● 2.4豪華型

　　特點(diǎn)：動(dòng)力夠用、配置齊全

　　對(duì)于CR-V這樣的車(chē)型，2.4排量才能真正發(fā)揮它的性能，所以如果你對(duì)車(chē)輛的用途更加寬泛，經(jīng)常需要走壞路或者跑高速，對(duì)動(dòng)力的要求更高一些的話，那么就應(yīng)該在2.4的兩款車(chē)型里面選擇。

　　2.0與2.4在機(jī)械性能上除了排量不同之外，最大的區(qū)別就是轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型不同。2.4的CR-V沒(méi)有使用2.0的EPS電子助力轉(zhuǎn)向，而是采用了更加傳統(tǒng)、技術(shù)含量更低的普通機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向。原因在于：2.0車(chē)型的動(dòng)力本身就比較弱，使用機(jī)械液壓助力的話，就會(huì)分配掉一部分發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，所以使用電子液壓助力能夠在一定程度上彌補(bǔ)車(chē)輛本身動(dòng)力性的不足。而對(duì)于2.4車(chē)型，發(fā)動(dòng)機(jī)的排量和動(dòng)力更大，所以機(jī)械液壓助力損耗掉的動(dòng)力就可以忽略不計(jì)，而機(jī)械液壓結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，穩(wěn)定性更高，所以更適合動(dòng)力更大，可能面對(duì)的路況和使用環(huán)境更為復(fù)雜的2.4車(chē)型。

　　除了動(dòng)力不同之外，2.4豪華版比2.0的經(jīng)典版的配置也高了不少，而且都是非常實(shí)用的配置，這些配置也是2.4CR-V的豪華感一下提升了很多。

　　首當(dāng)其沖的就是座椅，從最簡(jiǎn)單的手動(dòng)調(diào)節(jié)絨布座椅晉升為真皮電動(dòng)座椅，而且增加了座椅加熱功能，這是2.0車(chē)型想加裝都無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。

　　其次是定速巡航，和很多本田車(chē)型的定速巡航一樣被設(shè)計(jì)在方向盤(pán)上右手的位置，我覺(jué)得這樣的布局未必合理，因?yàn)橐繇懣刂埔�比定速巡航用到的機(jī)會(huì)更多，而我們更習(xí)慣于用右手，所以應(yīng)該把音響控制鍵放在方向盤(pán)右側(cè)而把定速巡航放在方向盤(pán)左側(cè)才更符合我們的使用習(xí)慣。

　　2.4豪華版的音響是6碟CD，而2.0車(chē)型則是單碟CD，這方面我倒覺(jué)得不是十分重要，因?yàn)镃R-V的音響支持mp3和wma格式，刻一張光盤(pán)上就能存儲(chǔ)很多曲目，所以不必經(jīng)常換碟。CR-V全系車(chē)型都只有6個(gè)揚(yáng)聲器，并不算十分出色。

　　2.4豪華版在音響方面還有一項(xiàng)功能，就是在中央扶手內(nèi)設(shè)置了AUX接口和12V電源，方便我們接駁MP3、IPOD等隨身音源，2.0車(chē)型無(wú)此功能。

　　還有一處非常小的細(xì)節(jié)，2.4車(chē)型的儀表臺(tái)顯示屏有指南針，可以顯示目前情況下車(chē)頭所指的方向，而2.0車(chē)型沒(méi)有此功能，所以在儀表臺(tái)上也無(wú)法顯示。

　　有了這么多配置差異，在加上動(dòng)力上的區(qū)別，2.4豪華版的手動(dòng)擋比2.0經(jīng)典版貴了2.4萬(wàn)元，自動(dòng)擋貴了2.2萬(wàn)元，值嗎？很難用具體的數(shù)字來(lái)計(jì)算這些配置和動(dòng)力的差異是不是值那么多錢(qián)，但是我覺(jué)得2萬(wàn)多元換來(lái)更好的動(dòng)力和更豪華的配置，是一個(gè)比較合理的數(shù)字。關(guān)鍵就看你有沒(méi)有對(duì)2.4車(chē)型的動(dòng)力和配置的需求，有這個(gè)需求，那就值！如果沒(méi)有需求，還是踏踏實(shí)實(shí)買(mǎi)2.0的吧。

● 2.4自動(dòng)尊貴版

　　特點(diǎn)：安全配置提升

　　在CR-V的以上六款車(chē)型中，主動(dòng)安全配置只有ABS剎車(chē)防抱死，被動(dòng)安全配置只有前排雙安全氣囊，如果這樣的配置上出現(xiàn)在一般的緊湊型車(chē)上還說(shuō)的過(guò)去，但隨著人們安全意識(shí)的不斷提升，現(xiàn)在一些小型車(chē)都全系標(biāo)配了側(cè)面安全氣囊，所以這樣的安全配置出現(xiàn)在CR-V上還是有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去。不過(guò)還好有一款最高配置的自動(dòng)尊貴版能夠?qū)Π踩�配置進(jìn)行提升。

『除了尊貴版，其他車(chē)型只有兩個(gè)安全氣囊』

　　對(duì)主動(dòng)安全配置的提升體現(xiàn)在增加的VSA車(chē)輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，也就是我們常說(shuō)的ESP，而被動(dòng)安全配置的提升則是增加了側(cè)面安全氣囊和頭部安全氣簾，對(duì)于安全性的提升我們比較認(rèn)可，但是低配車(chē)型安全配置的不足，也是CR-V必須要面對(duì)的問(wèn)題，哪怕能夠選裝也總比沒(méi)有強(qiáng)。

　　另外，只有在這款最高配的自動(dòng)尊貴版上，我們才能夠看到倒車(chē)?yán)走_(dá)，一項(xiàng)看似很簡(jiǎn)單的配置，在CR-V上卻只有最高配才有，也似乎有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去。

　　對(duì)于自動(dòng)尊貴版的性?xún)r(jià)比，也同樣很難用是否值得來(lái)衡量，但卻有一個(gè)很簡(jiǎn)單的公式就是：VSA+側(cè)氣囊+氣簾+倒車(chē)?yán)走_(dá)=1.3萬(wàn)元，雖然有點(diǎn)貴，但也算值得，畢竟安全才是最重要的。

總結(jié)：

　　經(jīng)過(guò)以上對(duì)比，相信大家都CR-V的七款車(chē)型大家基本上心里有了數(shù)：2.0兩驅(qū)版擁有不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比：經(jīng)典版因?yàn)橛辛怂尿?qū)功能而價(jià)格較貴；2.4豪華版既能夠提供不錯(cuò)的動(dòng)力，又能夠提供豪華的配置，也是非常不錯(cuò)的選擇；2.4自動(dòng)尊貴版增加了安全配置值得肯定，但增加的價(jià)錢(qián)也不是小數(shù)目。

　　不過(guò)在這里我們也必須指出CR-V的一些不足之處：

　　一、安全性配置不夠充分。只有在最高配車(chē)型上才提供VSA和側(cè)氣囊、氣簾，其他車(chē)型只有簡(jiǎn)單的ABS和雙氣囊。

　　二、車(chē)型的選擇余地不大。如果選擇2.0發(fā)動(dòng)機(jī)就只能接受低配車(chē)型，想要2.4發(fā)動(dòng)機(jī)，卻不愿意花很錢(qián)買(mǎi)配置的人們也無(wú)從選擇。

　　所以面對(duì)層出不窮的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，CR-V不能只靠吃老本來(lái)硬撐，除了迅速停止加價(jià)之外，還應(yīng)該提升安全配置、增加車(chē)型來(lái)滿足喜歡他的那些粉絲們，否則的話，一段時(shí)間之后淪落到大幅度優(yōu)惠也不是沒(méi)有可能。（文/圖 汽車(chē)之家 張磊）