乘坐空間南京依維柯-依維柯歐勝
乘坐空間
試駕車型采用2+1+2+2的七座布局形式，其中前排的主/副駕駛位座椅采用織物面料包裹，主駕駛位還支持6向手動調節(jié)。而后邊的乘客區(qū)部分對座椅及地板進行了一系列的選裝升級，舒適型的商務座椅和柚木地板也更加的豪華，下面我們就去瞧一瞧吧。
節(jié)選自《與您一起看門道 試駕新款依維柯歐勝》
乘坐空間
● 車內乘坐空間
該車為2排6座版車型，座椅布局為3+3的形式。身高176cm的同一體驗者在車內的前后兩排進行體驗，頭部空間和腿部空間的表現(xiàn)均非常充裕。
節(jié)選自《物流運輸/商旅通勤 歐勝多車差異化體驗》
乘坐空間
乘坐空間
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該車為1+3+3+3+4的5排14座車型。整體來講，車內的乘坐空間都還是可以的。唯一有一點不足的就是第四排，其兩側的腿部會受到輪拱鼓起的影響，長時間乘坐時腿部會有疲憊感。
節(jié)選自《物流運輸/商旅通勤 歐勝多車差異化體驗》
乘坐空間
● 車內乘坐空間
該車為3排7座版車型，座椅布局為1+3+3的形式，并采用織物面料包裹。其中駕駛位座椅支持6向手動調節(jié)。乘坐空間方面，除了第三排的腿部空間有些局促外，其它方面的表現(xiàn)都較為充裕。
節(jié)選自《物流運輸/商旅通勤 歐勝多車差異化體驗》
乘坐空間
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乘坐空間
該車采用了1+3+3的7座版布局，座椅均配有三點式的安全帶和活動頭枕，在安全性方面考慮的較為周到。整體的乘坐空間也都比較讓人滿意，此外，如果駕駛位座椅的右側增加折疊扶手，長途駕駛時會更貼心。還有后排座椅內部的填充物不太厚實，我們在長途乘坐時（2個多小時的車程），會感到有些疲憊。
節(jié)選自《顏值動力均滿意 試依維柯Daily歐勝3.0T》
乘坐空間
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節(jié)選自《接人待物要體面 試駕依維柯Daily歐勝》
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節(jié)選自《接人待物要體面 試駕依維柯Daily歐勝》
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