● 榮威750 1.8T

　　官方指導(dǎo)價(jià)：17.28萬(wàn)-23.08萬(wàn)

　　榮威750是在英國(guó)羅孚750基礎(chǔ)上，由上海汽車(chē)對(duì)其外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)而打造出的一款中級(jí)轎車(chē)，它在保留了典型英倫典雅風(fēng)格的同時(shí)，又加入了時(shí)尚和動(dòng)感的元素，營(yíng)造出古典而時(shí)尚的美感。

『榮威750可搭配5擋手動(dòng)或者5擋自動(dòng)變速箱』

　　榮威750的渦輪增壓版本車(chē)身上的“Turbo”標(biāo)識(shí)預(yù)示著它采用了1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款型號(hào)為Kavachi的渦輪增壓機(jī)型是上汽集團(tuán)推出的第二款發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率為160馬力，在2100轉(zhuǎn)時(shí)可發(fā)揮出最大扭矩215牛米，同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的駕駛需求進(jìn)行了調(diào)教，重點(diǎn)加強(qiáng)了低轉(zhuǎn)速下的動(dòng)力輸出，使該車(chē)在起步階段的動(dòng)力輸出更加順暢。變速箱方面有5擋手動(dòng)和5擋自動(dòng)可以選擇，官方宣稱榮威750 1.8T的自動(dòng)擋車(chē)型0-100Km/h的加速時(shí)間為9.5秒，不過(guò)參考1.8T榮威550手動(dòng)擋的成績(jī)，我們對(duì)官方的數(shù)據(jù)保留意見(jiàn)。

　　盡管上汽在榮威750的內(nèi)飾上進(jìn)行了一系列的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，但卻保留了原型車(chē)的圓潤(rùn)風(fēng)格，依然帶有英倫車(chē)型的高貴氣質(zhì)。2849mm的軸距在國(guó)內(nèi)整個(gè)中型車(chē)市場(chǎng)頗有優(yōu)勢(shì)，因此在內(nèi)部空間表現(xiàn)上也很不錯(cuò)，身高為1.88米的體驗(yàn)者坐在前排和后排都沒(méi)有壓抑的感覺(jué)�？傊�，榮威750在動(dòng)力、空間和內(nèi)飾做工等方面都達(dá)到了良好的水平，只是偏高的售價(jià)和自主品牌的身份不太相符。

◆ 點(diǎn)擊查看>>> 商務(wù)座駕新選擇 試駕上汽榮威750 1.8T

● 榮威550 1.8T

　　官方指導(dǎo)價(jià)：15.48-18.98萬(wàn)

　　榮威550是當(dāng)前熱門(mén)的緊湊型車(chē)，受關(guān)注程度絕對(duì)高于它的大哥750，作為上汽榮威品牌旗下的首款緊湊型車(chē)，憑借出色的外形和數(shù)字化概念的內(nèi)飾再加上不錯(cuò)的整體性能得到不少消費(fèi)者的喜歡，不過(guò)與合資品牌相當(dāng)甚至略高的售價(jià)仍然令很多人望而卻步。

　　榮威550采用的Kavachi 1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)與750一樣，在調(diào)教上也沒(méi)有任何變化，變速箱方面也是有5擋手動(dòng)和5速自動(dòng)可以選擇，在實(shí)際的性能測(cè)試中，自動(dòng)擋車(chē)型的0-100Km/h加速成績(jī)?yōu)?0.5秒，這個(gè)成績(jī)對(duì)于一款渦輪增壓車(chē)型來(lái)說(shuō)表現(xiàn)并不理想，但不錯(cuò)的剎車(chē)成績(jī)算是挽回了一點(diǎn)面子，42米的成績(jī)?cè)诳梢匀胛粌?yōu)秀的行列。

　　盡管動(dòng)力方面沒(méi)有預(yù)想的出色，但榮威550自也有著自己的亮點(diǎn)，數(shù)字概念的儀表便是吸引人們眼球的重點(diǎn)之一，采用1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型共有3款，包括一款手動(dòng)擋和兩款自動(dòng)擋車(chē)型，售價(jià)從15.48-18.98萬(wàn)，超過(guò)2700mm的軸距在緊湊型車(chē)?yán)锉憩F(xiàn)出色，只是由于造型設(shè)計(jì)的原因限制了其空間的發(fā)揮，另外，偏高的售價(jià)是制約喜歡榮威550用戶購(gòu)買(mǎi)此車(chē)的因素之一。

◆ 點(diǎn)擊查看>>> 看上去很美 測(cè)試榮威550 1.8T品仕版