協(xié)商將目標(biāo)鎖定在兩款車上——寶來，與科魯澤。
出發(fā)去看科魯澤
第一站我們先來到了雪佛蘭的4s店，科魯澤是雪佛蘭最近推出的緊湊型轎車，定位在科沃茲和科魯茲之間，也是雪佛蘭接下來的主力車型之一。初步探聽，科魯澤的優(yōu)惠幅度十分可觀，有3萬元左右，按照崔先生的購車預(yù)算，我們直接把目標(biāo)車型鎖定在了展廳這款科魯澤 RS 330T 自動痛快版（指導(dǎo)價11.99萬元），也就是全系的頂配上面。
初次近距離接觸，崔先生對科魯澤的外觀贊不絕口。同為90后的我感同身受，最近雪佛蘭推出的幾款新車都會有類似運動套件的版本，以紅黑色調(diào)搭配后的外表十分動感，很討年輕人歡喜。這款車的英文名“MONZA”源自一條著名的F1賽道，聽著也挺讓人熱血沸騰的。
配置豐富的科魯澤
進入車內(nèi)，崔先生的第一印象依然比較良好。科魯澤的黑色內(nèi)飾配上紅色縫線和外觀遙相呼應(yīng)，我是覺得有點壓抑，崔先生卻很喜歡這樣的風(fēng)格。
科魯澤的多媒體車機能夠提供比較豐富的功能。崔先生說他之前用的車沒有這么多功能，平時就連個藍牙聽聽歌就足夠了。我向他介紹了這臺車支持的CarPlay功能，不僅僅方便聽歌，也方便用導(dǎo)航，他對此表示很滿意。
頂配車型自然在舒適性配置上是十分齊備的。例如這款指導(dǎo)價11.99萬元的緊湊型車已經(jīng)配備了主駕駛的電動調(diào)節(jié)，雖然只是個兩向的“部分電動”，卻也能為日常使用提供便利。這臺車的座椅椅面比較窄小、柔軟，對崔先生的體型很適合。
科魯澤在后排及后備廂的表現(xiàn)相對一般，后座頭枕的位置實在起不到太多承托的作用，且后備廂無法放倒，空間擴展性受限。崔先生看了表示，買車主要是自己和愛人用，這些缺點可以接受。
在動力方面，科魯澤330T用的是一款1.3T發(fā)動機，動力十分充沛。崔先生表示這對他來講屬于過剩訴求了，但話又說回來。誰不希望自己的車馬力大些呢？
一番體驗下來，崔先生對科魯澤的印象非常不錯。造型是他喜歡的風(fēng)格、配置豐富日常使用便利，一些實用性的缺點他覺得也不算大問題，接下來就讓我們一起到崔先生熟悉的大眾品牌展廳，看看寶來的表現(xiàn)如何：
熟悉親切的寶來
基于MQB平臺的全新寶來共有兩個動力8款車型，售價11.1-15.6萬元。經(jīng)過對比配置分析，崔先生認為1.5L的自動舒適型比較符合他的需求，經(jīng)過優(yōu)惠價格在11萬元左右。
即便是加入了更多時尚設(shè)計元素，寶來依舊沒有脫離大眾中庸平淡的設(shè)計理念。崔先生表示他已經(jīng)習(xí)慣了這種樣式的設(shè)計，沒什么新鮮感倒也不至于厭煩。
進入到車內(nèi)，崔先生表示這套內(nèi)飾他實在太熟悉了，完全不用學(xué)習(xí)就可以輕松上手。不僅因為他曾是大眾車主，也和大眾車出色的人機交互設(shè)計以及內(nèi)飾易用度有很密切關(guān)系。不過相比科魯澤，這臺寶來的內(nèi)飾看著就樸素了許多。它并沒有一個原廠的大屏幕車機，自然也就沒有CarPlay等功能了。雖然屏幕可以通過后期加裝實現(xiàn)，但我和崔先生一致覺得，還是原廠件好用。
寶來相比科魯澤有著明顯的實用性優(yōu)勢，這體現(xiàn)在更貼心的儲物格布局，更齊備的后排頭枕功能，以及更寬敞的后備廂外加更好的空間擴展性，這也是崔先生一直對大眾品牌有好感的地方，他認為寶來的表現(xiàn)沒讓他失望。
按照崔先生交待的購車背景，動力充沛的280TSI車型自然是與崔先生無緣了，眼下這臺1.5L自然吸氣發(fā)動機是由之前的1.6L演變進化而來，可靠耐用，但絕對動力性確實非常一般。崔先生表示他對動力沒有太多要求，不過我們還是建議他作決定之前最好把兩款車都試駕一遍，感受動力上的差距。
后記
一邊是設(shè)計感出色、配置齊備但實用性欠佳的雪佛蘭科魯澤，一邊則是崔先生自己很欣賞的、實用樸素的大眾寶來，選擇哪一個都要有所取舍。以北京市場為例，兩款車型的終端成交價分別是11萬左右和9萬左右。經(jīng)過再三躊躇，崔先生最終決定購買了價格更實惠的雪佛蘭科魯澤。截至發(fā)稿時，崔先生已經(jīng)和他的愛車共處了一段時間，他說這臺車的高配置和高顏值是自己更在意的，每天開車的時候，那種新鮮感都是令人期待的。本次“幫您選車”就到這里啦，我們下期再見。（文/圖 汽車之家 蔣易辰 攝 王申）
| 車型圖片 |  |  |
| 基本參數(shù) | 寶來 2019款 改款 1.5L 自動舒適型 國VI | 科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版 國VI |
| 廠商指導(dǎo)價 | 13.50萬 | 11.99萬 |
| 廠商 | 一汽-大眾 | 上汽通用雪佛蘭 |
| 級別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI | 國VI |
| 上市時間 | 2019.05 | 2019.03 |
| 最大功率(kW) | 83 | 120 |
| 最大扭矩(N·m) | 145 | 230 |
| 變速箱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 發(fā)動機 | 1.5L 113馬力 L4 | 1.3T 163馬力 L3 |
| 長*寬*高(mm) | 4663*1815*1462 | 4630*1798*1485 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 13.7 | - |
| 最高車速(km/h) | 190 | 195 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 5.7 | 5.8 |
| 實測0-100km/h加速(s) | - | 8.42 |
| 實測100-0km/h制動(m) | - | 37.96 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1285 | 1265 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - |
| 車身 | 寶來 2019款 改款 1.5L 自動舒適型 國VI | 科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版 國VI |
| 長度(mm) | 4663 | 4630 |
| 寬度(mm) | 1815 | 1798 |
| 高度(mm) | 1462 | 1485 |
| 軸距(mm) | 2688 | 2640 |
| 前輪距(mm) | 1546 | 1538 |
| 后輪距(mm) | 1520 | 1541 |
| 滿載最小離地間隙(mm) | 126 | - |
| 接近角(°) | 16 | 14 |
| 離去角(°) | 15 | 14 |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m) | 5.65 | - |
| 車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 | 三廂車 |
| 車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 |
| 車門數(shù)(個) | 4 | 4 |
| 座位數(shù)(個) | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 50 | 44 |
| 后備廂容積(L) | 506 | 405 |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - | - |
| 發(fā)動機 | 寶來 2019款 改款 1.5L 自動舒適型 國VI | 科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版 國VI |
| 發(fā)動機型號 | EA211-DMB | LIY |
| 排量(mL) | 1498 | 1349 |
| 排量(L) | 1.5 | 1.3 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
| 發(fā)動機布局 | 橫置 | 橫置 |
| 氣缸排列形式 | L | L |
| 氣缸數(shù)(個) | 4 | 3 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 |
| 壓縮比 | - | 10 |
| 配氣機構(gòu) | DOHC | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 113 | 163 |
| 最大功率(kW) | 83 | 120 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 145 | 230 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 3900 | 1800-4400 |
| 最大凈功率(kW) | 83 | - |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號 | 92號 | 92號 |
| 供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI | 國VI |
| 變速箱 | 寶來 2019款 改款 1.5L 自動舒適型 國VI | 科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版 國VI |
| 簡稱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 擋位個數(shù) | 6 | 6 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 寶來 2019款 改款 1.5L 自動舒適型 國VI | 科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版 國VI |
| 驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 寶來 2019款 改款 1.5L 自動舒適型 國VI | 科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版 國VI |
| 前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 | 手剎 |
| 前輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 后輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 被動安全 | 寶來 2019款 改款 1.5L 自動舒適型 國VI | 科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版 國VI |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | - |
| 主動安全 | 寶來 2019款 改款 1.5L 自動舒適型 國VI | 科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版 國VI |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測功能 | ||
| 安全帶未系提醒 | ||
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - | - |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | - | - |
| 疲勞駕駛提示 | - | - |
| 內(nèi)置行車記錄儀 | - | ○ |
| 道路救援呼叫 | - | ● |
| 駕駛操控 | 寶來 2019款 改款 1.5L 自動舒適型 國VI | 科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版 國VI |
| 駕駛模式切換 | ||
| 發(fā)動機啟停技術(shù) | ● | ● |
| 自動駐車 | ● | - |
| 上坡輔助 | ● | ● |
| 駕駛硬件 | 寶來 2019款 改款 1.5L 自動舒適型 國VI | 科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版 國VI |
| 前/后駐車?yán)走_ | 前- / 后● | 前- / 后● |
| 駕駛輔助影像 | ||
| 駕駛功能 | 寶來 2019款 改款 1.5L 自動舒適型 國VI | 科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版 國VI |
| 巡航系統(tǒng) | ||
| 倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng) | - | ● |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ○ | ● |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | ○ | ● |
| 并線輔助 | - | ● |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | - | - |
| 外觀/防盜 | 寶來 2019款 改款 1.5L 自動舒適型 國VI | 科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版 國VI |
| 輪圈材質(zhì) | ||
| 電動后備廂 | - | - |
| 發(fā)動機電子防盜 | ● | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● | ● |
| 鑰匙類型 | ||
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | - | - |
| 無鑰匙進入功能 | - | - |
| 遠程啟動功能 | - | |
| 車外燈光 | 寶來 2019款 改款 1.5L 自動舒適型 國VI | 科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版 國VI |
| 近光燈光源 | ||
| 遠光燈光源 | ||
| LED日間行車燈 | ● | ● |
| 自適應(yīng)遠近光 | - | - |
| 自動頭燈 | - | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈 | ● | - |
| 車前霧燈 | - | |
| 大燈高度可調(diào) | ● | ● |
| 大燈延時關(guān)閉 | - | ● |
| 天窗/玻璃 | 寶來 2019款 改款 1.5L 自動舒適型 國VI | 科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版 國VI |
| 天窗類型 | ||
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | - | |
| 車窗防夾手功能 | ● | - |
| 車內(nèi)化妝鏡 | ||
| 后雨刷 | - | - |
| 感應(yīng)雨刷功能 | - | - |
| 外后視鏡 | 寶來 2019款 改款 1.5L 自動舒適型 國VI | 科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版 國VI |
| 外后視鏡功能 | ||
| 屏幕/系統(tǒng) | 寶來 2019款 改款 1.5L 自動舒適型 國VI | 科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版 國VI |
| 中控彩色屏幕 | ||
| 中控屏幕尺寸 | ||
| 藍牙/車載電話 | ● | ● |
| 手機互聯(lián)/映射 | ||
| 語音識別控制系統(tǒng) | ||
| 智能化配置 | 寶來 2019款 改款 1.5L 自動舒適型 國VI | 科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版 國VI |
| 車聯(lián)網(wǎng) | - | ● |
| OTA升級 | - | - |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 寶來 2019款 改款 1.5L 自動舒適型 國VI | 科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版 國VI |
| 方向盤材質(zhì) | ||
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | ||
| 多功能方向盤 | ● | ● |
| 方向盤換擋撥片 | - | - |
| 方向盤加熱 | - | - |
| 方向盤記憶 | - | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | ||
| 全液晶儀表盤 | - | - |
| 液晶儀表尺寸 | - | |
| 內(nèi)后視鏡功能 | ||
| 車內(nèi)充電 | 寶來 2019款 改款 1.5L 自動舒適型 國VI | 科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版 國VI |
| 多媒體/充電接口 | ||
| USB/Type-C接口數(shù)量 | ||
| 手機無線充電功能 | - | - |
| 座椅配置 | 寶來 2019款 改款 1.5L 自動舒適型 國VI | 科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版 國VI |
| 座椅材質(zhì) | ||
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | ||
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | ||
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | - | 主● / 副- |
| 前排座椅功能 | ||
| 電動座椅記憶功能 | - | - |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - | - |
| 后排座椅放倒形式 | - | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 后排杯架 | - | - |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 寶來 2019款 改款 1.5L 自動舒適型 國VI | 科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版 國VI |
| 揚聲器品牌名稱 | - | - |
| 揚聲器數(shù)量 | ||
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | - | |
| 空調(diào)/冰箱 | 寶來 2019款 改款 1.5L 自動舒適型 國VI | 科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版 國VI |
| 空調(diào)溫度控制方式 | ||
| 后排獨立空調(diào) | - | - |
| 后座出風(fēng)口 | - | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | - | - |
| 車載空氣凈化器 | - | - |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ● | ● |
