[汽車之家 智能車聯(lián)評(píng)測(cè)] 在如今產(chǎn)品中,電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化往往相輔相成,很多傳統(tǒng)車企、新勢(shì)力品牌的純電動(dòng)車型都帶來(lái)了或視覺(jué)驚艷、或功能性強(qiáng)大的智能車聯(lián)。哪吒汽車是近年才誕生的新品牌,哪吒汽車旗下首款產(chǎn)品N01也剛剛上市不足一年,作為旗下主打中低端市場(chǎng)的產(chǎn)品,不知道它的智能車聯(lián)能在哪些方面打動(dòng)用戶呢?
人機(jī)交互
在中控屏幕本身素質(zhì)部分,大家也能看到,雖然它不具備什么驚艷的設(shè)計(jì),但至少它做的比較務(wù)實(shí),沒(méi)有一些“土嗨”、“花里胡哨”的東西,上手難度小、屏幕尺寸尚可,所以及格分?jǐn)?shù)還是有的。
功能按鍵不支持互換位置是我個(gè)人不太喜歡的一點(diǎn),比如我習(xí)慣上車就打開(kāi)在線音樂(lè)或收音機(jī),若可將相應(yīng)功能調(diào)至固定欄,操作起來(lái)方便的多,但現(xiàn)在需要兩步左右的操作才能實(shí)現(xiàn);缺少個(gè)性化設(shè)定。
儀表盤還算是哪吒N01智能車聯(lián)中表現(xiàn)不錯(cuò)的一方面,對(duì)于這么一款入門級(jí)車型來(lái)說(shuō),全液晶儀表盤界面設(shè)計(jì)感不錯(cuò),同時(shí)有兩種風(fēng)格可選;此外,儀表盤中間區(qū)域除了可顯示簡(jiǎn)單的導(dǎo)航信息外,還可切換顯示車輛狀態(tài)信息,可以滿足日常駕駛的基本需求。
返回鍵、Home鍵、音量調(diào)節(jié)鍵的缺失使其喪失了部分便利性,往往取消物理按鍵的車型會(huì)設(shè)置有“從不隱藏”的返回鍵、音量調(diào)節(jié)鍵等;當(dāng)哪吒N01車機(jī)進(jìn)入應(yīng)用后,返回鍵、Home鍵被隱藏,外露出應(yīng)用本身的按鍵,此時(shí)印象中的按鍵位置發(fā)生了變化,導(dǎo)致用戶習(xí)慣起來(lái)有難度。此外,音量調(diào)節(jié)只能通過(guò)下拉菜單欄來(lái)調(diào)取,若正處于地圖界面,下拉菜單欄很容易誤觸到地圖,便利性欠佳。
語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率還不錯(cuò),而且即便輕聲說(shuō)“你好哪吒”,系統(tǒng)也能識(shí)別到指令。但語(yǔ)音控制系統(tǒng)的功能豐富度還有待提升,比如打開(kāi)車窗等車輛硬件控制不可通過(guò)語(yǔ)音控制來(lái)實(shí)現(xiàn)。
目前在汽車之家車聯(lián)測(cè)試排名中,前十名車型的人機(jī)交互分?jǐn)?shù)均不低于70分,而哪吒N01具備一定的基礎(chǔ)素質(zhì),但在語(yǔ)音功能控制、中控屏等部分還有待提升。
功能實(shí)現(xiàn)
對(duì)于我個(gè)人來(lái)說(shuō),或?qū)τ谙喈?dāng)一部分用戶來(lái)說(shuō),配備了在線音樂(lè)、音頻已經(jīng)可以滿足大多數(shù)的消遣需求,而且登錄酷我音樂(lè)VIP后還可選擇無(wú)損音質(zhì),這真是比較難得的,但礙于音響、隔音,所以實(shí)際效果嘛......
現(xiàn)如今車機(jī)版地圖導(dǎo)航的實(shí)用性、易用性基本都不存在什么問(wèn)題,即便是入門級(jí)車型哪吒N01也是一樣,車機(jī)版高德地圖完全可以取代手機(jī)導(dǎo)航。此外,個(gè)人賬戶的收藏位置可同步到車機(jī)、通過(guò)微信也可分享行程、基本導(dǎo)航信息可映射到儀表盤,所以我對(duì)導(dǎo)航部分還是比較滿意的。
360°全景影像不清晰很常見(jiàn),但在光線充足的情況下,倒車影像畫(huà)質(zhì)欠佳就值得改善了,所以在清晰度的評(píng)分部分,我們只給了第二檔分?jǐn)?shù)。
空調(diào)部分體驗(yàn)一般,除非進(jìn)入空調(diào)頁(yè)面,否則用戶無(wú)法讀取到空調(diào)溫度、風(fēng)量信息。此外,中控屏似乎沒(méi)有額外的位置用來(lái)常駐空調(diào)控制按鍵,物理按鍵也只能控制開(kāi)關(guān)、AUTO、內(nèi)外循環(huán)等功能,調(diào)節(jié)空調(diào)風(fēng)量、溫度需進(jìn)入二級(jí)界面,便利性有待提升。
通過(guò)實(shí)際體驗(yàn),我們認(rèn)為它確實(shí)可以滿足基本操作;從娛樂(lè)系統(tǒng)部分、地圖導(dǎo)航等部分來(lái)看,其實(shí)哪吒N01還能拿到不錯(cuò)的分?jǐn)?shù)。
現(xiàn)在生態(tài)布局強(qiáng)大的智能車聯(lián)系統(tǒng)確實(shí)不多,但很多車型在車內(nèi)配備了SOS一鍵救援功能,通過(guò)車機(jī)或手機(jī)互聯(lián)App也可實(shí)現(xiàn)預(yù)約維保的功能;在這方面,哪吒N01的表現(xiàn)還有待提升,雖然不求其擁有多么強(qiáng)大的線上/線下相結(jié)合產(chǎn)品,但例如SOS功能,還是可以有的。
總結(jié):
汽車之家智能車聯(lián)測(cè)試 | ||||||
排名 | 車型 | 人機(jī)交互 | 功能實(shí)現(xiàn) | 服務(wù)生態(tài) | 溝通好感度 | 總分 |
1 | 榮威RX5 (斑馬3.0) | 83.6 | 81.2 | 66.0 | 50.0 | 78.1 |
2 | 蔚來(lái)ES6 | 102.7 | 78.9 | 22.0 | 60.0 | 76.6 |
3 | WEY VV6 | 88.5 | 84.2 | 42.0 | 20.0 | 76.0 |
4 | 長(zhǎng)安CS95 | 92.0 | 82.2 | 22.0 | 40.0 | 74.0 |
5 | 榮威 MARVEL X (斑馬2.0) | 95.3 | 77.9 | 32.0 | 30.0 | 73.8 |
6 | 奔騰T77 | 84.2 | 83.0 | 26.0 | 60.0 | 73.7 |
7 | 星途-TXL | 85.0 | 80.2 | 44.0 | 20.0 | 73.2 |
8 | 名爵HS | 78.5 | 74.4 | 68.0 | 30.0 | 72.6 |
9 | 寶駿RS-5 | 77.4 | 79.2 | 52.0 | 30.0 | 72.1 |
10 | 別克 VELITE 6 | 76.0 | 86.4 | 30.0 | 20.0 | 71.5 |
20 | 哪吒N01 | 73.2 | 66.6 | 0 | 10 | 55.76 |
就像學(xué)生一樣,成績(jī)靠前的優(yōu)等生往往不僅不會(huì)偏科,還會(huì)有優(yōu)勢(shì)項(xiàng),或是在某一方面特別突出,其它方面也毫不落后;整車或是我們測(cè)試的智能車聯(lián)也是如此。哪吒N01屬于,沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)項(xiàng),但具備“一名學(xué)生”基本素質(zhì)的類型。
這套智能車聯(lián)系統(tǒng)為用戶帶來(lái)的實(shí)際體驗(yàn)就是,如果你無(wú)欲無(wú)求,聽(tīng)首歌、導(dǎo)個(gè)航就知足,它完全可以勝任;但如果你想要很多娛樂(lè)項(xiàng)目來(lái)消遣時(shí)光、你希望每步操作都達(dá)到極其人性化的體驗(yàn)、你想把它當(dāng)做一個(gè)小助手,抱歉,它還不具備這些能力,而且就其定位而言,這是有點(diǎn)“強(qiáng)人所難”了?傊,作為一輛通勤代步車,哪吒N01的智能車聯(lián)系統(tǒng)夠用。(圖/文 汽車之家 尤冬青)
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: