[汽車之家 電動(dòng)車用車] 科技不斷進(jìn)步帶來的應(yīng)該是更加便捷的用車體驗(yàn)，然而新能源車這幾年的崛起，卻受到不少人的質(zhì)疑，認(rèn)為它反而是給車主的用車生活增加了很多不必要的麻煩。實(shí)則上只要用對(duì)方法，新能源車也能成為生活上的幫手。今天我們就討論一些新能源車型上一個(gè)叫做對(duì)外放電的功能，“新能源車充電問題還沒有解決就研究上放電了？”相信一定會(huì)有人對(duì)此提出質(zhì)問，究竟這項(xiàng)功能是雞肋還是錦上添花？這一期的我?guī)湍銣y(cè)就來探討一下。
●《我?guī)湍銣y(cè)》是什么？
《我?guī)湍銣y(cè)》是新能源團(tuán)隊(duì)用車類的一檔節(jié)目，旨在解決大家新能源車用車過程中的疑慮。在用車過程中大家也許會(huì)遇到一些有爭(zhēng)議的問題，公說公有理，婆說婆有理，理論上都有道理，但不是有句話叫實(shí)踐才是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，于是《我?guī)湍銣y(cè)》就誕生了。如果您對(duì)于新能源車有任何疑惑、不解需要實(shí)測(cè)，而又沒有時(shí)間和精力去做實(shí)測(cè)，都可以在留言中告訴我們，我?guī)湍銣y(cè)。
在本文中您將看到如下測(cè)試：
1、具有放電功能的車型能承載多大功率電器，都能實(shí)現(xiàn)哪些生活需求？
2、DM車型在饋電狀態(tài)下可以放電嗎？會(huì)將車的電用光嗎？
在日本，由于地震災(zāi)害的頻繁，日本車企也一直在嘗試將電動(dòng)車在自然災(zāi)害之后，作為應(yīng)急供電的單元使用，為家用電器供電?，F(xiàn)在電動(dòng)車的續(xù)航里程越來越高，如果車主家里有充電樁，車輛只是用來日常上下班，每天的電是用不完的，不需要天天充電。如果可以反哺給電網(wǎng)，再配合上電動(dòng)車遠(yuǎn)程啟動(dòng)充電功能，峰時(shí)反哺谷時(shí)充電，既緩解電網(wǎng)壓力，又能夠減少用車費(fèi)用，一箭雙雕。
全文總結(jié)：
就新能源產(chǎn)品力來說，充放電技術(shù)是能起到錦上添花的作用，尤其是對(duì)于一款插電式混合動(dòng)力車來說，這個(gè)功能更加實(shí)用一些。不用帶那么多繁瑣的野外露營(yíng)設(shè)備，平日里家用電器搬出來就可以用，車輛沒電時(shí)還可以發(fā)電，可以說就是帶了一臺(tái)行走的汽油發(fā)電機(jī)，簡(jiǎn)直就是居家出游的利器。汽車科技的進(jìn)步本就應(yīng)該提高我們的出行質(zhì)量而不是拖后腿，新能源車更應(yīng)如此。(文、圖/汽車之家 姜田雙 攝 姚嘉 協(xié)助拍攝 楊鵬 尤冬青)
