[汽車之家 新車圖解] 在今年的11月份，上汽MG GT正式上市（點(diǎn)擊查看上市文章），它獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)，全系標(biāo)配渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及最低不足10萬元的起售價(jià)，可謂是有著較高的話題性。而在該車型的前期宣傳中，大家的關(guān)注重點(diǎn)都集中了在它采用了上汽與通用聯(lián)合開發(fā)的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合器變速箱的1.4T車型上，而對(duì)1.5T車型的報(bào)道相對(duì)較少。而今天，編輯則與大家一起來看看，MG GT家族中的最低配車型，售價(jià)9.59萬元的1.5T手動(dòng)風(fēng)尚版表現(xiàn)到底如何，是不是值得購買。
全文總結(jié)：
MG GT的推出，不但填補(bǔ)了MG5與MG6之間的市場空白，更是進(jìn)一步提高了上汽集團(tuán)在整個(gè)緊湊型車市場中的競爭力。1.5T手動(dòng)風(fēng)尚版作為MG GT車系中的入門級(jí)車型，它整體配置表現(xiàn)還是比較令人滿意的，除了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)外，16英寸的鋁合金輪圈、防盜螺絲以及遠(yuǎn)近光一體式帶透鏡的前大燈等，都算是比較吸引眼球的。至于比它配置高一檔的“精英版”車型，價(jià)格貴了4000元，主要差異體現(xiàn)在電動(dòng)天窗、座椅面料以及座椅的高度和腰部調(diào)節(jié)等，價(jià)格差距還算合理，如何選擇主要看您對(duì)上述配置是否有實(shí)際需求了。
總的來說，如果你的購車預(yù)算在10萬元左右，想買一臺(tái)采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的三廂緊湊轎車的話，本文編輯給大家介紹的這臺(tái)MG GT 1.5T手動(dòng)風(fēng)尚版還是值得考慮的。以它的外觀內(nèi)飾造型，整體配置水平以及空間表現(xiàn)來看，還是很對(duì)得起9.59萬元的定價(jià)。（文/圖/攝 汽車之家 沈誠）
如果您對(duì)MG GT感興趣并有訂車意向，請(qǐng)點(diǎn)擊這里，填寫您的詳細(xì)信息，屆時(shí)會(huì)有專人與您聯(lián)系。如果想知道您的所在地哪家經(jīng)銷商有更多車源信息，請(qǐng)點(diǎn)擊這里，聯(lián)系當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商實(shí)際到店進(jìn)行體驗(yàn)試駕或洽談選購事宜。
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| 車型圖片 |  |  |  |  |
| 基本參數(shù) | 銳行 2015款 1.5T 手動(dòng)風(fēng)尚版 | 銳行 2015款 1.5T 手動(dòng)精英版 | 銳行 2015款 1.5T 自動(dòng)豪華版 | 銳行 2015款 1.4TGI TST雙離合旗艦版 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 9.59萬 | 9.99萬 | 11.59萬 | 14.99萬 |
| 廠商 | 上汽集團(tuán) | 上汽集團(tuán) | 上汽集團(tuán) | 上汽集團(tuán) |
| 級(jí)別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V | 國V | 國V | 國V |
| 上市時(shí)間 | 2014.11 | 2014.11 | 2014.11 | 2014.11 |
| 最大功率(kW) | 95 | 95 | 95 | 110 |
| 最大扭矩(N·m) | 210 | 210 | 210 | 235 |
| 變速箱 | 6擋手動(dòng) | 6擋手動(dòng) | 6擋手自一體 | 7擋干式雙離合 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.5T 129馬力 L4 | 1.5T 129馬力 L4 | 1.5T 129馬力 L4 | 1.4T 150馬力 L4 |
| 長*寬*高(mm) | 4612*1804*1488 | 4612*1804*1488 | 4612*1804*1488 | 4612*1804*1488 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 9.6 | 9.6 | 9.8 | 9.5 |
| 最高車速(km/h) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.9 | 6.9 | 7.5 | 5.9 |
| 實(shí)測0-100km/h加速(s) | - | - | - | 9.24 |
| 實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m) | - | - | - | 38.63 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
| 車身 | 銳行 2015款 1.5T 手動(dòng)風(fēng)尚版 | 銳行 2015款 1.5T 手動(dòng)精英版 | 銳行 2015款 1.5T 自動(dòng)豪華版 | 銳行 2015款 1.4TGI TST雙離合旗艦版 |
| 長度(mm) | 4612 | 4612 | 4612 | 4612 |
| 寬度(mm) | 1804 | 1804 | 1804 | 1804 |
| 高度(mm) | 1488 | 1488 | 1488 | 1488 |
| 軸距(mm) | 2650 | 2650 | 2650 | 2650 |
| 前輪距(mm) | - | - | - | - |
| 后輪距(mm) | - | - | - | - |
| 車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
| 車門開啟方式 | - | - | - | - |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 55 | 55 | 55 | 55 |
| 后備廂容積(L) | 485 | 485 | 485 | 485 |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - | - | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 銳行 2015款 1.5T 手動(dòng)風(fēng)尚版 | 銳行 2015款 1.5T 手動(dòng)精英版 | 銳行 2015款 1.5T 自動(dòng)豪華版 | 銳行 2015款 1.4TGI TST雙離合旗艦版 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 15S4G | 15S4G | 15S4G | LE2 |
| 排量(mL) | 1498 | 1498 | 1498 | 1399 |
| 排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.4 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | L | L | L | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 129 | 129 | 129 | 150 |
| 最大功率(kW) | 95 | 95 | 95 | 110 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 | 5500 | 5500 | 5600 |
| 最大扭矩(N·m) | 210 | 210 | 210 | 235 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 2000-4400 | 2000-4400 | 2000-4400 | 1600-4000 |
| 最大凈功率(kW) | - | - | - | - |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
| 供油方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V | 國V | 國V | 國V |
| 變速箱 | 銳行 2015款 1.5T 手動(dòng)風(fēng)尚版 | 銳行 2015款 1.5T 手動(dòng)精英版 | 銳行 2015款 1.5T 自動(dòng)豪華版 | 銳行 2015款 1.4TGI TST雙離合旗艦版 |
| 簡稱 | 6擋手動(dòng) | 6擋手動(dòng) | 6擋手自一體 | 7擋干式雙離合 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 6 | 6 | 6 | 7 |
| 變速箱類型 | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手自一體變速箱(AT) | 干式雙離合變速箱(DCT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 銳行 2015款 1.5T 手動(dòng)風(fēng)尚版 | 銳行 2015款 1.5T 手動(dòng)精英版 | 銳行 2015款 1.5T 自動(dòng)豪華版 | 銳行 2015款 1.4TGI TST雙離合旗艦版 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動(dòng) | 銳行 2015款 1.5T 手動(dòng)風(fēng)尚版 | 銳行 2015款 1.5T 手動(dòng)精英版 | 銳行 2015款 1.5T 自動(dòng)豪華版 | 銳行 2015款 1.4TGI TST雙離合旗艦版 |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
| 前輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 后輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
