內(nèi)飾及配置——細(xì)節(jié)造型精致動(dòng)感 整體配色略顯牽強(qiáng)

　　看過外形我們大致了解了號(hào)稱擁有運(yùn)動(dòng)機(jī)能的Lancer EX的外觀體表特征，可以說它的外形完全符合運(yùn)動(dòng)機(jī)器的定義，而其能否做到表里如一呢？下面我們將進(jìn)入車內(nèi)，了解一下里面的情況。 

『這款全黑內(nèi)飾顯然更合適Lancer EX』

　　之前汽車之家上海同事實(shí)拍過一輛全黑內(nèi)飾的Lancer EX時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版，通過官方資料了解到Lancer EX全系均有兩種內(nèi)飾配色可選，分別為全黑內(nèi)飾和我們眼前這款黑色搭配淺黃色的內(nèi)飾，無論是美觀角度還是考慮與外形的相符程度，全黑內(nèi)飾都更加合乎要求，而上黑下淺黃同時(shí)配備深棕色座椅的方案顯然色調(diào)有點(diǎn)雜亂且不符合設(shè)計(jì)上近似色或?qū)Ρ壬�的選色常理。

『無鑰匙啟動(dòng)旋鈕』

　　集成了音響控制、換擋撥片及定速巡航控制的三輻式運(yùn)動(dòng)方向盤是中控臺(tái)內(nèi)飾方面的亮點(diǎn)，左右兩邊的亞光銀材質(zhì)裝飾板提靚了方向盤的整體視覺效果，顯得精致而富有動(dòng)感。不過我們注意到Lancer EX豪華運(yùn)動(dòng)版的換擋撥片和大多數(shù)日系車一樣被安裝在轉(zhuǎn)向柱上，而不是方向盤本體上，這就使得在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，對(duì)換擋撥片的操作受到限制，如果能像德系車那樣將換擋撥片放置在方向盤輻后面，即便是在激烈的彎道駕駛中使用起來也會(huì)得心應(yīng)手。

　　不可否認(rèn)，Lancer EX的儀表盤視覺效果可以用炫動(dòng)來形容，雙筒式的運(yùn)動(dòng)造型也很符合車型定義，但這樣的儀表盤我們見得太多了，真的有些看膩了，新意不足給它的實(shí)際效果打了折扣。

　　我們暫時(shí)略過音響配置，在下一小節(jié)中再做詳細(xì)介紹。先來看看Lancer EX豪華運(yùn)動(dòng)版的空調(diào)區(qū)，和手動(dòng)空調(diào)外形極為相似的自動(dòng)空調(diào)是Lancer EX上比較有特點(diǎn)的配置，控制旋鈕的材質(zhì)選擇和造型設(shè)計(jì)都體現(xiàn)出車輛本身的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，但淺黃色的背景色把它的視覺效果拉回到家用車領(lǐng)域，甚至和整體風(fēng)格有點(diǎn)相悖。

　　進(jìn)口國內(nèi)市場(chǎng)的Lancer EX全系配備了日本Jatco出品的INVECS-Ⅲ CVT變速箱，代號(hào)為F1CJA。從外觀上看，雖然擋把設(shè)計(jì)比較樸實(shí)，但在周邊區(qū)域不同材質(zhì)的烘托下，整體顯得質(zhì)感精致，同時(shí)做工也很講究。

　　雖然這一代的Lancer車系擁有歷代中最能彰顯運(yùn)動(dòng)本質(zhì)的外形設(shè)計(jì)，但即便是性能旗艦EVO三菱也直言不諱的表明了會(huì)增加實(shí)用性方面的考慮，而從Lancer EX上我們也看到了三菱在這方面做出的進(jìn)步，不過在配色方面這款深淺搭配的方案實(shí)在略顯牽強(qiáng)，好在Lancer EX還有一套很不錯(cuò)的備選方案供我們選擇。