● 東風(fēng) 風(fēng)神S30/H30

　　風(fēng)神S30來(lái)自國(guó)內(nèi)老牌的汽車(chē)廠商東風(fēng)，同樣它也有比較深厚的合資背景，風(fēng)神S30的外觀原創(chuàng)能力較強(qiáng)，沒(méi)有什么模仿痕跡，大嘴造型和略微上升的線條帶來(lái)一些動(dòng)感，不過(guò)上翹的尾部看上去稍微有些別扭，這也是被消費(fèi)者詬病最多的地方。風(fēng)神S30和H30的區(qū)別在于車(chē)型不同，后者為兩廂。

　　盡管外觀方面的原創(chuàng)度較高，但在底盤(pán)方面還是能看出與國(guó)外車(chē)型的相似之處，畢竟神龍和雪鐵龍合作有些年頭了，學(xué)習(xí)一些東西也是很正常的。風(fēng)神S30并沒(méi)有明確說(shuō)采用了PSA集團(tuán)下誰(shuí)的底盤(pán)，但結(jié)構(gòu)上與富康等車(chē)型的非常相似，而且后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)也被保留了下來(lái)，保證高速過(guò)彎的穩(wěn)定性。

　　如果您熟悉PSA的車(chē)型，那么看到風(fēng)神S30和H30的內(nèi)飾也一定感到很熟悉，它沒(méi)有原版拷貝什么東西，但風(fēng)格上還是帶著法蘭西特色，比如中控臺(tái)中間的顯示屏和自動(dòng)變速箱換檔桿的樣式，還有喇叭位于轉(zhuǎn)向燈撥桿上的設(shè)計(jì)等。在做工和用料方面，它的表現(xiàn)沒(méi)什么特殊的，屬于自主車(chē)型的正常水平。

　　乘坐空間方面，身高為180cm的乘客調(diào)整到合適的駕駛位置，后排的頭部空間表現(xiàn)非常不錯(cuò)，一拳多一點(diǎn)的腿部空間也能夠用，兩廂版本的H30與三廂版的乘坐空間類(lèi)似，在家庭用戶面前，它的空間表現(xiàn)算是合格的。

『倒車(chē)?yán)走_(dá)是標(biāo)配 后視鏡加熱、天窗、真皮坐椅、真皮方向盤(pán)在尊貴版出現(xiàn)』

　　風(fēng)神S30和H30在國(guó)外成熟平臺(tái)的基礎(chǔ)上，價(jià)格比合資車(chē)型低不少，它全系標(biāo)配了倒車(chē)?yán)走_(dá)，購(gòu)買(mǎi)8.38萬(wàn)的尊貴型就可以得到電動(dòng)天窗、真皮方向盤(pán)、真皮座椅、后視鏡加熱、自動(dòng)空調(diào)等設(shè)備，頗具誘惑力。該車(chē)目前的實(shí)際優(yōu)惠不大，根據(jù)地區(qū)的不同，車(chē)型優(yōu)惠在3000-5000元不等。

『手動(dòng)變速箱來(lái)自PSA 自動(dòng)變速箱來(lái)自愛(ài)信』

　　動(dòng)力方面，風(fēng)神S30和H30將愛(ài)麗舍上那臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)搬了過(guò)來(lái)，106馬力的最大功率也沒(méi)發(fā)生任何變化，手動(dòng)變速箱也來(lái)自PSA集團(tuán)，不過(guò)4速自動(dòng)變速箱來(lái)自愛(ài)信。2011款車(chē)型最大的改變就是解決了手動(dòng)擋變速桿抖動(dòng)的問(wèn)題，換擋感覺(jué)也更為平順。

● 全文總結(jié)

　　或許你會(huì)認(rèn)為上面的汽車(chē)廠商不思進(jìn)取、就知道抄襲，其實(shí)也沒(méi)錯(cuò)，不過(guò)我們應(yīng)該給與不太成熟的國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)更多的時(shí)間去積累和成長(zhǎng)。像本文提到的這些車(chē)型，引進(jìn)舶來(lái)品+自主創(chuàng)新的優(yōu)勢(shì)除了能夠保證車(chē)輛的可靠性外，性價(jià)比也較合資車(chē)型更有優(yōu)勢(shì)。上述四款車(chē)型盡管有著各自的缺點(diǎn)和不足，但作為家用來(lái)說(shuō)都是不錯(cuò)的選擇，如果您近期想購(gòu)買(mǎi)一看品質(zhì)有保障的自主品牌，不妨考慮一下這四款車(chē)。（文/汽車(chē)之家 孫濤）