家族氣息很濃厚謳歌RDX上市前實拍

沈誠

2012年08月23日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏舉報/糾錯

★★★ 閱讀小提示

　　現在導購的所有新車圖解類文章都可以使用全新的讀圖模式進行閱讀。大家可以通過點擊文章中的任意圖片進入讀圖模式。大圖看著更清晰更爽，現在就來試試全新的閱讀體驗吧。

★ 內飾：做工精細，對后排乘客照顧不周

　　謳歌RDX內飾設計采用了對稱式設計，中控臺上部線條就好像兩張翅膀向兩邊延伸，看起來很流暢。本田旗下的許多車型中控臺設計都很有科技感，層次分明，看上去很清晰，各類按鍵觸手可及。

★ 動力：經典組合3.5升i-VTEC 發(fā)動機+6速自動變速器

　　動力方面，謳歌RDX的動力來源略顯單一，只有一款3.5升V6自然吸氣動力提供，這樣的話RDX的售價就不會很低了，與同級別搭載2.0T發(fā)動機的車型相比占不到優(yōu)勢。這款發(fā)動機的最大輸出功率達到了277馬力，最大扭矩則達到340牛米。這臺V6發(fā)動機還具有VCM發(fā)動機可變汽缸管理系統(tǒng)，這套系統(tǒng)在廣汽本田歌詩圖上也有配備，它可以根據實際道路情況的變化讓發(fā)動機在三缸、四缸或者六缸工作情況下任意切換，從而獲得良好的燃油經濟性。與發(fā)動機匹配的則是一臺本田自家研發(fā)的6AT變速器，平順性和穩(wěn)定性方面在美國的評價非常不錯。

動力參數對比
動力參數	謳歌RDX 3.5L	寶馬X3 3.0T	奧迪Q5 2.0T	英菲尼迪EX 3.7L
發(fā)動機功率（馬力）	277	306	211	351
發(fā)動機扭矩（牛·米）	340	400	350	361
變速箱擋位數	6AT	8AT	8AT	7AT

★ 全文總結：

　　謳歌RDX在中國的面世，在于將謳歌的入門門檻，讓整個謳歌的品牌壓力不用只是MDX來承擔。從文章中來看，RDX相對中庸的外觀設計、配置以及突出的舒適性，肯定會讓國人很快接受；但是動力方面RDX只有一款3.5升發(fā)動機，這就意味著它的基礎售價就根本沒有可能低下來。所以，一個合理的定價，和如何來面對競爭對手才是謳歌的當務之急。（文/圖/攝汽車之家沈誠）

　　如果你早已對謳歌旗下的車型感興趣，可以進入報價頁面；如果你已經決定就選它了，點擊鏈接：請與我聯(lián)系，會有經銷商與您聯(lián)系。

鳴謝車輛提供：

Acura（謳歌）成都空港店
地址：成都市高新區(qū)火車南站西路1669號
電話：028-88157777

★ 相關鏈接：

>>選車不再是件麻煩事兒點擊進入車輛評測團隊<<

點擊進入成都車展>>

文章標簽： SUV導購 50-100萬車型導購新車圖解

共3頁<

1 2 3

+1 贊

+1 踩

謳歌RDX(進口) 2013款 3.5L 四驅豪華版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.31秒	39.51米	12.00升
測試文章：性能出色/四驅稍弱全面測試謳歌RDX
評測編輯-梁�。�	謳歌的產品自然是很好，工藝、用料、動力、操控方方面面都能滿足絕大多數人的胃口，但在中國市場上總讓人有種孤芳自賞的感覺，特別是在務實的中國消費者面前，它的價格恐怕沒能博得大家的好感，想要擊敗強大的歐美對手們，恐怕還需要些時日。
評測編輯-胡正暘：	謳歌品牌在中國市場的表現如同夢游一般，這款RDX總算接了些地氣，不過非常有限。277馬力的進口大排量SUV賣不到60萬，其實并不過分，但謳歌以往的表現讓人們覺得它支撐不起如此高昂的價格。要想在中國市場有所作為，請換上小一點的發(fā)動機，加上更多的配置，最后定一個足夠有誠意的價格。
評測編輯-羅浩：	謳歌車總是有獨特的外形，充沛的動力以及舒適的駕乘感受，同時還有較高的價格，這些特點在RDX上都有體現，而價格最終使它成為一輛小眾車，對于喜歡追求個性的消費者來說，這或許是好事，對于廠家來說恐怕就不太妙了。