● 配置對比
奇駿在定價的時候,可以說完全參考了CR-V的價格,因此兩款車有多款型號車型價格一模一樣,可以看出奇駿在上市的時候絲毫沒有膽怯強勢的CR-V,那么它的配置是不是會高一些呢?我們找出兩對比較有代表性的車型,它們都是兩款車?yán)镪P(guān)注度和性價比較高的型號。
CR-V | 指導(dǎo)價(萬元) | 備注 |
2.0 手動兩驅(qū)版 | 18.98 | 購買現(xiàn)車無需加價,預(yù)定最快1周內(nèi)可提車 |
2.0 自動兩驅(qū)版 | 19.78 | |
2.0 手動經(jīng)典版 | 20.78 | |
2.0 自動經(jīng)典型 | 21.78 | |
2.4 手動豪華版 | 23.18 | |
2.4 自動豪華型 | 23.98 | |
2.4 自動尊貴型 | 25.28 |
奇駿 | 指導(dǎo)價(萬元) | 備注 |
2.0L XE MT 4WD | 20.78 | 目前由于新車上市產(chǎn)能不足等原因,購買奇駿均需要在該店做1.5萬元的裝飾,而且要等待1個半月左右才能提車 |
2.0L XE CVT 4WD | 21.78 | |
2.5L XL MT 4WD | 22.98 | |
2.5L XL CVT 4WD | 23.98 | |
2.5L XV CVT 4WD | 25.88 |
◆ 奇駿 2.0L XE CVT 4WD對比本田CR-V 2.0 自動經(jīng)典型
配置 | 奇駿 2.0L XE CVT 4WD | 本田CR-V 2.0 自動經(jīng)典型 |
官方售價: | 21.78萬 | 21.78萬 |
正副駕駛座安全氣囊: | ● | ● |
ABS+EBD: | ● | ● |
電動天窗: | ● | ● |
行車電腦顯示屏: | ● | ● |
后視鏡加熱: | ● | ● |
后視鏡自動防眩目: | ● | ● |
手動空調(diào): | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | - | - |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | - |
后座出風(fēng)口: | ● | - |
方向盤前后調(diào)節(jié): | - | ● |
CD支持MP3/WMA: | - | ● |
單碟CD: | ● | - |
4-5喇叭揚聲器系統(tǒng): | ● | - |
多碟CD轉(zhuǎn)換器: | - | ● |
6-7喇叭揚聲器系統(tǒng): | - | ● |
從圖表中可以看出來,兩款車的配置區(qū)別不是很大,在操控性上只有奇駿配置了剎車輔助BA這一項差距,更多的區(qū)別只是體現(xiàn)在音響系統(tǒng),CR-V的6碟CD支持MP3格式,并有6個揚聲器,而奇駿的單碟CD只有4個揚聲器,不支持MP3格式。但奇駿擁有的后排出風(fēng)口,對后排乘客是個福音。
『CR-V的6碟CD和揚聲器』
『奇駿的中控臺顯示屏和大面積天窗』
雖然兩款車的官方售價一樣都是21.78萬元,而且配置區(qū)別不大,但是還有一項非常重要的區(qū)別,就是奇駿為四驅(qū),而CR-V為兩驅(qū)型,因此非常簡單,奇駿占優(yōu)!
◆ 奇駿 2.5L XL CVT 4WD對比本田CR-V 2.4 自動豪華型
配置 | 奇駿 2.5L XL CVT 4WD | 本田CR-V 2.4 自動豪華型 |
無鑰匙啟動系統(tǒng): | ● | - |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | - |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | - |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | - |
方向盤前后調(diào)節(jié): | - | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | ● | - |
外接音源(AUX/USB/iPod等): | - | ● |
后視鏡電動折疊: | - | ● |
后座出風(fēng)口: | ● | - |
溫度分區(qū)控制: | - | ● |
如果說在上面的對比中,奇駿以四驅(qū)獲勝的話,那么在這輪比拼中,奇駿則以安全性獲勝,除了BA剎車輔助外,奇駿配備了VDC車輛行駛動態(tài)控制系統(tǒng)和無匙啟動,上下坡輔助功能、這點上比CR-V的安全配置高出不小的一截;另外腰部支撐調(diào)節(jié)、后座出風(fēng)口都增加了駕駛和乘坐的舒適與便利。而CR-V提供的方向盤前后調(diào)節(jié)、外接音源、電動折疊后視鏡、分區(qū)空調(diào),這些跟奇駿的安全配置比起來,都顯得稍微有些平淡。
在配置上,作為后來者的奇駿顯然打的是有準(zhǔn)備的戰(zhàn)爭,在不同的配置層次上都有自己的優(yōu)勢,但CR-V在舒適性配置上也沒有失分太多,沒有辜負(fù)那么多人對它的關(guān)注。
對比總結(jié):
首先要說的是,在CR-V長期加價的北京市場,近期已經(jīng)出現(xiàn)了以指導(dǎo)價提現(xiàn)車的行情,而在此之前不久,還是要做1.5萬元的裝飾才能提車;可是現(xiàn)在這種局面出現(xiàn)在了奇駿身上,要提車的話,不但要做1.5萬元裝飾,還要再等一個月左右才能提車。
回到車型本身,通過我們的分析不難看出,奇駿還是非常有實力和CR-V抗衡的,F(xiàn)在的市場情況,我們不能說CR-V的結(jié)束加價是由于奇駿這個有競爭力的對手的出現(xiàn)而采取的市場策略,但奇駿加價1.5萬元,則分明是把自己的優(yōu)勢親手?jǐn)嗨。作為消費者,相信沒有一個人愿意加價買車,奇駿應(yīng)該根據(jù)競爭對手的情況,及時調(diào)整策略,把自己的優(yōu)勢轉(zhuǎn)化成有效的市場競爭力。(文/汽車之家 張磊)
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