四驅結構上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克XT4
驅動形式上，XT4有兩驅和四驅兩種，我今天測試的這輛為四驅形式，在它的四驅結構中，和我們常見的中央多片離合器結構有著比較大的區(qū)別。它采用的是來自GKN的四驅系統(tǒng)，在后橋結構中設計了兩套多片式離合器結構，也就是說傳送給后輪的扭矩可以在左右輪之間以0-100%的比例進行調整。
兩驅模式下，XT4的傳動軸可以從前橋斷開連接，不僅斷開后輪的動力輸出，還直接斷掉傳動軸部分，減少因為空轉所帶來的動力損失，從而降低能量損耗，說到這里，自然就會產(chǎn)生兩個疑問 ，第一它的四驅表現(xiàn)如何？第二它的油耗成績?nèi)绾�？別著急，這些問題在后面都會有答案。
節(jié)選自《小心你們的飯碗 測試凱迪拉克XT4 28T》
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