[汽車(chē)之家 購(gòu)車(chē)手冊(cè)]  記得第一次接觸中華H530是在今年4月上海國(guó)際車(chē)展的媒體日上，我和同事排在兩名老外之后準(zhǔn)備體驗(yàn)這款自主新品�？粗�老外在車(chē)?yán)锇欀�眉做著各種詳盡的測(cè)量、記錄，也讓我對(duì)這款新車(chē)多了一份好奇和信心。如今這款車(chē)已經(jīng)正式上市，8.58～10.38萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間對(duì)于自主品牌來(lái)說(shuō)并不算便宜，那么它能否撐起這個(gè)價(jià)格呢？哪款配置又是最值得推薦的？今天我們就來(lái)分析一下。

　　其實(shí)這篇文章來(lái)的有點(diǎn)心急了，因?yàn)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">中華H530還沒(méi)有將它最完整的產(chǎn)品線展現(xiàn)在我們面前。目前全系只有4款車(chē)型，從配置水平上可以分為舒適型和豪華型，而從動(dòng)力上他們只有手動(dòng)變速箱與自動(dòng)變速箱的區(qū)別。未來(lái)（據(jù)說(shuō)是年底），中華H530還將推出搭載其自主研發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，從而解決目前動(dòng)力選擇比較單一的問(wèn)題。

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● 車(chē)型賣(mài)點(diǎn)：外形設(shè)計(jì)、內(nèi)飾材質(zhì)、空間（4款配置均可享受）

　　中華h530最大的賣(mài)點(diǎn)之一就是出色的外形設(shè)計(jì)，有人說(shuō)它的前臉像寶馬，確實(shí)有點(diǎn)，但更多的設(shè)計(jì)元素都是來(lái)自駿捷最新改款的設(shè)計(jì)，很有點(diǎn)家族式臉譜的意思。它定位于駿捷和FSV之間，所以其車(chē)身尺寸也達(dá)到了4708×1788×1475mm，軸距更是長(zhǎng)達(dá)2700mm，這些數(shù)據(jù)在自主緊湊型車(chē)中都是名列前茅的。

　　車(chē)輛的燈組設(shè)計(jì)十分出彩，帶有透鏡的前照燈讓前臉看起來(lái)更有神，LED日間行車(chē)燈的設(shè)計(jì)在自主車(chē)型中也并不多見(jiàn)。外后視鏡轉(zhuǎn)向燈、與尾燈也同樣保持了高水準(zhǔn)的設(shè)計(jì)，并且增加了LED光源。對(duì)于購(gòu)買(mǎi)舒適版車(chē)型的朋友你大可放心，剛才我說(shuō)的這些燈組設(shè)計(jì)（包括前霧燈）目前均是標(biāo)配，中華并沒(méi)有拿它當(dāng)做一個(gè)區(qū)分車(chē)輛配置水平的工具，這點(diǎn)甚至比很多豪華品牌還要厚道一些。

　　H530是為數(shù)不多的在進(jìn)入車(chē)內(nèi)后沒(méi)有那種“廉價(jià)感”的自主車(chē)型，我們常說(shuō)某某自主車(chē)型已經(jīng)接近了合資廠商的做工水平，但在我看來(lái)，H530內(nèi)飾無(wú)論是做工還是用料都超過(guò)了絕大多數(shù)同級(jí)的合資車(chē)型。全部為軟性材質(zhì)覆蓋的臺(tái)面以及一些金屬啞光件的使用起到了很好的效果，閃亮的中控面板曾經(jīng)引起一些爭(zhēng)議，但至少?gòu)奈业鸟{駛感受來(lái)看，它并沒(méi)有在白天對(duì)駕駛員的視線產(chǎn)生任何影響，絕對(duì)是無(wú)害的、個(gè)性十足的。

　　剛才已經(jīng)介紹了車(chē)輛的軸距達(dá)到了2700mm，在加上后懸掛扭力梁式的設(shè)計(jì)，使得車(chē)輛得到了讓人滿意的后排空間。身高182cm的編輯在坐入后排時(shí)，依然擁有比較充足的腿部空間，相比一下頭頂略顯壓抑，僅有三指余量。

● 動(dòng)力系統(tǒng)介紹：目前僅有4A92S，期待1.5T上市

　　先期推出的4款車(chē)型全部搭載來(lái)自沈陽(yáng)三菱的4A92S 1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，由此也可以看出廠商的營(yíng)銷(xiāo)策略，成本更低、可靠性更強(qiáng)的產(chǎn)品依然被作為市場(chǎng)主力推廣。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論是參數(shù)還是技術(shù)還都算是可圈可點(diǎn)。最大功率87kW(118馬力)/5600-6000rpm，最大扭矩151Nm/4000rpm。還擁有全鋁缸體，DOHC雙頂置凸輪軸和三菱MIVEC可變氣門(mén)技術(shù)。對(duì)于在動(dòng)力開(kāi)發(fā)方面相對(duì)滯后的自主廠商來(lái)說(shuō)，使用這款發(fā)動(dòng)機(jī)還是可以保證車(chē)輛基本的性能、油耗以及耐用性的。　　

● 第一個(gè)需要抉擇的問(wèn)題：5MT還是5AT

　　我們的好消息是在變速箱之前介紹的內(nèi)容幾乎都是全系標(biāo)配的，所以你不必因?yàn)樗鼈兌鵁�惱，而壞消息則是下面的內(nèi)容往往需要你做出抉擇。變速箱怎么選？這似乎不能完全按照性價(jià)比的思路來(lái)考量，因?yàn)楹芏嗉彝サ呐�主人是非自�?dòng)擋不開(kāi)的。好在H530換裝了一臺(tái)5擋手自一體變速箱，而且調(diào)教的還十分平順。相比很多廠商換個(gè)4AT就要價(jià)一萬(wàn)多元的情況來(lái)說(shuō)，用一萬(wàn)元RMB來(lái)?yè)Q一臺(tái)平順的5擋手自一體變速箱還是比較值得的。