● 一汽-大眾新寶來 2.0自動(dòng)舒適型

  優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)量穩(wěn)定，安全性高，車內(nèi)空間較大

  缺點(diǎn)：技術(shù)老化，除外觀外與老款寶來無太大差別

  推薦人群：25-35歲事業(yè)小成的男性消費(fèi)者

『一汽-大眾新寶來外觀細(xì)節(jié)』

　　出自大眾PQ34平臺的新寶來繼承了大眾以往的風(fēng)格，嚴(yán)謹(jǐn)、穩(wěn)重、大氣是其外觀給你的第一印象，而穩(wěn)重的外形對于那些事業(yè)小成的男性來說絕對是選車的第一條件，這樣才能通過車輛盡顯他們的身份，在朋友或合作伙伴面前盡顯精英風(fēng)范。而此次一汽大眾推出的新寶來在保持了大眾一貫的沉穩(wěn)風(fēng)范的同時(shí)強(qiáng)調(diào)了家用性。

　　首先從外觀上來看，新寶來相比于之前銷售的兩款寶來而言與寶來經(jīng)典相比有了徹頭徹尾的變化，在外觀上更加接近中級車的特點(diǎn)，前臉保持了大眾一貫的笑臉造型，而飽滿的前大燈造型如同舞獅的雙眼神采奕奕，使新寶來充滿了濃厚的“中國特色”。在尾部方面新寶來的變化則沒有那么大，只是在尾燈的設(shè)計(jì)方面采用了現(xiàn)在較為流行的LED技術(shù)，讓剎車燈更加明亮，另外它的高位剎車燈設(shè)計(jì)在整車的最高處，可謂名副其實(shí)的“高位剎車燈”，有效的對后車起到警示作用，大大提升了用戶的行駛安全性。

『一汽-大眾新寶來內(nèi)飾細(xì)節(jié)』

　　而在內(nèi)飾方面新寶來也靠近了中級車的內(nèi)飾風(fēng)格，將那種桃木內(nèi)飾引入到了自身的內(nèi)飾上，但是在這一級別車上配備上桃木內(nèi)飾是否顯得有些不倫不類呢？新寶來既然在宣傳時(shí)就已經(jīng)確定要主打家用性，為什么又要在車上添加上充滿了商務(wù)氣息的桃木內(nèi)飾呢？并且這個(gè)桃木內(nèi)飾在材料及做工上都顯得是那樣的廉價(jià)，在車輛的內(nèi)飾中并沒有起到點(diǎn)綴的作用，相反將內(nèi)飾的整體感覺降低了一層。

　　相比較而言選裝的DVD語音導(dǎo)航系統(tǒng)是新寶來的一大亮點(diǎn),這個(gè)系統(tǒng)不僅擁有普通語言導(dǎo)航系統(tǒng)的基本功能，還采用語音識別等功能，用戶只要對導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)出指定的語音口令，它就會(huì)根據(jù)你的意愿做出相應(yīng)的操作，大大方便了熱愛戶外運(yùn)動(dòng)、汽車越野的用戶。另外，它采用的硬盤存儲(chǔ)地圖數(shù)據(jù)和音樂文件，可以同時(shí)支持DVD數(shù)據(jù)和視頻播放，支持SD卡播放MP3和WMA音樂文件，使得行車更加安全舒適。但這么好用的語音導(dǎo)航可能在頂配車型身上也要選裝顯得有些可惜。

『新寶來車內(nèi)空間和后備廂空間』

　　打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙，躺在里面的是大眾老資格的“80后”直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以說是一汽大眾系列車型中使用最為普遍的一款，從捷達(dá)到寶來到高爾夫再到速騰，甚至開迪上都使用的是這款發(fā)動(dòng)機(jī)。但是這次新寶來上使用的這款發(fā)動(dòng)機(jī)相比于原來則有了一些變化，經(jīng)過調(diào)校后其動(dòng)力有了小幅度的增加，最大功率由原來的85千瓦增長到了現(xiàn)在的88千瓦，而峰值扭矩也由由170牛米/4000轉(zhuǎn)提升至180牛米/3750轉(zhuǎn)，雖然在參數(shù)上有了小幅的變化，但是開起來之后感覺并沒有任何的變化。配備的6速Tiptrnic手自一體變速箱在行駛中起到了平穩(wěn)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力和節(jié)省燃油的作用，當(dāng)以80公里/小時(shí)的速度勻速行駛的時(shí)候，轉(zhuǎn)速表的轉(zhuǎn)速僅為2000轉(zhuǎn)，理論上來看上去應(yīng)該算是較為省油的。

『新寶來的的2氣門2.0發(fā)動(dòng)機(jī)』

　　穩(wěn)重的外形對于那些事業(yè)小成的男性來說絕對是選車的第一條件，這樣才能通過車輛盡顯他們的身份，在朋友或合作伙伴面前盡顯精英風(fēng)范。加之新寶來主打的家用性，在他們休閑之余，舉家老小出游之際也充分的保護(hù)了一家老小的出行安全，解除了他們的后顧之憂。