[汽車之家 新聞]  日前，特斯拉就之前MODEL X車禍致死事故發(fā)布了初步調(diào)查結(jié)果：車輛在碰撞時(shí)，具有自動(dòng)駕駛輔助功能的Autopilot處于開啟狀態(tài)，而且在碰撞前數(shù)秒鐘，系統(tǒng)還提醒駕駛員手握方向盤。

　　特斯拉MODEL X的這起車禍發(fā)生在3月23日，當(dāng)時(shí)車主Walter Huang駕駛MODEL X行駛在加州山景城附近的101高速公路上，但車輛撞向了高速公路的護(hù)欄并起火，車主Walter Huang隨后去世。

　　31日，特斯拉發(fā)布了初步調(diào)查結(jié)果；“根據(jù)被撞毀的MODEL X計(jì)算機(jī)日志文件顯示，碰撞發(fā)生時(shí)車輛的自動(dòng)駕駛輔助功能Autopilot處于開啟狀態(tài)，自適應(yīng)巡航的跟車距離被設(shè)置成了最小值。碰撞發(fā)生前，駕駛員的雙手被檢測(cè)到有6秒鐘時(shí)間脫離了方向盤，車輛曾通過數(shù)次視覺和聽覺警報(bào)提醒駕駛員，駕駛員有大約5秒鐘的時(shí)間和150米的距離采取措施，但計(jì)算機(jī)日志顯示駕駛員并沒有采取任何行動(dòng)�！�

　　雖然駕駛員沒有采取措施，但調(diào)查結(jié)果中也沒有提到事故發(fā)生時(shí)，開啟Autopilot的MODEL X采取了什么措施。

　　此外，在調(diào)查報(bào)告中特斯拉稱，在美國(guó)，所有制造商的車輛每8600萬(wàn)英里就會(huì)有一個(gè)人死于汽車事故。對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)，在配備自動(dòng)駕駛硬件的車輛中，每行駛3.2億英里會(huì)有一起死亡事故，包括已知的行人死亡事故。如果駕駛配備Autoilot硬件的特斯拉，遭遇致命事故的可能性會(huì)降低3.7倍。

　　在此前發(fā)生的致命事故中，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)曾譴責(zé)過特斯拉的Autopilot自動(dòng)輔助駕駛功能。美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)曾表示，特斯拉可以采取更多措施防止系統(tǒng)被濫用，使司機(jī)避免分散注意力或是過度依賴車輛的自動(dòng)化。目前，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)已經(jīng)介入調(diào)查該撞擊事故。（消息來(lái)源：autoblog；編譯/汽車之家 姜田雙）

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