● 黃榮嘉喜歡的車型——領(lǐng)克01 

喜歡理由1——有高級感的行駛品質(zhì)

　　回想去年試駕過的新車，領(lǐng)克01給我的印象最深刻，倒不是說這臺車特別牛逼，只是近距離接觸過之后，發(fā)現(xiàn)遠超期望值，因而印象深刻。從駕駛感受說起吧，領(lǐng)克01開起來真的很沃爾沃，感覺很似曾相識，對于一輛全新車型來說（尤其是全新品牌的第一輛車），就像是站在巨人的肩膀上一樣，在起跑線上已經(jīng)領(lǐng)先對手了。

　　開起來很沃爾沃，到底是種怎樣的感覺呢？就是很典型的歐洲車風(fēng)格，開起來感覺踏實沉穩(wěn)，底盤有厚重感，相比日系車的風(fēng)格有著與生俱來的優(yōu)越感。坦白說，這點真讓我驚喜到了，之前從沒在中國品牌車型上有過這樣的感覺，跟朋友聊的時候我會毫不吝嗇地用各種“高級感”的同義詞/近義詞去形容領(lǐng)克01。

　　雖說領(lǐng)克01開起來很沃爾沃，但又是有所不同的，這很重要，抄作業(yè)的不是好學(xué)生。領(lǐng)克01在調(diào)校的時候會更注重舒適性，懸架會調(diào)得更軟一些，顯然這更符合中國消費者的口味。

　　領(lǐng)克01配備2.0T發(fā)動機，最大功率190馬力不算太高，但對于這個體量的車型來說，很夠用了，除了不像小排量發(fā)動機那樣能享受稅費政策優(yōu)惠之外，沒毛病。之前試駕的是頂配車型，匹配雙離合變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，當時條件有效，四驅(qū)試不出什么，倒是雙離合變速箱的表現(xiàn)讓人印象深刻，平順性很不錯。我很認同廠家的觀點，這車定位就是舒適代步，平順性理應(yīng)放在首位。

　　說了很多好話（車的表現(xiàn)確實很不錯），但這真不是充值了，只要你自己試試看，一定能夠有所體會。領(lǐng)克01并非神車，只是這個價位能有這樣的表現(xiàn)，實在挺難得的。但我想，在你決定上車試駕之前，可能還會有一個顧慮，那就是它標新立異的造型，第一眼看到圖片的時候確實有點奇怪。

喜歡理由2——有設(shè)計感外觀內(nèi)飾

　　說真的，在試駕會看到實車之前，我對領(lǐng)克01的外觀并不感冒，好感度幾乎為零。但看到實車之后，就有所改觀了，談不上很喜歡（雖然跟保時捷的蛙眼有點像），但至少是不反感了，能接受。而且亮燈之后，精致感立刻就出來了，20萬左右合資品牌車型基本給不到這感覺。

　　內(nèi)飾方面，領(lǐng)克01的設(shè)計同樣是第一眼印象不討人喜歡，主要是中控臺造型采用不對稱設(shè)計。坐上駕駛位之后，發(fā)現(xiàn)看著用著不是一回事。中控臺屏幕向駕駛員側(cè)傾斜，角度合適不反光，按鍵手感也很不錯，好感度立刻提升不少。當然，那個精美的全液晶儀表盤也是功不可沒。

　　領(lǐng)克01的細節(jié)設(shè)計也很花心思，例如那個手感很棒的排擋頭，切換擋位的時候手感清晰，力度反饋恰到好處，沒有半點松散，說是達到豪華車的水平并不過分。

　　領(lǐng)克01不是第一眼美女，但走近之后你會被它所吸引。雖然現(xiàn)在的中國品牌車型相比過去進步很大，但能到這種水平的，還真是第一次見。作為中國人，理應(yīng)感到興奮。

喜歡理由3——做工不錯 空間也夠用

　　領(lǐng)克01的整體做工也是很不錯的，就算無法和高價位的豪華車相比，也至少要比20萬左右的中型車強一些，這些都是有沃爾沃做背書的優(yōu)勢。對于用戶來說，用實在的價格就能提前享受高水準的體驗，何樂而不為呢。

● 編輯點評

　　做第一個吃螃蟹的人確實挺需要勇氣的。領(lǐng)克01作為新品牌的第一款車型，帶著很多未知數(shù)來到世上，但只要近距離接觸過，你會不由自主地被這只螃蟹所吸引。領(lǐng)克01說不上有多神多牛逼，但方方面面都很有樣兒，也很難挑出什么短板，一出世就是一副很老道的樣子。結(jié)果嘛，相信也不用我多說了，在您看到這篇文章的時候，有很多人已經(jīng)交了訂金等著提車了，做第一個吃螃蟹的人已是不可能，只能盼著上菜別等太久了。

　● 總結(jié)：

　　本期介紹的車型覆蓋了多種類型，體現(xiàn)了編輯們不同的喜好，希望對大家選車有所幫助。具體來說，蔚來ES8迎合了目前電動化和車聯(lián)網(wǎng)的趨勢，適合年輕人和家庭消費者；攬勝星脈則是屬于高端用戶的座駕，其展示了國際先進的設(shè)計理念和一貫強悍的越野性能；大眾途昂則是完全為中國消費者量身定制的車型，夠大夠?qū)嵱眠�有7座配置，二胎家庭升級的理想車型；領(lǐng)克01適合喜歡新鮮和獨特個性的年輕消費者。（文/汽車之家 梁海文、何家榮、羅奧雨、黃榮嘉）

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