● 儲物空間：儲物格量多 人性化也不錯

　　既然是以實用為主打的微型車，那儲物空間的多少和是否人性化這兩點是一個很好的判斷標準，在數(shù)量的標準上旗云1的確是做到了，人性化方面也不錯，只不過稍欠缺一點火候而已。

　　儲物格基本上遍布整個中控臺，部分還是設(shè)置在隨手可及的地方。例如娛樂系統(tǒng)的下方就設(shè)有一個儲物格，手機錢包類的物品都可以放在這里，只是這個儲物格里面并不是軟塑料而且也不防滑，怕刮花的貴重物品建議就別放在這里了。方向盤的下方也一個儲物槽，空間相對來說還是比較可觀的，你那修長真皮錢包就不愁沒地方放了。

　　走高速公路遇到收費站的時候好多車主都會為擱那收費卡而煩，放在口袋里面難拿出來，放在中控臺上又容易丟了......那應(yīng)該放在哪個地方會比較順手，也不會丟失了呢？這時方向盤的左下方那個卡片槽應(yīng)該能幫上忙，把卡插在里面你就不用大費周章去找了，至于小票之類的物品你還是放在剛才擱錢包的地方吧！

　　旗云1行李廂的空間不錯，而且地板也比較平整，我們把自用的大號背包放進去后還可以看到剩余很大的空間，估計再多放6、7個也不成問題。為了更好地體現(xiàn)它的行李廂空間，我特意找來一個身高1.65米，體重60KG左右，體型稍胖的體驗者坐進行李廂內(nèi)，而體驗者恰好能橫坐在行李廂里面。雖然我們?nèi)匀粵]有得到行李廂的具體容積數(shù)據(jù)，但能把一個成年人塞進去，估計這樣的成績也不俗。

　　它的后排座椅只能整體放倒，雖然放倒后行李廂空間增加了不少，但放倒后，后排座椅會與行李廂形成階梯，這對儲物會造成一定的影響。

● 乘坐空間：頭部空間充裕 腿部空間并不理想

　　駕駛和乘坐的舒適感跟車內(nèi)空間有著直接的關(guān)系，在長途旅行的時候，車內(nèi)空間顯得尤其重要。此次協(xié)助做實拍評測的體驗者身高1.8米，在調(diào)整好合適的坐姿后頭部大約有一拳兩指的空間，這個頭部空間成績相對來說是比較理想，這得歸功于它那高弧度的車頂設(shè)計，這樣的頭部空間也可以使得駕駛者避免了駕駛時的壓抑感，而且視野也會相對開寬一點。

　　同樣是剛才那位身高1.8米的體驗者，坐在后排上的時候，有一拳三指的空間，成績也是比較理想，但腿部空間卻沒有剩余，體驗者的膝蓋已經(jīng)緊貼著駕駛座了，看來后排的頭部空間同樣受到設(shè)計的眷顧，只是腿部空間的不足可能會造成長時間乘坐而出現(xiàn)腿部勞累的感覺。不過這里需要提醒的是體驗者的身高有1.8米，而且身材比較健碩，如果后排乘客是低于這個高度的話，那我估計乘坐還是比較舒適的。

● 總結(jié)：

　　看著旗云1你很難會想到QQ 6，旗云1不論在外觀、內(nèi)飾還是動力總成方面都是一個革新。它的外觀跟上了主流微型車的設(shè)計，空間和動力方面仍然是以實用為主打，而在一些細節(jié)方面它還有一些處理得并不是太完善的地方，尚有很大的進步空間。相信目前大家最關(guān)心的應(yīng)該是售價的問題，據(jù)經(jīng)銷商介紹這款車的價格估計是4萬出頭，會比QQ 6的價格稍高，但基本上與QQ 6的價格接近。另外，目前到這家經(jīng)銷商預(yù)訂并最終購買旗云1的朋友可以獲得世博門票三張。至于更具體的情況需要奇瑞汽車公布了整合細節(jié)等事情后我們方可得知，敬請關(guān)注。（攝/文/圖/汽車之家 何家榮）

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